5．如圖所示，小明在做模擬“蹦極”的小實(shí)驗(yàn)，將小球系在橡皮筋一端，另一端固定在鐵架臺(tái)的O點(diǎn)上，M點(diǎn)是橡皮筋不系小球自然下垂時(shí)下端所在的位置，N點(diǎn)是小球從O點(diǎn)自由釋放后所能達(dá)到的最低點(diǎn)．關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的說(shuō)法正確的是（　　）
A．從O點(diǎn)到M點(diǎn)的過(guò)程中，球重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
B．從O點(diǎn)到M點(diǎn)的過(guò)程中速度增大，因?yàn)榍蚴艿街亓蛷椓Φ淖饔?/td>
C．運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)時(shí)，球受到平衡力的作用
D．運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)時(shí)，球?qū)ο鹌そ畹睦Φ扔谛∏虻闹亓?/td>

分析 （1）小球在下落過(guò)程中，在OM段，小球只受到重力作用，重力不斷改變小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小球加速下落；
在MN段受到橡皮筋的拉力作用：當(dāng)拉力小于重力時(shí)，小球仍處于加速狀態(tài)；當(dāng)拉力大于重力時(shí)，小球減速下落．
（2）影響動(dòng)能的因素有：質(zhì)量和速度；
影響重力勢(shì)能的因素有：質(zhì)量和高度；
彈性勢(shì)能的大小與物體彈性形變的程度有關(guān)，物體彈性形變的程度越大，彈性勢(shì)能越大．

解答 解：
小球在下落過(guò)程中，在OM段，小球只受到重力作用，重力不斷改變小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小球加速下落；
在BC段受到橡皮筋的拉力作用，過(guò)B點(diǎn)后橡皮筋開(kāi)始伸長(zhǎng)（大于原長(zhǎng)），彈力逐漸增大．當(dāng)拉力小于重力時(shí)，小球仍處于加速狀態(tài)；當(dāng)拉力大于重力時(shí)，小球減速下落．
A、從O點(diǎn)到M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球的質(zhì)量不變，速度越來(lái)越大，高度越來(lái)越小，動(dòng)能不斷增大，重力勢(shì)能不斷減小，屬于重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，故A正確；
B、從O點(diǎn)到M點(diǎn)的過(guò)程中速度增大，因?yàn)榍蛑皇艿街亓Φ淖饔�，此時(shí)沒(méi)有彈力，故B錯(cuò)誤；
C、MN過(guò)程中小球先加速后減速，減速過(guò)程中是因?yàn)閺椓Υ笥谥亓�，N點(diǎn)是下落的最低點(diǎn)，此時(shí)小石塊雖然速度為0，到達(dá)N點(diǎn)后小石塊會(huì)改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)向上運(yùn)動(dòng)，故N點(diǎn)時(shí)受到并不是平衡力，故C錯(cuò)誤；
D、運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)時(shí)，球?qū)ο鹌そ畹睦Υ笥谛∏虻闹亓�，故D錯(cuò)誤．
故選A．

點(diǎn)評(píng) 物體受到的合力方向和物體運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，物體處于加速狀態(tài)；物體受到的合力方向和物體運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)，物體處于減速狀態(tài)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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16．著名的馬德堡半球?qū)嶒?yàn)有力證明了大氣壓的存在；最早測(cè)出大氣壓數(shù)值的科學(xué)家是意大利的托里拆利． 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=1.013×105Pa．

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10．節(jié)能環(huán)保，綠色出行，混動(dòng)汽車(chē)成為發(fā)展方向．王老師家買(mǎi)了一輛油電混合動(dòng)力轎車(chē)，額定輸出功率是80kW．當(dāng)王老師駕駛該車(chē)僅憑汽油動(dòng)力在平直公路上以v1=90km/h勻速行駛時(shí)，看到前方50m處有超速違章拍照裝置（限速70km/h），在保持輸出功率不變的情況下，立即啟動(dòng)充電裝置給電池充電，達(dá)到使轎車(chē)減速的目的，轎車(chē)行駛3s后，速度減為v2=70km/h，在這一段時(shí)間內(nèi)，轎車(chē)的平均速度為v=72km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的80%用于充電，充電效率為50%．轎車(chē)在上述過(guò)程中所受阻力保持不變．
（1）求轎車(chē)所受阻力的大小；
（2）用過(guò)計(jì)算判斷轎車(chē)是否會(huì)因?yàn)槌俣慌恼眨?br />（3）若將上述過(guò)程充電所獲電能全部用來(lái)維持90km/h勻速行駛，求轎車(chē)行駛距離．

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17．095型核潛艇為中國(guó)第三代攻擊型核潛艇（如圖），水下最大排水量達(dá)20000噸，最大潛水深度可達(dá)500m，則下列說(shuō)法不正確的是（g=10N/kg，ρ海水=1.03×103kg/m3）（　�。�
A．潛艇水下懸浮時(shí)受到的海水浮力為2×108N
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C．潛艇潛至最大深度時(shí)受到海水的壓強(qiáng)為5.15×105Pa
D．潛艇由浸沒(méi)狀態(tài)繼續(xù)下潛時(shí)，受到海水壓強(qiáng)變大，浮力不變

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（1）小明慢跑的平均速度；
（2）小明以上述速度跑300min，共跑了多少m．

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