8．如圖所示，一輕彈簧固定于O點，另一端系一小球，將小球從與懸點O在同一水平面且彈簧保持原長的A點無初速度釋放，讓它自由擺下，不計空氣阻力，在小球由A點擺向最低點S的過程（　�。�
A．小球做圓周運動B．彈簧彈性勢能不變
C．小球的機械能減少D．小球和彈簧組成的系統(tǒng)機械能減少

分析 由A到B的過程中，只有重力和彈簧彈力做功，系統(tǒng)的機械能守恒，通過彈簧的形變量判斷彈性勢能的變化，通過能量守恒小球重物機械能的變化．

解答 解：A、由A到S的過程中，彈簧要伸長，所以小球做的不是圓周運動，故A錯誤．
B、由于彈簧的伸長不斷增大，所以彈簧彈性勢能增大，故B錯誤．
C、彈簧的彈力對小球做負功，由功能原理可知，小球的機械能減少，故C正確．
D、由于只有重力和彈簧的彈力做功，所以小球和彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒，故D錯誤．
故選：C

點評 本題要掌握重力勢能和彈性勢能的決定因素，理解并掌握功能原理．本題中系統(tǒng)的機械能是守恒的，但小球的機械能不守恒．

練習冊系列答案
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18．萬有引力作用下的物體具有引力勢能，取無窮遠處引力勢能為零，物體距星球球心距離為r時的引力勢能為Ep=-G$\frac{Mm}{r}$（G為引力常量，M、m分別為星球和物體的質(zhì)量），在一半徑為R的星球上，一物體從星球表面某高度處自由下落（不計空氣阻力），自開始下落計時，得到物體離星球表面高度H隨時間t變化的圖象如圖7所示，則（　　）°．
A．在該星球表面上以$\frac{1}{t0}$$\sqrt{2hR}$的初速度水平拋出一物體，物體將不再落回星球表面
B．在該星球表面上以$\frac{2}{t0}$$\sqrt{hR}$的初速度水平拋出一物體，物體將不再落回星球表面
C．在該星球表面上以$\frac{1}{t0}$$\sqrt{2hR}$的初速度豎直上拋一物體，物體將不再落回星球表面
D．在該星球表面上以$\frac{2}{t0}$$\sqrt{hR}$的初速度豎直上拋一物體，物體將不再落回星球表面

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．距地面高5m的水平直軌道上A、B兩點相距2m，在B點用細線懸掛一小球，離地高度為h，如圖．小車始終以4m/s的速度沿軌道勻速運動，經(jīng)過A點時將隨車攜帶的小球由軌道高度自由卸下，小車運動至B點時細線被軋斷，最后兩球同時落地．不計空氣阻力，取重力加速度的大小g=10m/s2．可求得h等于（　�。�
A．1.25 mB．2.25 mC．3.75 mD．4.75 m

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．如圖所示為感應(yīng)起電示意圖，一帶絕緣底座的導(dǎo)體，當帶負電物體靠近它時，N處將（　�。�
A．帶負電B．帶正電
C．不帶電D．以上答案均有可能

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．登上火星是人類的夢想，“嫦娥之父”歐陽自遠透露：中國計劃于2020年登陸火星．地球和火星公轉(zhuǎn)視為勻速圓周運動．根據(jù)表，火星和地球相比（　�。�
行星半徑/m質(zhì)量/kg軌道半徑/m
地球6.4×1066.0×10241.5×1011
火星3.4×1066.4×10232.3×1011
A．火星的線速度較大B．火星的公轉(zhuǎn)周期較小
C．太陽對火星的萬有引力較大D．火星做圓周運動的加速度較小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

13．某商場自動扶梯以恒定的速度v運送人上樓．某人第一次站到扶梯上相對扶梯靜止不動，扶梯載他上樓過程中對他做功為W1，做功功率為P1．第二次這人在運動的扶梯上以相對扶梯的速度v同時勻速上走．這次扶梯對人做功為W2，做功功率為P2．以下說法中正確的是（　�。�
A．Wl＞W(wǎng)2B．W1=W2C．Pl＞P2D．Pl=P2

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．下列說法中正確的是（　�。�
A．元電荷實質(zhì)上是指電子和質(zhì)子本身
B．所有帶電體的電荷量一定等于元電荷的整數(shù)倍
C．物體所帶電荷量可以是任意值
D．元電荷e的值最早是由美國科學家富蘭克林通過實驗測定的

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

17．如圖所示，在光滑水平桌面上有一質(zhì)量為M的小車，通過不可伸長的繩與一個質(zhì)量為m的街碼碼相連，起初m 距地高為h，從靜止釋放．則當鉤碼著地的瞬間（小車末與滑輪相碰）小車的速度大小為$\sqrt{\frac{2mgh}{M+m}}$，在這過程中，繩的拉力對小車所做的功為$\frac{mMgh}{M+m}$（重力加速度為g）．

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18．一輛汽車在平直的公路上以速度v0開始加速行駛，經(jīng)過一段時間t，前進了距離s，此時恰好達到某最大速度vmax，設(shè)此過程中汽車發(fā)動機始終以額定功率P工作，汽車所受的阻力恒定為F，則在這段時間里，發(fā)動機所做的功表達正確的是（　�。�
A．FvmaxtB．Pt
C．$\frac{1}{2}$mv2max+F•s-$\frac{1}{2}$mv02D．Ft$\frac{{v}_{0}+{v}_{max}}{2}$

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