【題目】2005年10月12日9時(shí)零分零秒“神舟六號(hào)”飛船,噴薄一躍入九天.北京航天飛行控制中心主任席政介紹說,“飛船的入軌軌道近地點(diǎn)是200km,遠(yuǎn)地點(diǎn)是347km.飛到第5圈變?yōu)閳A軌道,變軌后是距地面343km.這是因?yàn)榈?/span>1~5圈(相應(yīng)為1~5軌道),由于大氣阻力的影響,但這比重力小得多,每圈軌道降低1km,飛船遠(yuǎn)地點(diǎn)高度從347km降為343km.飛船在遠(yuǎn)地點(diǎn)變軌后,把近地點(diǎn)抬起來,就變成圓軌道了,圓軌道各個(gè)點(diǎn)上的重力都一樣,有助于科學(xué)試驗(yàn),對(duì)應(yīng)急救生也特別有利.”根據(jù)上述資料我們可以推斷( )
A. 由于1、2軌道在變軌處相切,則該處向心加速度a1=a2
B. 由于1、2軌道在變軌處相切,則該處速度v1<v2
C. 由于空氣阻力的存在,飛船從第1~5圈,其環(huán)繞速度逐漸減少
D. 上述說法都不對(duì).
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】用如圖所示裝置,探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的活動(dòng)中:
(1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖所示.請(qǐng)你指出該裝置中錯(cuò)誤或不妥之處:______________________________________________________
(2)改正實(shí)驗(yàn)裝置后,該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn).如圖是他在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1 s,由圖中的數(shù)據(jù)可算得小車的加速度a為________m/s2.
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【題目】如圖所示為豎直放置的上細(xì)下粗密閉細(xì)管,水銀柱將氣體分隔為A、B兩部分,初始溫度相同.使A、B升高相同溫度達(dá)到穩(wěn)定后,體積變化量為ΔVA、ΔVB,壓強(qiáng)變化量為ΔpA、ΔpB,對(duì)液面壓力的變化量為ΔFA、ΔFB,則下列說法不正確的是( )
A. 水銀柱向上移動(dòng)了一段距離
B. ΔVA<ΔVB
C. ΔpA>ΔpB
D. ΔFA=ΔFB
E. 無法判斷
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【題目】一行星探測(cè)器從所探測(cè)的行星表面垂直升空。假設(shè)探測(cè)器的質(zhì)量為1 500kg,發(fā)動(dòng)機(jī)推力為恒力,探測(cè)器升空途中某時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)突然關(guān)閉。下圖是探測(cè)器的速度隨時(shí)間變化的全過程圖示。假設(shè)行星表面沒有空氣。則:
(1)探測(cè)器在行星表面達(dá)到的最大高度是______m。
(2)該行星表面的重力加速度是________m/s2。
(3)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)力是________N。
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【題目】下列說法中正確的是
A. 開普勒總結(jié)了行星運(yùn)動(dòng)的三定律,并發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律
B. 奧斯特發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng),首次揭示了電與磁的聯(lián)系
C. 法拉第提出了分子電流假說
D. 富蘭克林發(fā)現(xiàn)“磁生電”是一種在變化、運(yùn)動(dòng)的過程中才能出現(xiàn)的效應(yīng)
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【題目】根據(jù)牛頓第二定律,下列敘述正確的是( 。
A. 物體加速度的方向可能跟它所受合力的方向相反
B. 物體所受合力必須達(dá)到一定值時(shí),才能使物體產(chǎn)生加速度
C. 物體加速度的大小跟它所受的任一個(gè)力的大小都成正比
D. 當(dāng)物體的質(zhì)量改變時(shí),若所受合力的水平分力不變則物體水平加速度大小與其質(zhì)量成反比
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【題目】如圖所示,質(zhì)量M=8.0 kg、長(zhǎng)L=2.0 m的木板靜置在水平地面上,質(zhì)量m=0.50 km的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以速度v0=3.0 m/s從木板的左端沖上木板.已知滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20,重力加速度g取10 m/s2。
(1)若木板固定,滑塊將從木板的右端滑出,求滑塊在木板上滑行的時(shí)間t和滑出時(shí)的速度v;
(2)若水平地面光滑,且木板不固定,在小滑塊沖上木板的同時(shí),對(duì)木板施加一個(gè)水平向右的恒力F,如果要使滑塊不從木板右端掉下,力F應(yīng)滿足什么條件?假定滑塊與木板之間最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等。木板之間最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等。
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【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中。一個(gè)同學(xué)在探究“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)加速度與力之間的關(guān)系”時(shí),將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50 Hz的交流電源上,得到多條紙帶,其中一條紙帶如圖所示。
他在紙帶上便于測(cè)量的地方選取第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn),在這點(diǎn)下標(biāo)明A,以后依次標(biāo)出B、C、D、E四個(gè)點(diǎn)。他測(cè)得A點(diǎn)到B、C、D、E的長(zhǎng)分別為2.56 cm、5.32 cm、8.29 cm、11.26cm,則打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度的大小為_____m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 _______m/s2, 比較其他紙帶,該同學(xué)用a—F圖象法處理數(shù)據(jù)得到如圖9所示圖象,試分析圖線未過原點(diǎn)O的原因____________________。
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【題目】在用DIS研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置。重物通過滑輪用細(xì)線拉小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動(dòng),位移傳感器(接收器)固定在軌道一端。實(shí)驗(yàn)時(shí)將重物的重力作為拉力F,改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次,列表記錄四組數(shù)據(jù):
a/m·s-2 | 2.01 | 2.98 | 4.02 | 5.01 |
F/N | 1.00 | 2.00 | 3.00 | 4.00 |
(1)在圖(c)所示的坐標(biāo)紙上作出小車加速度a隨拉力F變化的圖線;
(2)從所得圖線分析該實(shí)驗(yàn)小組在操作過程中的不當(dāng)之處;
(3)如果實(shí)驗(yàn)時(shí),在小車和重物之間接一不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器來測(cè)量拉力F,實(shí)驗(yàn)裝置如圖(b)所示,從理論上分析,該實(shí)驗(yàn)圖線的斜率將 。(填“變大”、“變小”或“不變”)
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