如圖是美國“賓夕法尼亞”號核潛艇在水下30m深處發(fā)射導(dǎo)彈的示意圖。固定在缸上的火箭尾部燃料燃燒，噴出高溫燃?xì)�，水因過熱而頓時(shí)轉(zhuǎn)化為蒸汽，蒸汽推送導(dǎo)彈穿越海面，導(dǎo)彈在空氣中點(diǎn)火升空。關(guān)于水下發(fā)射導(dǎo)彈，下列說法中，不正確的是（ ）

A．水變?yōu)樗魵�，是熱傳遞的結(jié)果

B．水變?yōu)樗魵�，使缸�?nèi)內(nèi)能增加

C．水蒸氣推送導(dǎo)彈后，缸內(nèi)內(nèi)能減小

D．水蒸氣推送導(dǎo)彈，導(dǎo)彈機(jī)械能不變

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：


公交公司最近更換了一批新型混合動(dòng)力公交車，在進(jìn)行新車測試時(shí)獲得一些數(shù)據(jù)：新型公交車總質(zhì)量為4×103kg，輪胎與地面總接觸面積為0.4m2，車勻速行駛時(shí)所受阻力是車總重的0.5倍，公交車在牽引力作用下在平直公路上勻速行駛，2min內(nèi)行駛了1200m（取g=10N/kg，忽略司機(jī)的質(zhì)量）．求：
（1）新型公交車靜止時(shí)對水平地面的壓強(qiáng)是多少？
（2）2min內(nèi)牽引力所做功及功率各是多少？

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科目：初中物理 來源： 題型：


目前我國研發(fā)一款以壓縮空氣為動(dòng)力的環(huán)保車．汽車使用前需要壓縮存儲氣體，這一過程通過　 　的方式使氣體內(nèi)能增加，開動(dòng)時(shí)，釋放的氣體推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為　 　能，此車緊急剎車時(shí)，剎車片和輪胎都變熱，汽車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為　 　能．

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科目：初中物理 來源： 題型：


搖擺鋼筆
你有沒有留神過，我們寫字的時(shí)候，筆的上端都會(huì)小弧度的來回?fù)u擺．有細(xì)心的中國設(shè)計(jì)師就發(fā)現(xiàn)了這個(gè)細(xì)微的動(dòng)作，根據(jù)物理學(xué)原理設(shè)計(jì)出一款“收音機(jī)鋼筆”，希望給在繁重功課壓力下的學(xué)生朋友增添一些樂趣．這支鋼筆內(nèi)置有電池，當(dāng)你書寫的時(shí)候，【筆端搖搖擺擺產(chǎn)生電流】，就能給電池儲存電量．而鋼筆上面的頻道調(diào)節(jié)、音量調(diào)節(jié)、耳機(jī)插孔、音響等配置一個(gè)不少．如此一來，在枯燥的學(xué)習(xí)之中你便可以聽聽音樂或是新聞，以緩和學(xué)習(xí)的壓力．但是家長們應(yīng)該不會(huì)贊同這樣的設(shè)計(jì)吧，不是做功課的時(shí)候就應(yīng)該乖乖做功課么？

請回答下列問題：
（1）文中括號部分是基于哪個(gè)物理學(xué)原理或規(guī)律制成的：　 �。�
（2）給內(nèi)置電池充電過程發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化情況是：　 �。�

A．電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能

B．化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能

C．機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能

D．電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．

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科目：初中物理 來源： 題型：


南極是世界上最冷的地方，常年平均氣溫是–25℃。如圖所示，一天，企鵝媽媽和小企鵝之間發(fā)生了一次有趣的對話，它們的部分說法如下，其中正確得是（ ）

A．小企鵝：媽媽，這么冷，我都沒內(nèi)能了

B．企鵝媽媽：不對，任何物體都有內(nèi)能，我們感覺到冷是因?yàn)闇囟群艿?/p>

C．小企鵝：冰天雪地的，水蒸氣都沒有了吧

D．企鵝媽媽：呵呵，水蒸氣肯定有，因?yàn)楸强梢陨A的呀

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科目：初中物理 來源： 題型：


下列說法中正確的是

A．溫度越高的物體，放出的熱量越多

B．水壺里的水燒開時(shí)，水蒸氣把壺蓋頂起，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C．鐵塊很難被壓縮，是因?yàn)榉肿娱g存在著斥力

D．內(nèi)陸地區(qū)比沿海地區(qū)晝夜溫差大，原因之一是砂石的比熱容比水的比熱容小

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科目：初中物理 來源： 題型：


如圖所示是道路維修時(shí)常用的路面鉆機(jī)（俗稱“啄木鳥”），該機(jī)械利用壓縮氣體推動(dòng)活塞將鉆頭打入路面．氣體推動(dòng)活塞時(shí)是將   能轉(zhuǎn)化為   能；“啄木鳥”中用到了柴油機(jī)，若其機(jī)械效率是40%．則完全燃燒50kg柴油對外做的有用功是     J（柴油的熱值是4.3×l07J／kg）．

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科目：初中物理 來源： 題型：


太陽能汽車?yán)锰柲軄眚?qū)動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)了零排放，有效地減少了對環(huán)境的污染，其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日益蓬勃．某太陽能汽車，質(zhì)量為350kg，頂部安裝了太陽能電池板．
（1）當(dāng)車上載有1500N的人和物品時(shí)，車輪與地面的總接觸面積為2.0×10-2m2，則汽車對地面的壓強(qiáng)為 Pa．（g=10N／kg）
（2）太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為 能．一般情況下，汽車在運(yùn)動(dòng)時(shí)，被轉(zhuǎn)換的太陽能被直接送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)．當(dāng)汽車不運(yùn)動(dòng)時(shí)，太陽能將通過太陽能電池板儲存在蓄電池內(nèi)；當(dāng)太陽能電池板不能提供足夠的能量來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池 （選填“儲存”或“釋放”）能量．
（3）若汽車上的太陽能電池板的有效面積為6m2，它正對太陽時(shí)電池能夠產(chǎn)生100V的電壓，并對車上電動(dòng)機(jī)提供8.4A的電流，太陽光照射到地面時(shí)單位面積上的輻射功率為1.0×103W/m2，則電池的輸出功率為 W，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率為 ．如果這輛汽車的電動(dòng)機(jī)將電能最終轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%，當(dāng)汽車在水平面上勻速行駛時(shí)，受到的牽引力為90N，則汽車的行駛速度為 m/s．
（4）太陽能汽車采用四輪鼓式制動(dòng)，有效地減少了制動(dòng)距離．通過測量獲得汽車以不同速度行駛時(shí)對應(yīng)的制動(dòng)距離（即從操縱制動(dòng)剎車到車停下來的距離），數(shù)據(jù)如下表所示：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

1

2

3

4

5

速度/ （m?s-1）

2

3

4

5

6

制動(dòng)距離/m

0.53

1.20

2.13

3.33

4.80


請?jiān)趫D中描點(diǎn)作出s- v2圖象．根據(jù)圖象反映的規(guī)律可知，當(dāng)轎車速度為4.5m/s時(shí)對應(yīng)的制動(dòng)距離是 m．

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科目：初中物理 來源： 題型：


我國自行生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車已經(jīng)服務(wù)于生活，混合動(dòng)力汽車由一臺內(nèi)燃機(jī)和一臺電機(jī)組成，這臺電機(jī)既可以充當(dāng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，又可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電．混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過電機(jī)向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，向車輪輸送能量，并通過電機(jī)給蓄電池充電．
（1）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，是燃油燃燒時(shí)釋放出的 能轉(zhuǎn)化為 能．
（2）某種型號的混合動(dòng)力汽車，所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如表所示．

輸出電壓/V

300

額定功率/kW

30

最大容量/kW·h

30

質(zhì)量/kg

320


汽車上的電機(jī)（充當(dāng)電動(dòng)機(jī)）的額定功率應(yīng)該 （大于/等于/小于）30kW．簡單說明你判斷的理由．
（3）測試人員駕駛該車在平直公路上勻速直線行駛0.5h，觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車消耗燃油5kg，車速為50km/h，蓄電池組儲存的電能由最大值的80%增加到最大值．燃油的熱值為4.6×107J/kg．汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．

①完全燃燒燃油5kg能放出 J的熱量．
②汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為 ，牽引力做功為 J．

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同步練習(xí)冊答案