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科目: 來源:云南省期中題 題型:單選題

關于現(xiàn)代交通運輸線區(qū)位因素的敘述,正確的是
[     ]
A.影響交通運輸線的區(qū)位因素是自然因素
B.影響交通運輸線的區(qū)位因素是社會經(jīng)濟因素
C.影響交通運輸線的區(qū)位因素包括自然因素和社會經(jīng)濟因素,尤以自然因素為主導
D.影響交通運輸線的區(qū)位因素包括自然因素和社會經(jīng)濟因素,其中社會經(jīng)濟因素為主導

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科目: 來源:江蘇模擬題 題型:單選題

被譽為“陸地上的波音飛機”的武廣高鐵運營兩年多來,毫無懸念地交出了滿意的經(jīng)濟答卷。讀下圖回答1~2題。
1.武廣高鐵建成后產(chǎn)生的積極影響,不包括
[     ]
A.減輕現(xiàn)有京廣鐵路的運輸壓力
B.促進湘、粵、豫三省經(jīng)濟發(fā)展
C.實現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運輸
D.拓展珠三角的經(jīng)濟腹地
2.與珠三角城市群相比,武漢都市圈、長株潭城市群突出的優(yōu)勢是
①勞動力成本低
②礦產(chǎn)資源豐富
③對外聯(lián)系便利
④城市化水平高
[     ]
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④

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科目: 來源:廣東省期中題 題型:單選題

某活動小組分別考察了右圖中的A、B、C、D四地,根據(jù)圖中信息(圖中黑粗線為鐵路線),完成1—3題。

1.AB間鐵路線屬于

[     ]
A.隴海線
B.貴昆線
C.包蘭線
D.京包線
2.小組成員到達C山脈時發(fā)現(xiàn)該山脈兩側(cè)景觀明顯不同,造成C山脈兩側(cè)景觀不同的最主要因要素是
[     ]
A.熱量
B.水分
C.地方性風
D.人類活動
3.從農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的角度看,D地區(qū)應注重發(fā)展
[     ]
A.綠洲農(nóng)業(yè)
B.河谷農(nóng)業(yè)
C.畜牧業(yè)
D.高效農(nóng)業(yè)

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科目: 來源:廣東省期中題 題型:單選題

青藏鐵路從勘測設計到開工建設,前后經(jīng)歷了半個世紀,2005年10月15日全線貫通。青藏鐵路格爾木~拉薩段,全長1118千米,于海拔4000米以上的地段就有965千米,其中多年凍土地段550千米,是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及連續(xù)性永久凍土地區(qū)最長的鐵路。分析回答1—3題。
1.對青藏高原地區(qū)交通線路分布影響最小的因素是:
[     ]

A.地形
B.經(jīng)濟因素
C.人口因素
D.資源

2.沿線凍土廣布的原因是:
[     ]
A.沿線地區(qū)受夏季風影響降水豐富
B.沿線地區(qū)地勢高,氣候寒冷
C.沿線都處在河谷地勢低洼
D.沿線地處高原,降雪量大
3.青藏鐵路穿越凍土最主要的辦法是:
[     ]
A.避開凍土筑路
B.“之”、“8”字型彎曲
C.“以橋代路”
D.冬季在凍土表層筑路

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科目: 來源:廣西自治區(qū)期中題 題型:單選題

在現(xiàn)代鐵路建設中,起決定性作用的是:
[     ]
A.地形、氣候
B.水文、氣候
C.社會、經(jīng)濟
D.水文、地質(zhì)

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科目: 來源:廣西自治區(qū)期中題 題型:綜合讀圖題

讀“亞歐大陸橋”示意圖,完成下列要求:
(1)填注“亞歐大陸橋”干線上的重要城市名稱:A_________,B___________,C__________,D_____________。
(2)連接A、D之間的鐵路在我國境內(nèi)自東向西分別由________鐵路、_________鐵路以及烏魯木齊至阿拉山口的鐵路所組成。

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科目: 來源:河北省期中題 題型:單選題

右圖所示區(qū)域有“一山有四季,十里不同天”之說,讀圖完成3題。
1.圖中公路線的選擇,主要是考慮了
[     ]
A.氣候因素
B.居民點分布
C.地形因素
D.工業(yè)分布
2.圖示區(qū)域位于我國的
[     ]
A.東北地區(qū)
B.東南地區(qū)
C.西北地區(qū)
D.西南地區(qū)
3.圖示區(qū)域多發(fā)性的地質(zhì)災害是
[     ]
A.臺風
B.寒潮
C.泥石流
D.洪澇

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科目: 來源:江西省期中題 題型:材料分析題

閱讀下列資料,回答有關問題。
材料一
中國和印度的崛起將是本世紀最重大的事件,兩大國之間的“領土政治不再占主導地位”,重新開放乃堆拉山口,使兩個毗鄰地區(qū)同時得到發(fā)展,必將成為一個帶動經(jīng)濟發(fā)展的巨大“發(fā)動機”。

材料二甲乙丙三圖
(1)印度半島東北部和東西兩側(cè)沿海地區(qū)的主要農(nóng)業(yè)地域類型是什么?試評價印度發(fā)展該種農(nóng)業(yè)地域類型不利的自然條件。
________________________________________________________________________________
(2)交通是制約我國西南和印度東北發(fā)展的“瓶頸”,若通過乃堆拉山口修建連接丙圖②③的鐵路大通道,請分析其不利區(qū)位因素。
________________________________________________________________________________
(3)將孟買打造成一個像中國上海那樣的國際大都市是印度人的夢想,結(jié)合所學知識,請你對比分析兩大城市共同的區(qū)位特征。
________________________________________________________________________________

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科目: 來源:云南省期中題 題型:單選題

京承高速是連接北京首都至承德避暑山莊的一條規(guī)劃高速,它是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中大廣高速公路的重要組成部分,于2009年9月27日全線貫通。據(jù)此回答1—2題。
1.修建京承高速公路的意義主要是:
①有利于我國西部大開發(fā)
②有利于合理布局我國的公路網(wǎng)
③使承德可以以此為契機,大力發(fā)展電子工業(yè)
④為承德旅游業(yè)帶來新的發(fā)展機遇 
[     ]
A.①②
B.②③
C.③④
D.②④
2.京滬高速鐵路將全線盡可能采用以橋代路方式,其目的主要是:
[     ]
A.節(jié)省我國東部地區(qū)寶貴的土地資源
B.經(jīng)過的地方城市太多
C.多大江大河需要跨越
D.地形地勢變化較大

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科目: 來源:云南省期中題 題型:單選題

鐵路是國家的交通命脈,承擔著大宗貨物的運輸,隨著科技的不斷進步,高速鐵路不斷修建,近幾年來我國陸續(xù)開工了石太、鄭西、武廣、京滬等高速鐵路。讀“四條高速鐵路位置示意圖”,完成1~2題。  
1.高速鐵路修建的最直接的目的是
[     ]
A.全球經(jīng)濟危機,需要拉動內(nèi)需
B.緩解原有鐵路運輸?shù)膲毫?BR>C.加強兩地的經(jīng)濟聯(lián)系
D.促進兩地的文化交流
2.鄭西高速鐵路許多路段采用“以橋代路”的方式,其主要原因
[     ]
A.節(jié)約土地資源
B.節(jié)約資金
C.沿線溝壑縱橫
D.保證安全

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