2012年12月1日,哈大高鐵正式開通,該鐵路是世界上第一條高寒地區(qū)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路。至此,我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的高鐵“四縱”骨架形成,運(yùn)營(yíng)里程近1萬(wàn)千米。圖為哈大高鐵示意圖。讀圖完成下列各題。

1.下列有關(guān)哈大高鐵建成的意義的敘述,不正確的是(  )

A.有利于緩解東北地區(qū)貨運(yùn)的壓力

B.完善鐵路交通網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)區(qū)域間的聯(lián)系和交流

C.有利于沿線城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整                  

D.實(shí)現(xiàn)了東北亞經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的直接對(duì)話

2.高速鐵路建設(shè)的決定性因素為(  )

A.科技          B.社會(huì)經(jīng)濟(jì)      C.自然狀況      D.規(guī)劃需要

 

【答案】

 

1.D 

2.B

【解析】

試題分析:

1.哈大高鐵連貫通南北,連接哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、大連等重要城市,有利于緩解地區(qū)貨運(yùn)壓力,A正確;完善鐵路交通網(wǎng)絡(luò),可以促進(jìn)區(qū)域間的聯(lián)系和交流,B正確;鐵路有利于拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,改變產(chǎn)業(yè)布局,進(jìn)而影響區(qū)域功能,有利于沿線城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整,C項(xiàng)正確;哈大貫通東北地區(qū)南北,并沒(méi)有直接與長(zhǎng)三角地區(qū)直接溝通,所以起不到東北亞經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈直接對(duì)話的目的。

2.高速鐵路的出現(xiàn)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),可以緩解交通運(yùn)輸?shù)膲毫,促進(jìn)區(qū)域間的聯(lián)系和交流

考點(diǎn):該題考查交通建設(shè)的作用和決定因素。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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左圖和右圖分別是我國(guó)東北部分地區(qū)2012 年12 月 1 日一 2013 年 4 月15日氣溫距平圖和降水距平百分率圖,圖中距平是指該時(shí)段氣溫或降水的值與該地同期多年平均值的偏差讀圖回答下列問(wèn)題。

(1)選擇左圖和右圖中的一幅圖描述氣溫或降水與常年同期比較的差異情況。(6分)
(2)據(jù)左圖和右圖指出春季氣溫回升后圖示區(qū)域澇災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)并說(shuō)明理由。(10分)
(3)結(jié)合東北地區(qū)的作物熟制和耕地類型分析圖示氣溫、降水狀況對(duì)該地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不利影響。(10分)

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世界首條“高寒高鐵”哈大高鐵于2012年12月1日正式開通運(yùn)營(yíng)(如圖)。據(jù)此回答下面問(wèn)題。

1.該圖比例尺約為

A.1:2000000   B.1:20000000    C.1:200000000   D.1:30000000

2.下列有關(guān)哈大高鐵的敘述,不正確的是 (  )

A.哈大高鐵開通對(duì)民航業(yè)有一定影響,對(duì)哈大航線的影響大于沈大航線    

B.科學(xué)技術(shù)是哈大高鐵在高寒條件下高速安全行駛的保障

C.哈大高鐵線路位置盡量靠近高速公路,目的是共用排水溝,節(jié)約用地   

D.哈大高鐵開通有利于完善我國(guó)路網(wǎng),緩解東北地區(qū)糧食外運(yùn)的壓力

 

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2012年12月1日,哈大(哈爾濱—大連)高速鐵路通車,它是我國(guó)目前在最北端的嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的鐵路。圖為“我國(guó)‘四縱四橫’客運(yùn)高鐵專線網(wǎng)規(guī)劃圖”,讀圖完成小題。

 

1.關(guān)于“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng),敘述不正確的是(  )

A.跨越了中國(guó)的三大自然區(qū)

B.加強(qiáng)東中西部經(jīng)濟(jì)地帶的聯(lián)系

C.促進(jìn)了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

D.體現(xiàn)交通發(fā)展的高速化與專業(yè)化

2.哈大高速鐵路修建過(guò)程中遇到的困難主要有(  )

①輸電線除冰      ②高寒缺氧    

③路軌除雪       ④地形崎嶇

A.①②           B.③④     C.①③            D.②④

 

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閱讀材料,回答下列問(wèn)題。

材料一 圖中左圖為中國(guó)東北部地區(qū)氣溫年較差分布圖,右圖為高速鐵路分布圖。

材料二  2012年12月1日哈大高鐵正式通車運(yùn)營(yíng),它是中央2003年實(shí)施“東北振興”戰(zhàn)略以來(lái)投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程,它將東北三省主要城市連為一線,以時(shí)速300公里計(jì)算,從哈爾濱到大連只需3個(gè)小時(shí)。

材料三 表為東北農(nóng)區(qū)不同區(qū)域產(chǎn)值結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀及其預(yù)測(cè)。

(1)A與同緯度地區(qū)相比,氣溫年較差_______(大或。,原因是______________。(2分)

(2)B地的土地利用類型是 ____________。該地開發(fā)利用中存在的主要環(huán)境問(wèn)題是什么?分析造成該問(wèn)題的人為原因。(5分)

(3)修建哈大高鐵時(shí)面臨的主要問(wèn)題是_________。說(shuō)明哈大高鐵對(duì)我國(guó)東北地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。(4分)

(4)結(jié)合材料三分析2004年?yáng)|北農(nóng)區(qū)農(nóng)業(yè)存在的問(wèn)題是什么?今后應(yīng)采取哪些措施促進(jìn)該區(qū)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展?(6分)

 

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2012年12月1日,哈大高鐵正式通車運(yùn)營(yíng)。為確保冬季運(yùn)營(yíng)安全,鐵路部門在哈大高鐵運(yùn)營(yíng)初期,實(shí)行冬季和夏季“兩張列車運(yùn)行圖”,分別按時(shí)速200公里和300公里兩個(gè)速度等級(jí)開行動(dòng)車組。冬季哈大高鐵時(shí)速只有200公里的主要考慮哪個(gè)因素:

A 政策            B 客流量             C地形          D氣候

 

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