7.如圖1所示是某同學(xué)《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)圖2是某同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶,A、B、C、D、E每兩點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出,相鄰兩計(jì)時(shí)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s.該同學(xué)在圖中標(biāo)出測量的距離時(shí),忘記寫下BC和CD的數(shù)值,只標(biāo)記下了AB和DE的數(shù)值.但他仍然算出了加速度的數(shù)值,則滑塊的加速度大小為0.61m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).通過多次實(shí)驗(yàn),在保證滑塊質(zhì)量不變的情況下,實(shí)驗(yàn)中測得滑塊的加速度a和細(xì)線拉力F(用沙桶和沙的總重力代替)的資料如表所示.
F/N0.200.300.400.50
a/(m/s20.100.210.290.40
(2)請(qǐng)你根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖3中作a-F圖線.
(3)根據(jù)圖線可求出滑塊的質(zhì)量是1kg
(4)圖線在F軸上截距的物理意義是小車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力
(5)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的裝置.則下列說法中正確的是AC
A.本實(shí)驗(yàn)主要采用控制變量的方法來研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),作出a-$\frac{1}{m}$圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系
D.無論在什么條件下,細(xì)線對(duì)小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大。

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大。
該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究,其中加速度、質(zhì)量、合力三者的測量很重要.
采用描點(diǎn)法作圖,繪出一條傾斜的直線.
由于該實(shí)驗(yàn)涉及的物理量較多,因此該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究加速度、質(zhì)量、合力三者之間的關(guān)系;解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).

解答 解:(1)由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s,
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,得:
a=$\frac{0.0303-0.0121}{3×0.1}$=0.61m/s2
(2))運(yùn)用描點(diǎn)法得:

(3)根據(jù)F=ma得:
a=$\frac{F}{m}$,所以a-F圖線的斜率倒數(shù)表示滑塊的質(zhì)量,
根據(jù)圖象得圖線的斜率大小是1,所以滑塊的質(zhì)量是1kg.
(4)圖線在F軸上截距的物理意義是小車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力;
(5)A、該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系,研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法.故A正確.
B、在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該保持小車的質(zhì)量不變,故B錯(cuò)誤.
C、要直觀的反映兩個(gè)量之間的關(guān)系,可以通過作圖來解決.但是只有作出一條直線,才可以直觀的反映兩個(gè)變量之間的關(guān)系.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-$\frac{1}{m}$圖象,故C正確.
D、設(shè)小車的質(zhì)量為M,砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為m,設(shè)繩子上拉力為F,
以整體為研究對(duì)象有mg=(m+M)a
解得:a=$\frac{mg}{M+m}$
以M為研究對(duì)象有繩子的拉力為:F=Ma=$\frac{mg}{1+\frac{m}{M}}$
顯然要有F=mg必有m+M=M,故有M>>m,即只有M>>m時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力.故D錯(cuò)誤.
故選:AC
故答案為:(1)0.61; (2)如圖;(3)1;(4)小車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力;(5)AC

點(diǎn)評(píng) 要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用.
對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由.比如為什么要平衡摩擦力,為什么要先接通電源后釋放紙帶等.
解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚.

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(1)下列做法正確的是AC(填字母代號(hào))
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開木塊
D.每次增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí),都需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
(2)為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量(填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”).

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15.如圖所示,條形區(qū)域Ⅰ、Ⅱ的寬度都為l,區(qū)域I內(nèi)有磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場,區(qū)域Ⅱ內(nèi)有磁感應(yīng)強(qiáng)度為2B、垂直紙面向內(nèi)的勻強(qiáng)磁場,一個(gè)電子從A點(diǎn)垂直磁場區(qū)域I左邊界水平射向區(qū)域Ⅱ右邊界上的D點(diǎn),從磁場區(qū)域I右邊界上C點(diǎn)(C點(diǎn)未畫出)飛出,飛出時(shí)速度方向偏離入射方向60°,已知電子的電量為e、質(zhì)量為m,求:
(1)電子從磁場區(qū)域Ⅱ離開時(shí)的位置與D點(diǎn)的距離和此時(shí)速度的方向;
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