15.鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)為2V,這表示( 。
A.電路通過1庫侖電量,電源把2焦耳的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能
B.電池內(nèi)電壓是2V
C.電源接入電路時(shí),其兩極間的電壓是2V
D.鉛蓄電池把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)比一節(jié)干電池大

分析 電動(dòng)勢(shì)是一個(gè)表征電源特征的物理量.定義電源的電動(dòng)勢(shì)是電源將其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng),在數(shù)值上,等于非靜電力將單位正電荷從電源的負(fù)極通過電源內(nèi)部移送到正極時(shí)所做的功.它是能夠克服導(dǎo)體電阻對(duì)電流的阻力,使電荷在閉合的導(dǎo)體回路中流動(dòng)的一種作用.常用符號(hào)E(有時(shí)也可用ε)表示,單位是伏(V).

解答 解:A、鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)為2V,表示非靜電力將單位正電荷從電源的負(fù)極通過電源內(nèi)部移送到正極時(shí)所做的功為2J,即2J化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,故A正確;
  B、電源內(nèi)電壓是內(nèi)電阻對(duì)應(yīng)的電壓,故B錯(cuò)誤;
  C、電源兩極間電壓,當(dāng)電源不接入電路時(shí),等于電源的電動(dòng)勢(shì);當(dāng)接入電路時(shí),小于電源的電動(dòng)勢(shì),故B錯(cuò)誤;
  D、電源的電動(dòng)勢(shì)是表示電源將其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng),鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)比一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)大,故D正確;
故選:AD.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是明確電動(dòng)勢(shì)的概念、物理意義、單位;同時(shí)應(yīng)該知道:電動(dòng)勢(shì)的方向規(guī)定為從電源的負(fù)極經(jīng)過電源內(nèi)部指向電源的正極,即與電源兩端電壓的方向相反.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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5.表是或邏輯電路的真值表,則真值表中X、Y處的邏輯值為( 。
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ABZ
00X
011
10Y
A.1  1B.0  1C.1  0D.0  0

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.一束電子流在經(jīng)U=5000V的加速電壓加速后,在距兩極板等距處垂直進(jìn)入平行板間的勻強(qiáng)電場(chǎng),若兩板間距d=1.0cm,板長(zhǎng)l=5.0cm,那么,要使電子能從平行板間飛出,兩個(gè)極板上最多能加多大電壓?

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3.在國(guó)際單位制中,電容的單位是( 。
A.庫侖B.安培C.伏特D.法拉

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10.在如圖所示的四幅圖中,正確標(biāo)明了帶正電的粒子所受洛倫茲力F方向的是( 。
A.B.C.D.

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20.一個(gè)力作用于質(zhì)量為m1的物體A時(shí),加速度為a1;這個(gè)力作用于質(zhì)量為m2的物體時(shí),加速度為a2,如果這個(gè)力作用于質(zhì)量為m1+m2的物體C時(shí),得到的加速度為( 。
A.$\frac{{a}_{1}+{a}_{2}}{2}$B.$\frac{{m}_{1}{a}_{1}}{{m}_{1}+{m}_{2}}$C.$\frac{{m}_{2}{a}_{2}}{{m}_{1}+{m}_{2}}$D.$\frac{{a}_{1}{a}_{2}}{{a}_{1}+{a}_{2}}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.直導(dǎo)線AB與圓形線圈的平面垂直且隔有一小段距離,直導(dǎo)線固定,線圈可以自由運(yùn)動(dòng),不計(jì)線圈重力的影響,當(dāng)同時(shí)通過如圖所示的電流時(shí),從左向右看,線圈將( 。
A.靜止不動(dòng)B.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)離開直導(dǎo)線AB
C.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)靠近直導(dǎo)線ABD.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)靠近直導(dǎo)線AB

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4.用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

(1)圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是t.測(cè)出紙帶各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為s1、s2、s3、s4,為使由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算的結(jié)果更精確一些,計(jì)算加速度公式應(yīng)為a=$\frac{{{s}_{4}+s}_{3}-{s}_{2}-{s}_{1}}{4{t}^{2}}$
(2)某同學(xué)在該實(shí)驗(yàn)中得到如下一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)(表中F表示細(xì)線對(duì)小車的拉力,a表示小車的加速度):
F/N0.200.300.400.500.60
a/m•s-20.250.570.891.201.52
①如圖3示,請(qǐng)?jiān)诖痤}紙相應(yīng)的圖中中作出a-F圖象
②根據(jù)圖表分析,實(shí)驗(yàn)操作中存在的問題可能是A
A.平衡摩擦力時(shí)木板傾角過小
B.平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大
C.小車質(zhì)量太大
D.鉤碼的質(zhì)量太大.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.如圖所示,圓心在O點(diǎn)、半徑為R的圓弧軌道abc豎直固定在水平桌面上,Oc與Oa的夾角為60°,軌道最低點(diǎn)a與桌面相切.一輕繩兩端系著質(zhì)量為m1和m2的小球(均可視為質(zhì)點(diǎn)),掛在圓弧軌道邊緣c的兩邊,開始時(shí),m1位于c點(diǎn),然后從靜止釋放,設(shè)輕繩足夠長(zhǎng),不計(jì)一切摩擦.則(  )
A.在m1由c下滑到a的過程中,兩球速度大小始終相等
B.m1在由c下滑到a的過程中重力的功率逐漸變大
C.若m1恰好能沿圓弧軌道下滑到a點(diǎn),則m1=3m2
D.若m1恰好能沿圓弧軌道下滑到a點(diǎn),則m1=2m2

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