10.如圖A所示,一定質(zhì)量的通電導(dǎo)體棒ab置于傾角為θ的粗糙導(dǎo)軌上,在圖B所加各種大小相同方向不同的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,導(dǎo)體棒ab均靜止,則下列判斷錯(cuò)誤的是( 。
A.四種情況導(dǎo)體受到的安培力大小一定相等
B.A中導(dǎo)體棒ab與導(dǎo)軌間摩擦力不可能為零
C.B中導(dǎo)體棒ab可能是二力平衡
D.C、D中導(dǎo)體棒ab與導(dǎo)軌間摩擦力可能為零

分析 由左手定則判斷安培力的方向,對(duì)通電導(dǎo)體棒ab受力分析,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件判斷導(dǎo)體棒即可

解答 解:A、導(dǎo)體棒受到的安培力F=BIL,因B大小相同,電流相同,故受到的安培力大小相等,故A正確;
B、桿子受豎直向下的重力、水平向右的安培力和垂直于斜面向上的斜面的支持力,若三個(gè)力平衡,則不受摩擦力,故B正確;
C、桿子受豎直向下的重力、豎直向上的安培力,若重力與安培力相等,則二力平衡,故C正確;
D、桿子受重力、豎直向下的安培力、支持力,要想處于平衡,一定受摩擦力,D桿子受重力、水平向左的安培力,支持力,要想處于平衡,一定受摩擦力,故D錯(cuò)誤;
因選錯(cuò)誤的,故選:D

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握安培力的方向判定,以及能正確地進(jìn)行受力分析,根據(jù)受力平衡判斷桿子受力

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1.如圖所示是測(cè)量物體拋出時(shí)速度的裝置,物體水平拋出,在飛行途中先后經(jīng)過C、D兩點(diǎn),拋出點(diǎn)和C點(diǎn)的水平距離為s,測(cè)出C、D兩點(diǎn)間的高度差為h,水平距離為L(zhǎng).不計(jì)空氣阻力,根據(jù)以上給出的數(shù)據(jù),求出物體剛拋出時(shí)的速度是多少?(重力加速度為g)

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18.為了安全,在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離.已知某公路的最高限速v=72km/h.假設(shè)前方車輛突然減速為36km/h,后車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況,經(jīng)操縱剎車,到汽車開始減速所經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間)t=0.50s.剎車時(shí)汽車的加速度大小為2m/s2.該高速公路上汽車間的距離至少應(yīng)為多少?

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5.關(guān)于慣性的說法中正確的是( 。
A.物體能夠保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)稱為慣性
B.物體不受外力作用時(shí)才能有慣性
C.物體靜止時(shí)有慣性,受力運(yùn)動(dòng)后,慣性就發(fā)生了變化
D.同一物體速度越大,則慣性越大

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15.下列說法正確的是( 。
A.作曲線運(yùn)動(dòng)的物體,位移的大小總小于路程
B.物體的位移就是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度
C.在一直線上運(yùn)動(dòng)的物體,路程就等于位移的大小
D.物體的路程是矢量,而位移是標(biāo)量

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.下列說法中正確的是( 。
A.靜電場(chǎng)中電場(chǎng)線一定是閉合的曲線
B.電場(chǎng)線是正電荷在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡
C.電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向,就是電荷在該點(diǎn)所受靜電力的方向
D.電場(chǎng)線的疏密能反映場(chǎng)強(qiáng)的相對(duì)大小

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.如圖所示,小球在豎直力F作用下將豎直彈簧壓縮,若將力F撤去,小球?qū)⑾蛏蠌椘鸩㈦x開彈簧,直到速度變?yōu)榱銥橹梗畡t在小球上升的過程中( 。
A.小球在剛離開彈簧時(shí)動(dòng)能最大
B.小球的動(dòng)能先增大后減小
C.小球的動(dòng)能減為零時(shí),重力勢(shì)能最大
D.小球的動(dòng)能最大時(shí)彈性勢(shì)能為零

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20.某人在高山峭壁邊以20m/s的速度豎直上拋一小鋼球,鋼球豎直落入山下.從拋出開始計(jì)時(shí),則到小球離出發(fā)點(diǎn)15m遠(yuǎn)時(shí),需要的時(shí)間可能是?(假設(shè)高山足夠高,不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2)(  )
A.1sB.3sC.5sD.(2+$\sqrt{7}$)s

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