5.在研究“影響滑動(dòng)摩擦力的大小因素”的實(shí)驗(yàn)中,小偉做了三次試驗(yàn),情況如圖甲、乙、丙所示:

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),小偉用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊,使它沿木板上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).根據(jù)二力平衡知識(shí),滑動(dòng)摩擦力的大小等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù).
(2)小偉在探究“滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力的關(guān)系”時(shí),利用圖中甲、丙兩組數(shù)據(jù)比較得出:“壓力越大,滑動(dòng)摩擦就越大”的結(jié)論.你認(rèn)為他這樣對(duì)比這兩組數(shù)據(jù)就得出這樣的結(jié)論,正確嗎?不正確.你的理由是:沒(méi)有控制接觸面的粗糙程度相同.
(3)由甲、乙兩組數(shù)據(jù)比較得出結(jié)論是:當(dāng)接觸面的粗糙程度相同時(shí),壓力越大,滑動(dòng)摩擦力越大.
(4)以下實(shí)驗(yàn)研究方法與該實(shí)驗(yàn)方法相同的是:D
A.研究“杠桿平衡條件”
B、學(xué)習(xí)電壓時(shí)用水壓比喻
C、研究磁場(chǎng)方向,用磁感線(xiàn)描述
D、研究“電阻的大小跟什么因素有關(guān)”

分析 (1)彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)顯示拉力大小,當(dāng)木塊進(jìn)行勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),水平方向上受到的滑動(dòng)摩擦力和拉力是平衡力,滑動(dòng)摩擦力等于拉力;
(2)在研究滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力大小的關(guān)系時(shí),必須控制接觸面的粗糙程度相同,否則就是錯(cuò)誤的;
(3)比較甲、乙兩組數(shù)據(jù),抓住相同因素和不同因素,根據(jù)控制變量法得出結(jié)論;
(4)滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)、與壓力的大小有關(guān),實(shí)驗(yàn)探究時(shí),應(yīng)控制其中一個(gè)因素,改變另一個(gè)因素進(jìn)行探究,這種方法叫控制變量法.

解答 解:(1)要測(cè)滑動(dòng)摩擦力,需拉動(dòng)木塊做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),根據(jù)二力平衡條件可知,此時(shí)拉力與摩擦力是一對(duì)平衡力,大小相等;
(2)甲、丙兩圖壓力大小和接觸面的粗糙程度都不相同,因此無(wú)法研究摩擦力大小和壓力大小的關(guān)系;
(3)由甲、乙兩組數(shù)據(jù)可知,接觸面的粗糙程度相同,壓力的大小不同,壓力越大,摩擦力越大,故可得結(jié)論:當(dāng)接觸面的粗糙程度相同時(shí),壓力越大,滑動(dòng)摩擦力越大;
(4)研究“影響滑動(dòng)摩擦力的大小因素”的實(shí)驗(yàn)中,運(yùn)用了控制變量法;
A.研究“杠桿平衡條件”,運(yùn)用的是歸納法;
B.學(xué)習(xí)電壓時(shí)用水壓比喻,運(yùn)用的是類(lèi)比法;
C、研究磁場(chǎng)方向,用磁感線(xiàn)描述,運(yùn)用的是理想模型法;
D、研究“電阻的大小跟什么因素有關(guān)”,運(yùn)用的是控制變量法.
故答案為:
(1)勻速直線(xiàn);二力平衡;
(2)不正確;沒(méi)有控制接觸面的粗糙程度相同;
(3)當(dāng)接觸面的粗糙程度相同時(shí),壓力越大,滑動(dòng)摩擦力越大;
(4)D.

點(diǎn)評(píng) 本題從多個(gè)方面考查了探究滑動(dòng)摩擦力大小與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn),運(yùn)用了控制變量法、轉(zhuǎn)換法等研究方法,探究滑動(dòng)摩擦力大小的實(shí)驗(yàn)中,一定保持木塊進(jìn)行勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),滑動(dòng)摩擦力和拉力才是一對(duì)平衡力.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)2526次普通列車(chē)由上海駛往南京全程的平均速度是多少?
(2)D412次動(dòng)車(chē)組由上海駛往南京全程的平均速度是多少?
(3)由上海駛往南京,乘坐D412次動(dòng)車(chē)組比乘坐2526次普通列車(chē)可節(jié)省多少時(shí)間?
表I:2526次普通列車(chē)
 項(xiàng)目 上海 蘇州 常州 南京
 到達(dá)時(shí)間 07:24 08:22 11:30
 發(fā)車(chē)時(shí)間 06:30 07:26 08:24
 里程/km 0 84 165 300
表II:D412次動(dòng)車(chē)組
 項(xiàng)目 上海 蘇州 常州 南京
 到達(dá)時(shí)間 09:51 10:32 11:45
 發(fā)車(chē)時(shí)間 09:15 09:53 10:34
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17.“赤橙黃綠青藍(lán)紫,誰(shuí)持彩鏈當(dāng)空舞”主要涉及的物理知識(shí)有光的色散.

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