Question

“神舟”系列載人飛船返回艙返回時(shí)，先靠降落傘減速，豎直落地前還靠返沖火箭使其速度進(jìn)一步降低．假設(shè)返回艙速度是8m/s，返沖火箭工作0.3s后，速度降為2m/s，在這個(gè)過程中，返回艙中的航天員

1. A.
   處于超重狀態(tài)，對(duì)座椅的平均壓力約是自身體重的3倍
2. B.
   處于失重狀態(tài)，對(duì)座椅的平均壓力約是自身體重的倍
3. C.
   處于超重狀態(tài)，對(duì)座椅的平均壓力約是自身體重的2倍
4. D.
   處于失重狀態(tài)，對(duì)座椅的平均壓力約是自身體重的倍

Answer 1

A
分析：返回艙向下減速，加速度向上，處于超重狀態(tài)．根據(jù)速度-時(shí)間關(guān)系式求出加速度，再以人為研究對(duì)象根據(jù)牛頓第二定律求出座椅對(duì)人支持力，由牛頓第三定律求解人對(duì)座椅的壓力．
解答：返回艙向下減速，加速度向上，航天員處于超重狀態(tài)．
設(shè)反沖火箭工作時(shí)返回艙的加速度大小為a，則
a==20m/s²
以人為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得
F-mg=ma
得到座椅對(duì)人支持力F=m（g+a）=3mg
由牛頓第三定律得知人對(duì)座椅的壓力為航天員自身重力的3倍．
故選A
點(diǎn)評(píng)：對(duì)于超重、失重現(xiàn)象的判斷關(guān)鍵看加速度的方向，其實(shí)是牛頓運(yùn)動(dòng)定律的具體運(yùn)用，不難．