科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】在探究影響導(dǎo)體電阻大小的因素時(shí),小明做出了如下猜想:
導(dǎo)體的電阻可能與①導(dǎo)體的長(zhǎng)度有關(guān)、②導(dǎo)體的橫截面積有關(guān)、③導(dǎo)體的材料有關(guān).實(shí)驗(yàn)室提供了4根電阻絲,其規(guī)格、材料如下表所示.
編號(hào) | 材料 | 長(zhǎng)度/m | 橫截面積/mm2 |
A | 鎳鉻合金 | 0.5 | 0.5 |
B | 鎳鉻合金 | 1.0 | 0.5 |
C | 鎳鉻合金 | 0.5 | 1.0 |
D | 錳銅合金 | 0.5 | 0.5 |
(1)按照?qǐng)D所示“探究影響導(dǎo)體電阻大小因素”的實(shí)驗(yàn)電路,在M、N之間分別接上不同的導(dǎo)體,則通過(guò)觀察來(lái)比較導(dǎo)體電阻的大。
(2)為了驗(yàn)證上述猜想①,應(yīng)該選用編號(hào)兩根電阻絲分別接入電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
(3)分別將A和D兩電阻絲接入電路中M、N兩點(diǎn)間,電流表示數(shù)不相同,由此,初步得到的結(jié)論是:當(dāng)長(zhǎng)度和橫截面積相同時(shí),導(dǎo)體電阻跟有關(guān)。
(4)要進(jìn)一步研究導(dǎo)體材料的導(dǎo)電性能,就需要測(cè)量導(dǎo)體的電阻,小明的實(shí)驗(yàn)方案和操作過(guò)程均正確,兩表的連接和示數(shù)如下圖所示.但通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)電流表指針偏轉(zhuǎn)過(guò)小,這樣會(huì)導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)誤差(填偏小或偏大),解決這一問(wèn)題的措施是。
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【題目】在探究并聯(lián)電路電流規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,圖甲是實(shí)驗(yàn)的電路圖.
(1)在拆、接電路時(shí),開(kāi)關(guān)必須;
(2)電流表應(yīng)(填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)在被測(cè)電路中.若要測(cè)量干路中的電流,則電流表應(yīng)接在甲圖中的點(diǎn)。
(3)小明同學(xué)在測(cè)量A處的電流時(shí),發(fā)現(xiàn)電流表的指針偏轉(zhuǎn)如圖乙表示,原因是;在排除故障后,電流表的示數(shù)如圖丙所示,則電流表的示數(shù)為A.
(4)排出故障后,他用電流表分別在A、B、C三處測(cè)得電流表數(shù)據(jù)如表格.
比較下表表數(shù)據(jù),可以初步得出結(jié)論,并聯(lián)電路中干路的電流等于。
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | A處的電流 IA/A | B處的電流 IB/A | C處的電流 IC/A |
1 | 0.10 | 0.12 | 0.22 |
2 | 0.22 | 0.24 | 0.46 |
3 | 0.26 | 0.30 | 0.56 |
(5)在實(shí)驗(yàn)中可以采用換用不同規(guī)格小燈泡的方法改變A、B、C處電流的大小從而進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn);多次測(cè)量的目的是。
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【題目】PTC是一種新型的半導(dǎo)體陶瓷材料,它的發(fā)熱效率較高,且有一個(gè)人為設(shè)定的溫度。當(dāng)它的溫度低于設(shè)定溫度時(shí),其電阻值會(huì)隨它的溫度升高而變小;當(dāng)它的的溫度高于設(shè)定溫度時(shí),其電阻值隨它的溫度升高而變大。如圖b所示的陶瓷電熱水壺就用了這種材料。它的工作電路圖如圖a所示,R0是定值電阻,其電阻值不受溫度的影響。Rr是PTC電阻,Rr的電阻與溫度的關(guān)系如圖c所示。該電熱水壺在Rr設(shè)定溫度狀態(tài)工作時(shí),電路消耗的總功率為1100W。
(1)電熱水壺Rr的設(shè)定溫度是多少?
(2)R0的阻值為多少?
(3)當(dāng)Rr的溫度為130℃時(shí),電路中Rr的實(shí)際功率為多少?
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【題目】閱讀短文,回答問(wèn)題 無(wú)人機(jī)作為空中平臺(tái),以高分辨率高速攝像機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、激光掃描儀等設(shè)備獲取信息,用計(jì)算機(jī)對(duì)圖象信息進(jìn)行處理,并按照一定精度要求制作成圖象.無(wú)人機(jī)航拍影像具有高清晰、高現(xiàn)實(shí)性的優(yōu)點(diǎn).下表是某小型無(wú)人機(jī)的部分參數(shù):
參數(shù)名稱 | 最大飛行 | 最大巡航速度/kmh﹣l | 電池電壓/V | 電池容量/mAh | 電動(dòng)機(jī)額定功率/W | 拍攝速度/幀秒﹣1 |
數(shù)據(jù) | 5 | 50 | 34 | 250 | 20 | 11000 |
(電池容量=放電電流×放電時(shí)間,例如,1mAh是指以1mA的電流能連續(xù)工作1h.幀秒﹣1是指每秒拍攝的畫面數(shù))
(1)人們是利用遙控器通過(guò)傳輸信息操控?zé)o人機(jī)的,其有效操控距離至少為km.
(2)小轎車在高速公路上限速120km/h.如圖甲所示,交警部門利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行高速公路通行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè).一輛小轎車在通行0.5m的過(guò)程中,高速攝像機(jī)拍攝幀數(shù)為110幀,據(jù)此判斷小轎車是否超速?(是/否).
(3)如圖乙,是無(wú)人機(jī)豎直向上運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象,由圖象可知,在0~5s內(nèi),無(wú)人機(jī)受到的升力(>/=/<)重力.
(4)電動(dòng)機(jī)是控制無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)的關(guān)鍵動(dòng)力設(shè)備,當(dāng)它正常工作時(shí),12s內(nèi)消耗的電能是J.已知電動(dòng)機(jī)消耗的功率是電源總功率的50%,則無(wú)人機(jī)在空中以額定功率飛行的時(shí)間不能超過(guò)h.
(5)為增大小型無(wú)人機(jī)的巡航時(shí)間,請(qǐng)從研制方面,提出一條合理化建議: .
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【題目】今年5月18日,我國(guó)在世界上第一次對(duì)可燃冰實(shí)現(xiàn)安全可控開(kāi)采.1m3可燃冰分解后,可釋放出約150m3天然氣,已知q天然氣=2.1×l07J/m3 , c水=4.2×l03J/(kg℃).求:
(1)1m3可燃冰釋放出的天然氣完全燃燒,放出的熱量約是多少?
(2)若上述熱量全部被水吸收,可將多少kg的水從20℃加熱至95℃?
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【題目】如圖,是某一款電動(dòng)平衡車,兩車輪與地面的接觸面積為40cm2 . 求:
(1)若地面受到的壓強(qiáng)為5×l04Pa,則該平衡車對(duì)地面的壓力為多少?
(2)若該平衡車20s內(nèi)沿水平面勻速行駛l00m,受到的阻力為90N,則此過(guò)程中克服阻力做功的功率為多少?
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【題目】小華復(fù)習(xí)時(shí),嘗試對(duì)物理概念的定義方法進(jìn)行歸類整理,設(shè)計(jì)出如下表格:
序號(hào) | 問(wèn)題 | 途徑 | 相關(guān)因素 | 概念 | 公式 |
1 | 怎樣比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢 | 尋找一個(gè)能描述的物理量 | 路程和時(shí)間 | 速度 | v=s/t |
2 | 尋找一個(gè)能描述的物理量 | 壓力和受力面積 | 壓強(qiáng) | p=F/S | |
3 | 怎樣比較物體做功的快慢 | 尋找一個(gè)能描述的物理量 | 功和時(shí)間 | 功率 | P=W/s |
(1)整理時(shí),小華對(duì)序號(hào)2的“問(wèn)題”一欄把握不準(zhǔn),請(qǐng)你分析相關(guān)信息,幫助他寫出來(lái):怎樣比較壓力的 .
(2)小明在與小華討論中,發(fā)現(xiàn)表格中存在一個(gè)錯(cuò)誤,應(yīng)該改為 .
(3)若用如圖所示的圖象來(lái)反映路程與時(shí)間之間的關(guān)系,則描述的運(yùn)動(dòng)是: .
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【題目】如圖甲,是儀征捺山地質(zhì)公園的“玄武石”,其內(nèi)部是多孔蜂窩狀結(jié)構(gòu),該類石頭的密度為2.8~3.3g/cm3 . 小明想準(zhǔn)確測(cè)出這塊石頭的密度.
(1)如圖乙,該石頭的質(zhì)量為g;他將該石頭放入量筒中,液面位置如圖丙所示,計(jì)算得到該石頭的密度為g/cm3 .
(2)該石頭密度的測(cè)量值偏 , 原因是: .
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【題目】在“探究串聯(lián)電路電壓的特點(diǎn)”活動(dòng)中.
(1)如圖所示,連接電路時(shí),至少需要根導(dǎo)線;實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇規(guī)格(相同/不同)的小燈泡.
(2)在測(cè)L1兩端電壓時(shí),閉合開(kāi)關(guān),發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)為零,原因可能是(填出一種即可).
(3)小芳保持電壓表的B連接點(diǎn)不動(dòng),只斷開(kāi)A連接點(diǎn),并改接到C連接點(diǎn)上,測(cè)量L2兩端電壓.她能否測(cè)出L2兩端電壓? , 理由是 .
(4)小明分別測(cè)出AB、BC、AC間的電壓并記錄在如下表格中,分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出結(jié)論:串聯(lián)電路總電壓等于各部分電路兩端電壓之和.請(qǐng)對(duì)小明的做法進(jìn)行評(píng)價(jià): , 改進(jìn)方法是 .
UAB/V | UBC/V | UAC/V |
2.4 | 1.4 | 3.8 |
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【題目】電氣化鐵路的高壓輸電線,無(wú)論在嚴(yán)冬還是盛夏都要繃直,才能使高壓線與列車的電極接觸良好,這就必須對(duì)高壓線施加恒定的拉力。為此,工程師設(shè)計(jì)了如圖所示的恒拉力系統(tǒng),其簡(jiǎn)化原理圖如圖所示。實(shí)際測(cè)量得到每個(gè)水泥塊的體積為1.5×10-2m3 , 共懸掛20個(gè)水泥塊。已知水泥塊的密度為2.6×103kg/m3 , g取10N/kg。
(1)每個(gè)水泥塊的重力是多少?
(2)滑輪組對(duì)高壓線的拉力是多大?
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