12．在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和建立物理模型法等等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（　�。�
A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法
B．根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$，當(dāng)△t非常非常小時(shí)，$\frac{△x}{△t}$非就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法
C．伽利略在斜面實(shí)驗(yàn)中研究銅球運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，先讓斜面傾角一定改變銅球質(zhì)量和高度得到小球加速度都是相同的，又保持質(zhì)量和高度一定增大斜面的傾角，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，得知小球的加速度隨斜面傾角的增大而增大．所用的方法是控制變量法
D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

分析 質(zhì)點(diǎn)是實(shí)際物體在一定條件下的科學(xué)抽象，是采用了建立理想化的物理模型的方法；當(dāng)時(shí)間非常小時(shí)，我們認(rèn)為此時(shí)的平均速度可看作某一時(shí)刻的速度即稱之為瞬時(shí)速度，采用的是極限思維法；在研究多個(gè)量之間的關(guān)系時(shí)，常常要控制某些物理量不變，即控制變量法．在研究曲線運(yùn)動(dòng)或者加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，常常采用微元法，將曲線運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)，或?qū)⒆兓乃俣茸兂刹蛔兊乃俣龋?/p>

解答 解：A、質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化物理模型的方法，故A不正確；
B、為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，即采用了極限思維法，故B正確；
C、伽利略在斜面實(shí)驗(yàn)中研究銅球運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，先讓斜面傾角一定改變銅球質(zhì)量和高度得到小球加速度都是相同的，又保持質(zhì)量和高度一定增大斜面的傾角，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，得知小球的加速度隨斜面傾角的增大而增大．，故應(yīng)采用控制變量法，故C正確；
D、在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法；故D正確；
本題選不正確的，故選：A

點(diǎn)評(píng) 在高中物理學(xué)習(xí)中，我們會(huì)遇到多種不同的物理分析方法，這些方法對我們理解物理有很大的幫助；故在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上，更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí)．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

2．如圖所示，一名跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過一段時(shí)間的加速滑行后從O點(diǎn)水平飛出，經(jīng)過3s落到斜坡上的A點(diǎn)．已知O點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn)，斜坡與水平面的夾角θ=37°，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量m=50kg．不計(jì)空氣阻力（sin 37°=0.6，cos 37°=0.8；g取10m/s2）．
求：（1）A點(diǎn)與O點(diǎn)的距離L；
（2）運(yùn)動(dòng)員落到A點(diǎn)時(shí)的速度大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過程的速度圖象如圖所示，其中OA為過原點(diǎn)的一條直線．從t1時(shí)刻起汽車的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒為Ff，則（　�。�
A．0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力等于$m\frac{v_1}{t_1}$
B．汽車在t1～t2時(shí)間內(nèi)的功率等于t2以后的功率
C．t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于$（m\frac{v_1}{t_1}+{F_f}）{v_1}$
D．t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速度等于$\frac{{{v_1}+{v_2}}}{2}$

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

20．一滑塊以某一速度從斜面底端滑到頂端時(shí)，其速度恰好減為零．若設(shè)斜面全長L，滑塊通過最初3L/4所需時(shí)間為t，則滑塊從斜面底端到頂端所用時(shí)間為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．一個(gè)質(zhì)量為m的物體以a=g的加速度豎直向上加速運(yùn)動(dòng)，則在此物體上升h的過程中，物體的（　�。�
A．重力勢能減少了mghB．動(dòng)能增加了mgh
C．機(jī)械能增加了2mghD．機(jī)械能增加了mgh

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

17．如圖所示，光滑的傾斜軌道與半徑為R的圓形軌道相連接，質(zhì)量為m的小球在傾斜軌道上由靜止釋放，要使小球恰能通過圓形軌道的最高點(diǎn)，求：
（1）通過軌道點(diǎn)最低點(diǎn)時(shí)球?qū)壍缐毫Χ啻螅?br />（2）小球釋放點(diǎn)離圓形軌道最低點(diǎn)多高？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法中，正確的是（　　）
A．物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的合外力一定不為零
B．物體所受的合外力不為零時(shí)一定做曲線運(yùn)動(dòng)
C．物體不可能在恒力的作用下做曲線運(yùn)動(dòng)，如推出手的鉛球
D．物體只可能在變力的作用下做曲線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．一定量的理想氣體從狀態(tài)a開始，經(jīng)歷等溫或等壓過程ab、bc、cd、da回到原狀態(tài)，其p-T圖象如圖所示．其中對角線ac的延長線過原點(diǎn)O．下列判斷錯(cuò)誤的是（　�。�
A．氣體在a、c兩狀態(tài)的體積相等
B．氣體在狀態(tài)a時(shí)的內(nèi)能大于它在狀態(tài)c時(shí)的內(nèi)能
C．在過程da中氣體從外界吸收的熱量小于氣體對外界做的功
D．在過程bc中外界對氣體做的功等于在過程da中氣體對外界做的功

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．一帶電粒子射入固定在O點(diǎn)的點(diǎn)電荷的電場中，粒子軌跡如圖虛線abc所示，圖中實(shí)線是同心圓弧，表示電場的等勢面，不計(jì)重力，可以判斷（　�。�
A．粒子受到靜電排斥力的作用B．粒子速度vb＜va
C．粒子動(dòng)能Eka=EkcD．粒子電勢能Epb＜Epc

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同步練習(xí)冊答案