A. | 物體運動的初速度的方向,一定與加速度的方向相反 | |
B. | 物體運動的速度逐漸減小,加速度不變 | |
C. | 物體的加速度在計算中一定取負(fù)值 | |
D. | 物體的加速度在計算中可能取正值,也可能取負(fù)值 |
分析 當(dāng)加速度方向與速度方向相同,物體做加速運動,當(dāng)加速度方向與速度方向相反,物體做減速運動.
解答 解:A、因為物體做勻減速運動,知初速度方向與加速度方向相反,故A正確.
B、勻減速直線運動的加速度不變,速度隨時間均勻減。蔅正確.
C、物體的加速度與初速度方向相反,但是加速度不一定為負(fù)值,要根據(jù)規(guī)定的正方向判斷,可能為正值,可能為負(fù)值.故C錯誤,D正確.
故選:ABD.
點評 解決本題的關(guān)鍵知道勻變速直線運動的特點,掌握判斷物體做加速運動還是減速運動的方法,關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車做勻減速直線運動 | B. | 汽車初速度大小為2m/s | ||
C. | 汽車的加速度大小為0.5m/s2 | D. | 汽車的加速度大小為1m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 因胡克定律可寫成k=$\frac{f}{x}$,由此可知彈力越大,勁度系數(shù)越大 | |
B. | 在彈性限度內(nèi),彈簧拉長一些后,勁度系數(shù)變小 | |
C. | 在彈性限度內(nèi),無論彈簧拉長或縮短勁度系數(shù)都不變 | |
D. | 將彈簧截去一段后,剩下的部分彈簧的勁度系數(shù)比原來大 |
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A. | 電源在內(nèi)外電路做的功為IUt | B. | 電池消耗的化學(xué)能為IEt | ||
C. | 電動機(jī)輸出的機(jī)械能為IEt-I2rt | D. | 電池組的效率$\frac{U-Ir}{E}$ |
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