關(guān)于現(xiàn)代交通運(yùn)輸線區(qū)位因素的敘述，正確的是

被譽(yù)為“陸地上的波音飛機(jī)”的武廣高鐵運(yùn)營(yíng)兩年多來(lái)，毫無(wú)懸念地交出了滿意的經(jīng)濟(jì)答卷。讀下圖回答1～2題。

某活動(dòng)小組分別考察了右圖中的A、B、C、D四地，根據(jù)圖中信息（圖中黑粗線為鐵路線），完成1—3題。

青藏鐵路從勘測(cè)設(shè)計(jì)到開(kāi)工建設(shè)，前后經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)，2005年10月15日全線貫通。青藏鐵路格爾木～拉薩段，全長(zhǎng)1118千米，于海拔4000米以上的地段就有965千米，其中多年凍土地段550千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及連續(xù)性永久凍土地區(qū)最長(zhǎng)的鐵路。分析回答1—3題。

在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，起決定性作用的是：

讀“亞歐大陸橋”示意圖，完成下列要求：
（1）填注“亞歐大陸橋”干線上的重要城市名稱：A_________，B___________，C__________，D_____________。
（2）連接A、D之間的鐵路在我國(guó)境內(nèi)自東向西分別由________鐵路、_________鐵路以及烏魯木齊至阿拉山口的鐵路所組成。

右圖所示區(qū)域有“一山有四季，十里不同天”之說(shuō)，讀圖完成3題。

閱讀下列資料，回答有關(guān)問(wèn)題。
材料一
中國(guó)和印度的崛起將是本世紀(jì)最重大的事件，兩大國(guó)之間的“領(lǐng)土政治不再占主導(dǎo)地位”，重新開(kāi)放乃堆拉山口，使兩個(gè)毗鄰地區(qū)同時(shí)得到發(fā)展，必將成為一個(gè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大“發(fā)動(dòng)機(jī)”。

材料二甲乙丙三圖
（1）印度半島東北部和東西兩側(cè)沿海地區(qū)的主要農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型是什么？試評(píng)價(jià)印度發(fā)展該種農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型不利的自然條件。
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（2）交通是制約我國(guó)西南和印度東北發(fā)展的“瓶頸”，若通過(guò)乃堆拉山口修建連接丙圖②③的鐵路大通道，請(qǐng)分析其不利區(qū)位因素。
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（3）將孟買(mǎi)打造成一個(gè)像中國(guó)上海那樣的國(guó)際大都市是印度人的夢(mèng)想，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)你對(duì)比分析兩大城市共同的區(qū)位特征。
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京承高速是連接北京首都至承德避暑山莊的一條規(guī)劃高速，它是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中大廣高速公路的重要組成部分，于2009年9月27日全線貫通。據(jù)此回答1—2題。

鐵路是國(guó)家的交通命脈，承擔(dān)著大宗貨物的運(yùn)輸，隨著科技的不斷進(jìn)步，高速鐵路不斷修建，近幾年來(lái)我國(guó)陸續(xù)開(kāi)工了石太、鄭西、武廣、京滬等高速鐵路。讀“四條高速鐵路位置示意圖”，完成1～2題。