4.一石塊從一以10m/s的速度勻速上升的氣球上落下,剛離開氣球時離地面高度為495m,求石塊從氣球上落下到著地要用多少時間?(取g=10m/s2

分析 將石塊離開氣球后的運動當作一個整體,做初速度為v0=10m/s,加速度為-g的勻減速直線運動,再利用勻變速直線運動的位移與時間關系列式,求出石塊從氣球上落下到著地要用多少時間.

解答 解:設豎直向上為正方向,則石塊從氣球上落下后做初速度為v0=10m/s,加速度為-g的勻減速直線運動
從氣球上落下到著地運動的位移為x=-495m
則由勻變速直線運動的位移與時間關系有
x=${v}_{0}t+\frac{1}{2}(-g){t}^{2}$
即-495=10t+$\frac{1}{2}×(-10){t}^{2}$
解得t=11s(另一個根t=-9s舍去)
答:石塊從氣球上落下到著地要用11s的時間.

點評 石塊離開氣球后先做一個初速度為10m/s,加速度為-g的豎直上拋運動,到達最高點再做自由落體運動,本題解法采用了整體法,將石塊的運動當作一個整體,再利用勻變速直線運動的位移時間關系求解使問題簡單化,同樣本題將石塊運動分成豎直上拋和自由落體運動兩段分別求出時間也是可以的.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.用如圖(1)所示的電路,測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻,電池的內(nèi)阻較小,為了防止在調(diào)節(jié)滑動變阻器時造成短路,電路中用一個定值電阻R0起保護作用.除電池、開關和導線外,可供使用的實驗器材還有:
A.電流表(量程0-0.6A)
B.電流表(量程0-3A)
C.電壓表(量程0-3V)
D.電壓表(量程0-15V)
E.定值電阻(阻值1Ω、額定功率5W)
F.定值電阻(阻值10Ω、額定功率10W)
G.滑動變阻器(阻值范圍0-10Ω、額定電流2A)
H.滑動變阻器(阻值范圍0-100Ω、額定電流1A)
(1)要正確完成實驗,電流表應選擇A,電壓表應選擇C;R0應選擇E.R應選擇G.(填寫器材前的字母序號)
(2)為使電壓表讀數(shù)增大,滑動變阻器滑動端應向右(選填“左”或“右”)滑動,電流表的內(nèi)阻對電流結果是否有影響無.(填“有”或“無”)
(3)根據(jù)實驗記錄,畫出的U-I圖線如圖(2)所示,從中可求出待測電池的電動勢為E=1.48V,內(nèi)電阻為r=0.80Ω(結果保留兩位小數(shù))
(4)若因電池的內(nèi)阻較小,調(diào)節(jié)過程中電壓表的變化不明顯,影響測量的準確度,為使測量的準確度提高,請你按原有的實驗器材對電路進行改進并在方框中圖(3)畫出電路圖.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.2014年3月8日凌晨馬航客機失聯(lián)后,西安衛(wèi)星測控中心緊急調(diào)動海洋、風云、高分、遙感4個型號近10顆衛(wèi)星,為地面搜救提供技術支持.特別是“高分一號”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結合的大量關鍵技術.如圖為“高分一號”與北斗導航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運動的示意圖.“北斗”系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G1”和“G3”以及“高分一號”均可認為繞地心O做勻速圓周運動.衛(wèi)星“G1”和“G3”的軌道半徑為r,某時刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置,“高分一號”在C位置.若衛(wèi)星均順時針運行,地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R,不計衛(wèi)星間的相互作用力.則以下說法正確的是(  )
A.衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等均為$\frac{Rg}{r}$
B.如果調(diào)動“高分一號”衛(wèi)星快速到達B位置的下方,必須對其加速
C.衛(wèi)星“G1”由位置A運動到位置B所需的時間為$\frac{πr}{3R}$$\sqrt{\frac{r}{g}}$
D.“高分一號”是低軌道衛(wèi)星,其所在高度有稀薄氣體,則該衛(wèi)星運行一段時間后,其機械能將會增大

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12.汽車頂棚上拴著一根細繩,細繩下端懸掛一小物體,當汽車在水平地面上以10m/s的速度勻速向右轉(zhuǎn)彎時,細繩偏離豎直方向30°,則汽車轉(zhuǎn)彎半徑為10$\sqrt{3}$m(g取10m/s2

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19.雨滴在下落一定時間后的運動是勻速的,設沒有風時,雨滴著地的速度為6m/s,現(xiàn)在有風,風可給雨滴3m/s的水平向西的速度,試求此時雨滴著地的速度.

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5.“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關系”的實驗裝置如圖1所示.

(1)此實驗中,研究對象是小車及車上鈎碼,它受到的牽引力在滿足條件小桶和懸掛物的質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量時,可認為等于懸掛物的重力大。
(2)關于平衡摩擦力的說法正確的是BE
A.平衡摩擦力的實質(zhì)是小車(及車上砝碼)的重力沿木板方向的分力與木板與小車間、紙帶與計時器間、繩與滑輪間、滑輪與軸間等摩擦力平衡
B.平衡摩擦力的實質(zhì)是小車(及車上砝碼)的重力沿木板方向的分力與小車和紙帶所受的摩擦力平衡
C.平衡摩擦力要達到的標準時:在小桶的牽引下,小車帶動紙帶從長木板的一端向有定滑輪的另一端勻速滑下
D.平衡摩擦力辦法是反復調(diào)節(jié)小桶中重物的多少和木板下所墊木塊的厚度、位置
E.去掉小桶和細繩,若小車拖著紙帶沿長木板滑下時,打點計時器在紙帶上打的點痕的距離是均勻的,就是算完成了“平衡摩擦力”
(3)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶如圖2所示.計時器打點的時間間隔為0.02s.從比較清晰的點起,每5個點取一個計數(shù)點,量出相鄰計數(shù)點之間的距離.該小車的加速度a=0.16m/s2.(結果保留兩位有效數(shù)字)
(4)平衡摩擦力后,將5個相同的砝碼都放在小車上.掛上砝碼盤,然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中,測量小車的加速度.小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數(shù)據(jù)如下表:
砝碼盤中砝
碼總重力F(N)
0.1960.3920.5880.7840.980
加速度a(m•s-20.691.181.662.182.70
請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在圖3所示的坐標系中作出a-F的關系圖象.
(5)根據(jù)提供的實驗數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點.請說明主要原因.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷一系列變化過程,如圖所示,下列說法正確的是(  )
A.b→c過程中,氣體壓強不變,體積增大
B.a→b過程中,氣體體積增大,壓強減小
C.c→a過程中,氣體壓強增大,體積不變
D.c→a過程中,氣體內(nèi)能增大,體積變小
E.c→a過程中,氣體從外界吸熱,內(nèi)能增大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.如圖所示,是伏安法測電阻的原理圖,由圖可知利用該電路圖測量電阻時,由于電壓表測得的電壓大于(填“大于”或“小于”)電阻兩端的電壓,使得測量產(chǎn)生誤差,這種誤差屬于系統(tǒng)誤差.

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10.將長1m,通過4A電流的通電導線放在勻強磁場中,當導線和磁場方向垂直時,通電導線所受磁場力為1N,則勻強磁場的磁療感應強度B大小為0.25T,若將通電導線中的電流減為2A,則這時勻強磁場的B為0.25T,導線受安培力為0.5N.

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