【題目】在一般情況下,城市主干道上的車流速度 (單位:千米/小時(shí))是車流密度 (單位:輛/千米)的函數(shù)。當(dāng)主干道上的車流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車流速度為0千米/小時(shí);當(dāng)車流密度不超過(guò)20輛/千米時(shí),車流速度為60千米/小時(shí)。研究表明:當(dāng) 時(shí),車流速度 是車流密度 的一次函數(shù)。
(1)當(dāng) 時(shí),求函數(shù) 的表達(dá)式;
(2)當(dāng)車流密度為多大時(shí),車流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)主干道上某觀測(cè)點(diǎn)的車輛數(shù),單位:輛/小時(shí)) 可以達(dá)到最大?并求出最大值。(精確到1輛/小時(shí))

【答案】
(1)

由題意:當(dāng)0≤x≤20時(shí),v(x)=60;當(dāng)20<x≤200時(shí),設(shè)v(x)=ax+b

再由已知得 ,解得 .

故函數(shù)v(x)的表達(dá)式為 .

答:函數(shù)v(x)的表達(dá)式 ;


(2)

依題并由(Ⅰ)可得

當(dāng)0≤x<20時(shí),f(x)為增函數(shù),故當(dāng)x=20時(shí),其最大值為60×20=1200,

當(dāng)20≤x≤200時(shí),f(x)= ,當(dāng)且僅當(dāng)x=200-x,即x=100時(shí),等號(hào)成立.

綜上所述,當(dāng)x=100時(shí),f(x)在區(qū)間[0,200]上取得最大值為 ≈3333,

即當(dāng)車流密度為100輛/千米時(shí),車流量可以達(dá)到最大值,最大值約為3333輛/小時(shí).

答:當(dāng)車流密度為100輛/千米時(shí),車流量可以達(dá)到最大值,最大值約為3333輛/小時(shí).


【解析】(1)根據(jù)題意,函數(shù)v(x)表達(dá)式為分段函數(shù)的形式,關(guān)鍵在于求函數(shù)v(x)在20≤x≤200時(shí)的表達(dá)式,根據(jù)一次函數(shù)表達(dá)式的形 式,用待定系數(shù)法可求得;(2)先在區(qū)間(0,20]上,函數(shù)f(x)為增函數(shù),得最大值為f(20)=1200,然后在區(qū)間[20,200]上用基本不 等式求出函數(shù)f(x)的最大值,用基本不等式取等號(hào)的條件求出相應(yīng)的x值,兩個(gè)區(qū)間內(nèi)較大的最大值即為函數(shù)在區(qū)間(0,200]上的最大值.
【考點(diǎn)精析】本題主要考查了基本不等式在最值問(wèn)題中的應(yīng)用的相關(guān)知識(shí)點(diǎn),需要掌握用基本不等式求最值時(shí)(積定和最小,和定積最大),要注意滿足三個(gè)條件“一正、二定、三相等”才能正確解答此題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

【題目】已知函數(shù)f(x)=x2﹣2x+a(ex﹣1+e﹣x+1)有唯一零點(diǎn),則a=(  )
A.﹣
B.
C.
D.1

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖,在直角坐標(biāo)系中,圓軸負(fù)半軸交于點(diǎn),過(guò)點(diǎn) 的直線,分別與圓交于,兩點(diǎn).

1,,求的面積;

(2)過(guò)點(diǎn)作圓O的兩條切線,切點(diǎn)分別為E,F(xiàn),求;

3,求證直線過(guò)定點(diǎn).

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖,AB為圓O的直徑,C在圓O上,CF⊥AB于F,點(diǎn)D為線段CF上任意一點(diǎn),延長(zhǎng)AD交圓O于E,∠AEC=30°.
(1)求證:AF=FO;
(2)若CF= ,求ADAE的值.

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【題目】如圖,是東西方向的公路北側(cè)的邊緣線,某公司準(zhǔn)備在上的一點(diǎn)的正北方向的處建設(shè)一倉(cāng)庫(kù),設(shè),并在公路北側(cè)建造邊長(zhǎng)為的正方形無(wú)頂中轉(zhuǎn)站(其中上),現(xiàn)從倉(cāng)庫(kù)和中轉(zhuǎn)站分別修兩條道路,已知,且

(1)求關(guān)于的函數(shù)解析式,并求出定義域;

(2)如果中轉(zhuǎn)站四堵圍墻造價(jià)為10萬(wàn)元,兩條道路造價(jià)為30萬(wàn)元,問(wèn):取何值時(shí),該公司建設(shè)中轉(zhuǎn)站圍墻和兩條道路總造價(jià)最低.

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【題目】提高過(guò)江大橋的車輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況,在一般情況下,大橋上的車流速度v(單位:千米/小時(shí))是車流密度x(單位:輛/千米)的函數(shù),當(dāng)橋上的車流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車流速度為0;當(dāng)車流密度不超過(guò)20輛/千米時(shí),車流速度為60千米/小時(shí),研究表明:當(dāng)20≤x≤200時(shí),車流速度v是車流密度x的一次函數(shù).
(1)當(dāng)0≤x≤200時(shí),求函數(shù)v(x)的表達(dá)式;
(2)當(dāng)車流密度x為多大時(shí),車流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上某觀測(cè)點(diǎn)的車輛數(shù),單位:輛/小時(shí))f(x)=xv(x)可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到1輛/小時(shí)).

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

【題目】“紅燈停,綠燈行”,這是我們每個(gè)人都應(yīng)該也必須遵守的交通規(guī)則.湊齊一撥人就過(guò)馬路﹣﹣不看交通信號(hào)燈、隨意穿行交叉路口的“中國(guó)式過(guò)馬路”不僅不文明而且存在很大的交通安全隱患.一座城市是否存在“中國(guó)式過(guò)馬路”是衡量這座城市文明程度的重要指標(biāo).某調(diào)查機(jī)構(gòu)為了了解路人對(duì)“中國(guó)式過(guò)馬路”的態(tài)度,從馬路旁隨機(jī)抽取30名路人進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查,得到了如下列聯(lián)表:

男性

女性

合計(jì)

反感

10

不反感

8

合計(jì)

30

已知在這30人中隨機(jī)抽取1人抽到反感“中國(guó)式過(guò)馬路”的路人的概率是

(1)請(qǐng)將上面的列聯(lián)表補(bǔ)充完整(在答題卷上直接填寫結(jié)果,不需要寫求解過(guò)程),并據(jù)此列聯(lián)表數(shù)據(jù)判斷是否有95%的把握認(rèn)為反感“中國(guó)式過(guò)馬路”與性別有關(guān)?

(2)若從這30人中的女性路人中隨機(jī)抽取2人參加一項(xiàng)活動(dòng),記反感“中國(guó)式過(guò)馬路”的人數(shù)為X,求X的分布列及其數(shù)學(xué)期望.

附:,其中n=a+b+c+d

P(K2≥k0

0.15

0.10

0.05

0.025

0.010

k0

2.072

2.706

3.841

5.024

6.635

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

【題目】已知函數(shù)

(1)若函數(shù)的圖像在公共點(diǎn)P處有相同的切線,求實(shí)數(shù)m的值和P的坐標(biāo);

(2)若函數(shù)的圖像有兩個(gè)不同的交點(diǎn)M、N,求實(shí)數(shù)m的取值范圍;

(3)在(2)的條件下,過(guò)線段MN的中點(diǎn)作x軸的垂線分別與的圖像和的圖象交于S、T點(diǎn),以S點(diǎn)為切點(diǎn)作以T為切點(diǎn)作的切線,是否存在實(shí)數(shù)m,使得?如果存在,求出m的值;如果不存在,請(qǐng)說(shuō)明理由。

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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:

【題目】寫出下列各組命題構(gòu)成的“pq”、“pq”以及“非p”形式的命題,并判斷它們的真假.
(1) 是有理數(shù),q 是整數(shù);
(2)不等式x2-2x-3>0的解集是(-∞,-1),q:不等式x2-2x-3>0的解集是(3,+∞).

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