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科目:高中地理 來源:河北省邯鄲市2011-2012學(xué)年高一下學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測地理試題 題型:013
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科目:高中地理 來源:2011-2012學(xué)年河北省邯鄲市高一下學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測地理試卷(帶解析) 題型:單選題
京津城際高速鐵路全長120千米,沿途設(shè)北京南、亦莊、武清、天津4座車站,預(yù)留永久站,開行列車為國產(chǎn)CRH2型和CRH3型動車組列車,線路投入運(yùn)營后采用公交化城際列車和跨線列車混合開行的運(yùn)輸組織模式,北京到天津直達(dá)運(yùn)行時間在30分鐘以內(nèi),列車最小間隔5分鐘。回答問題。
【小題1】一些商務(wù)人員從北京去天津選擇乘坐京津城際高速列車,主要考慮的是
A.運(yùn)量 | B.時間 |
C.運(yùn)輸成本 | D.安全性 |
A.網(wǎng)絡(luò)化 | B.專業(yè)化 |
C.高速化 | D.科技化 |
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科目:高中地理 來源:2014屆河北省邯鄲市高一下學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測地理試卷(解析版) 題型:選擇題
京津城際高速鐵路全長120千米,沿途設(shè)北京南、亦莊、武清、天津4座車站,預(yù)留永久站,開行列車為國產(chǎn)CRH2型和CRH3型動車組列車,線路投入運(yùn)營后采用公交化城際列車和跨線列車混合開行的運(yùn)輸組織模式,北京到天津直達(dá)運(yùn)行時間在30分鐘以內(nèi),列車最小間隔5分鐘。回答問題。
1.一些商務(wù)人員從北京去天津選擇乘坐京津城際高速列車,主要考慮的是
A.運(yùn)量 B.時間
C.運(yùn)輸成本 D.安全性
2.京津城際高速鐵路的通車運(yùn)營說明現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢是
A.網(wǎng)絡(luò)化 B.專業(yè)化
C.高速化 D.科技化
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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