讀“我國物流企業(yè)分布圖”,分析回答1~2題。
1.中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是
[     ]
A.北方多于南方
B.所有省會城市都有物流企業(yè)總部
C.沿海港口城市的企業(yè)總部多
D.總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變
2.北京和上海的總部數(shù)量多,規(guī)模相當,其共同原因是
[     ]
A.金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通訊條件便利,物流市場龐大
B.港口貿易量大,國內外貨物貿易量大
C.我國經濟和政治中心,便于政府部門聯(lián)系,了解物流政策
D.服務業(yè)部門支持數(shù)量少
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

讀“我國物流企業(yè)分布圖”,回答6~7題。

6.中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是(  )

A.北方多于南方

B.所有省會城市都有物流企業(yè)總部

C.沿海港口城市的企業(yè)總部多

D.總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

7.北京和上海的總部數(shù)量多,規(guī)模相當,其共同原因是(  )

A.金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通訊條件便利,物流市場龐大

B.港口貿易量大,國內外貨物貿易量大

C.我國經濟和政治中心,便于政府部門聯(lián)系,了解物流政策

D.服務業(yè)部門支持數(shù)量少

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀“我國物流企業(yè)分布圖”,分析回答7~8題。

7.中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是(  )

A.北方多于南方

B.所有省會城市都有物流企業(yè)總部

C.沿海港口城市的企業(yè)總部多

D.總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

8.北京和上海的總部數(shù)量多,規(guī)模相當,其共同原因是(  )

A.金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通訊條件便利,物流市場龐大

B.港口貿易量大,國內外貨物貿易量大

C.我國經濟和政治中心,便于政府部門聯(lián)系,了解物流政策

D.服務業(yè)部門支持數(shù)量少

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科目:高中地理 來源:2011-2012學年四川省攀枝花米易中學高一下學期5月月考地理卷(帶解析) 題型:單選題

讀“我國物流企業(yè)分布圖”,回答問題。

【小題1】中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是(  )

A.北方多于南方
B.所有省會城市都有物流企業(yè)總部
C.沿海港口城市的企業(yè)總部多
D.總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變
【小題2】北京和上海的總部數(shù)量多,規(guī)模相當,其共同原因是(  )
A.金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通訊條件便利,物流市場龐大
B.港口貿易量大,國內外貨物貿易量大
C.我國經濟和政治中心,便于政府部門聯(lián)系,了解物流政策
D.服務業(yè)部門支持數(shù)量少

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科目:高中地理 來源:2012-2013學年山西省高三第一次模擬考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題

讀“我國物流企業(yè)分布圖”,分析回答題。

1.中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是

A.北方多于南方

B.所有省會城市都有物流企業(yè)總部

C.沿海港口城市的企業(yè)總部多

D.總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

2.北京和上海的總部數(shù)量多,規(guī)模相當,其共同原因是

A.金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通訊條件便利,物流市場龐大

B.港口貿易量大,國內外貨物貿易量大

C.服務業(yè)部門支持數(shù)量少

D.我國經濟和政治中心,便于政府部門聯(lián)系,了解物流政策

 

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科目:高中地理 來源:2014屆四川省高一下學期第二次段考地理試卷(解析版) 題型:選擇題

讀“我國物流企業(yè)分布圖”,回答問題。

1.中國物流企業(yè)的總部分布格局正確的是(  )

    A.北方多于南方

    B.所有省會城市都有物流企業(yè)總部

    C.沿海港口城市的企業(yè)總部多

    D.總部的區(qū)位由高層級的城市向低層級的城市演變

2.北京和上海的總部數(shù)量多,規(guī)模相當,其共同原因是(  )

A.金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通訊條件便利,物流市場龐大

B.港口貿易量大,國內外貨物貿易量大

C.我國經濟和政治中心,便于政府部門聯(lián)系,了解物流政策

D.服務業(yè)部門支持數(shù)量少

 

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