【題目】如圖,已知橢圓的離心率為,以該橢圓上的點(diǎn)和橢圓的左、右焦點(diǎn)為頂點(diǎn)的三角形的周長為,一雙曲線的頂點(diǎn)是該橢圓的焦點(diǎn),且它的實(shí)軸長等于虛軸長,設(shè)為該雙曲線上異于頂點(diǎn)的任一點(diǎn),直線與橢圓的交點(diǎn)分別為,其中軸的同一側(cè).

(1)求橢圓和雙曲線的標(biāo)準(zhǔn)方程;

(2)是否存在題設(shè)中的點(diǎn),使得?若存在, 求出點(diǎn)的坐標(biāo);若不存在,請(qǐng)說明理由.

【答案】(1)(2)

【解析】試題分析:(1)由橢圓定義可得 ,再結(jié)合離心率為 ,解出,由雙曲線的頂點(diǎn)是該橢圓的焦點(diǎn),得,再根據(jù)實(shí)軸長等于虛軸長得(2)設(shè)P點(diǎn)坐標(biāo),利用點(diǎn)斜式表示直線AB,CD方程,利用韋達(dá)定理及弦長公式求;根據(jù)橢圓性質(zhì)確定直線AB,CD斜率關(guān)系,根據(jù)焦點(diǎn)三角形求向量夾角,綜合條件可解得P點(diǎn)坐標(biāo)

試題解析:解:(1)由題意知,橢圓離心率為 ,得,又 ,所以可解得, ,所以,所以橢圓的標(biāo)準(zhǔn)方程為;所以橢圓的焦點(diǎn)坐標(biāo)為(,0),因?yàn)殡p曲線為等軸雙曲線,且頂點(diǎn)是該橢圓的焦點(diǎn),所以該雙曲線的標(biāo)準(zhǔn)方程為

(2)設(shè),則,在雙曲線上,,設(shè) 方程為,

的方程為,設(shè),則

,

,

同理,, 由題知,

,.

,.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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【題目】(理)已知在平面直角坐標(biāo)系中,直線的參數(shù)方程是為參數(shù)),以原點(diǎn)為極點(diǎn),軸正半軸為極軸建立極坐標(biāo),曲線的極坐標(biāo)方程.

(1)判斷直線與曲線的位置關(guān)系;

(2)設(shè)為曲線上任意一點(diǎn),求的取值范圍.

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【題目】如圖,在四棱錐中,底面為邊長為2的菱形,,,面,點(diǎn)為棱的中點(diǎn).

(1)在棱上是否存在一點(diǎn),使得,并說明理由;

(2)當(dāng)二面角的余弦值為時(shí),求直線與平面所成的角.

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【題目】已知函數(shù),.

(1)若有零點(diǎn),求的取值范圍;

2)討論的根的情況.

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【題目】已知定義在R上的函數(shù)f(x)=2x.

(1)f(x)=,求x的值;

(2)2tf(2t)+mf(t)≥0對(duì)于t[1,2]恒成立,求實(shí)數(shù)m的取值范圍.

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【題目】已知?jiǎng)狱c(diǎn)G(x,y)滿足

(1)求動(dòng)點(diǎn)G的軌跡C的方程;

(2)過點(diǎn)Q(1,1)作直線L與曲線交于不同的兩點(diǎn),且線段中點(diǎn)恰好為Q.求的面積;

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【題目】通過隨機(jī)詢問110名性別不同的大學(xué)生是否愛好某項(xiàng)運(yùn)動(dòng),得到如表的列聯(lián)表:

總計(jì)

愛好

40

20

60

不愛好

20

30

50

總計(jì)

60

50

110

0.050

0.010

0.001

k

3.841

6.635

10.828

算得,.見附表:參照附表,得到的正確結(jié)論是( 。

A. 在犯錯(cuò)誤的概率不超過0.1%的前提下,認(rèn)為“愛好該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)與性別有關(guān)”

B. 在犯錯(cuò)誤的概率不超過0.1%的前提下,認(rèn)為“愛好該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)與性別無關(guān)”

C. 有99%以上的把握認(rèn)為“愛好該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)與性別有關(guān)”

D. 有99%以上的把握認(rèn)為“愛好該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)與性別無關(guān)”

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【題目】中國高鐵的快速發(fā)展給群眾出行帶來巨大便利,極大促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展.已知某條高鐵線路通車后,發(fā)車時(shí)間間隔(單位:分鐘)滿足,經(jīng)測算,高鐵的載客量與發(fā)車時(shí)間間隔相關(guān):當(dāng)時(shí)高鐵為滿載狀態(tài),載客量為人;當(dāng)時(shí),載客量會(huì)在滿載基礎(chǔ)上減少,減少的人數(shù)與成正比,且發(fā)車時(shí)間間隔為分鐘時(shí)的載客量為.記發(fā)車間隔為分鐘時(shí),高鐵載客量為.

的表達(dá)式;

若該線路發(fā)車時(shí)間間隔為分鐘時(shí)的凈收益(元),當(dāng)發(fā)車時(shí)間間隔為多少時(shí),單位時(shí)間的凈收益最大?

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【題目】某同學(xué)將收集到的六組數(shù)據(jù)制作成散點(diǎn)圖如圖所示,并得到其回歸直線的方程為,計(jì)算其相關(guān)系數(shù)為,相關(guān)指數(shù)為.經(jīng)過分析確定點(diǎn)為“離群點(diǎn)”,把它去掉后,再利用剩下的5組數(shù)據(jù)計(jì)算得到回歸直線的方程為,相關(guān)系數(shù)為,相關(guān)指數(shù)為.以下結(jié)論中,不正確的是

A. B.

C. D.

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