甲乙兩地相距400千米,汽車(chē)從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過(guò)100千米/小時(shí),已知該汽車(chē)每小時(shí)的運(yùn)輸成本P(元)關(guān)于速度v(千米/小時(shí))的函數(shù)關(guān)系是P=
1
19200
v4-
1
160
v3+15v,
(1)求全程運(yùn)輸成本Q(元)關(guān)于速度v的函數(shù)關(guān)系式;
(2)為使全程運(yùn)輸成本最少,汽車(chē)應(yīng)以多少速度行駛?并求此時(shí)運(yùn)輸成本的最小值.
分析:(1)因?yàn)槊啃r(shí)的運(yùn)輸成本p關(guān)于v的解析式知道,要求全程運(yùn)輸成本只需要求出全程用的時(shí)間就行了,根據(jù)時(shí)間=
路程
速度
求得.
(2)求出Q的導(dǎo)數(shù),令其為零,求出v1.討論在區(qū)間(0,100)上,(0,v1)時(shí)Q'<0函數(shù)是減函數(shù);(v1,100)時(shí)Q'>0函數(shù)是增函數(shù);得到此函數(shù)Q有極小值,即最小值.就是全程運(yùn)輸成本有最小值.
解答:解:(1)Q=P•
400
v
=(
1
19200
v4-
1
160
v3+15v)•
400
v

=(
1
19200
v3-
1
160
v2+15)•400
=
v3
48
-
5
2
v2+6000(0<v≤100).
(2)Q′=
v2
16
-5v,
令Q′=0,則v=0(舍去)或v=80,
當(dāng)0<v<80時(shí),Q′<0.
當(dāng)80<v≤100時(shí),Q′>0.
∴v=80時(shí),全程運(yùn)輸成本取得極小值,即最小值.
從而Qmin=Q(80)=
2000
3
元.
點(diǎn)評(píng):考查學(xué)生列函數(shù)解析式并且知道導(dǎo)數(shù)等于零是函數(shù)取得極值的必要條件,利用導(dǎo)數(shù)求閉區(qū)間上的最值.
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甲乙兩地相距300千米,一汽車(chē)從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過(guò)a千米/小時(shí),已知該汽車(chē)每小時(shí)的運(yùn)輸成本P(元)關(guān)于速度v(千米/小時(shí))的函數(shù)關(guān)系是P=
1
19200
v4-
1
160
v3+15v.
(1)試將全程運(yùn)輸成本Q(元)表示為速度v的函數(shù);
(2)為使全程運(yùn)輸成本最少,汽車(chē)應(yīng)以多少速度行駛?并求此時(shí)運(yùn)輸成本的最小值.

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甲乙兩地相距400千米,汽車(chē)從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過(guò)100千米/小時(shí),已知該汽車(chē)每小時(shí)的運(yùn)輸成本P(元)關(guān)于速度v(千米/小時(shí))的函數(shù)關(guān)系是P=v4-v3+15v,
(1)求全程運(yùn)輸成本Q(元)關(guān)于速度v的函數(shù)關(guān)系式;
(2)為使全程運(yùn)輸成本最少,汽車(chē)應(yīng)以多少速度行駛?并求此時(shí)運(yùn)輸成本的最小值.

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甲乙兩地相距400千米,汽車(chē)從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過(guò)100千米/小時(shí),已知該汽車(chē)每小時(shí)的運(yùn)輸成本P(元)關(guān)于速度v(千米/小時(shí))的函數(shù)關(guān)系是P=
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19200
v4-
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160
v3+15v,
(1)求全程運(yùn)輸成本Q(元)關(guān)于速度v的函數(shù)關(guān)系式;
(2)為使全程運(yùn)輸成本最少,汽車(chē)應(yīng)以多少速度行駛?并求此時(shí)運(yùn)輸成本的最小值.

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甲乙兩地相距400千米,汽車(chē)從甲地勻速行駛到乙地,速度不得超過(guò)100千米/小時(shí),已知該汽車(chē)每小時(shí)的運(yùn)輸成本P(元)關(guān)于速度(千米/小時(shí))的函數(shù)關(guān)系是,

(Ⅰ)求全程運(yùn)輸成本Q(元)關(guān)于速度的函數(shù)關(guān)系式;

(Ⅱ)為使全程運(yùn)輸成本最少,汽車(chē)應(yīng)以多大速度行駛?并求此時(shí)運(yùn)輸成本的最小值。

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