Question

夏天，小明的媽媽為了躲避毒熱的太陽(yáng)光，在自行車的前把上安裝了遮陽(yáng)傘，可自從安裝了這把傘后，媽媽總感覺(jué)車把象被人向上提起，這是為什么呢？為探究這個(gè)問(wèn)題，小明制作了一個(gè)模型，并把它穿插在一根鐵絲上，在鐵絲的上、下端各掛一只彈簧測(cè)力計(jì)，如圖所示果發(fā)現(xiàn)：上面的測(cè)力計(jì)示數(shù)變小，下面的測(cè)力計(jì)示數(shù)變大．
（1）經(jīng)過(guò)探究，小明認(rèn)為模型上方的空氣流速

大于

（選填“大于”、“小于”或“等于）下方的空氣流速；模型上方的大氣壓強(qiáng)

小于

下方的大氣壓強(qiáng)．
（2）小明根據(jù)自己的實(shí)驗(yàn)給媽媽進(jìn)行了解釋：騎車時(shí)，傘上部的空氣流速

快

．壓強(qiáng)

小

；下部的空氣流速

慢

，壓強(qiáng)

大

，因此傘受到一個(gè)向上的升力．
（3）由此現(xiàn)象小明又聯(lián)想到了灰鵝獨(dú)特的飛行技藝．如圖顯示的就全灰鵝在突遇強(qiáng)風(fēng)時(shí)，身體猛然轉(zhuǎn)過(guò)180°，而頭部卻保持正常姿態(tài)的情形．使用這種“超級(jí)扭曲”的方式能使翅膀下方的空氣流速

大于

（選填“大于”、“小于”或“等于，’）上方的空氣流速，從而使灰鵝受到一個(gè)向

下

（選填“上”或“下”）的作用力，能迅速降低飛行高度，使飛行更安全．

Answer 1

分析：（1）模型上表面彎曲，下表面平直，結(jié)合流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，即可解決此問(wèn)題；
（2）比較騎車時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)遮陽(yáng)傘上下的路程，就可判斷遮陽(yáng)傘上下的空氣流速大小，結(jié)合流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系，可分析出騎車時(shí)遮陽(yáng)傘會(huì)產(chǎn)生向上的升力．
（3）有四個(gè)要點(diǎn)：根據(jù)流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大的規(guī)律；灰鵝受到的向下的壓力大于向上的壓力從而使灰鵝受到空氣的壓力的合力方向向下，有助于灰鵝迅速降低高度，躲避強(qiáng)風(fēng)，使飛行更安全．

解答：解：（1）等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過(guò)模型的上表面和下表面，由于模型上表面彎曲，呈圓弧狀，所以模型上部的空氣流速快，壓強(qiáng)�。幌虏康目諝饬鲃�(dòng)慢，壓強(qiáng)大；
（2）騎車時(shí)，等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過(guò)遮陽(yáng)傘車的上表面和下表面，由于遮陽(yáng)傘上表面彎曲，呈圓弧狀，所以遮陽(yáng)傘上部的空氣流速快，壓強(qiáng)小；下部的空氣流動(dòng)慢，壓強(qiáng)大．在這兩個(gè)壓強(qiáng)差的作用下，遮陽(yáng)傘受到一個(gè)向上的升力，感覺(jué)車把象被人向上提起；
（3）灰鵝正常飛行時(shí)，翅膀的上方隆起，翅膀上方的空氣流速大，壓強(qiáng)小．翅膀下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，翅膀在壓強(qiáng)差下產(chǎn)生向上的升力，向上飛行．
突遇強(qiáng)風(fēng)，灰鵝以飛行方向?yàn)檩S線，橫向轉(zhuǎn)體180°，翅膀下方的空氣流速大，壓強(qiáng)�。�翅膀上方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，翅膀在壓強(qiáng)差下產(chǎn)生向下的力，灰鵝能降低高度，躲避強(qiáng)風(fēng)．
故答案為：（1）大于；小于；
（2）快；�。宦�；大；
（3）大于；下．

點(diǎn)評(píng)：掌握流體流速和壓強(qiáng)的關(guān)系，并能用流體壓強(qiáng)知識(shí)解釋有關(guān)問(wèn)題，騎車時(shí)總感覺(jué)自行車的前把好象被人向上提起，是因?yàn)檎陉?yáng)傘受到向上的升力，結(jié)合機(jī)翼的形狀特點(diǎn)和飛機(jī)的升力即可解決此題．