研究表明,一般人的剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間(即圖甲中“反應(yīng)過(guò)程”所用時(shí)間)t0=0.4s,但飲酒會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng),在某次試驗(yàn)中,一質(zhì)量為50kg的志愿者少量飲酒后駕車(chē)以v0=72km/h的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛,從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止,行駛距離L=39m。減速過(guò)程中汽車(chē)位移x與速度v的關(guān)系曲線如圖乙所示,此過(guò)程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。取重力加速度的大小g=10m/s2。求:

  (1)減速過(guò)程汽車(chē)加速度的大小及所用時(shí)間;

  (2)飲酒使志愿者比一般人正常時(shí)遲緩的時(shí)間;

  (3)從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止的過(guò)程,汽車(chē)對(duì)志愿者所做的功。


(1)2.5s;(2)0.3s;(3)-10000J. 解析: (1)設(shè)減速過(guò)程中汽車(chē)加速度的大小為a,所用時(shí)間為t,由題可得初速度,末速度,位移,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得:

            ①

            ②

聯(lián)立①②式,代入數(shù)據(jù)得:

       ③         ④

(2)設(shè)志愿者反應(yīng)時(shí)間為,反應(yīng)時(shí)間的增加量為,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得

        ⑤

     ⑥

聯(lián)立⑤⑥式,代入數(shù)據(jù)得:     ⑦設(shè)志愿者所受合外力的大小為F,志愿者質(zhì)量為m,

由牛頓第二定律得:      ⑧

代入數(shù)據(jù)得:       

【思路點(diǎn)撥】(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出轎車(chē)減速過(guò)程中的加速度大小,結(jié)合速度時(shí)間公式求出減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.
(2)根據(jù)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移與轎車(chē)剎車(chē)后的位移之和求出發(fā)現(xiàn)情況到轎車(chē)停止行駛的距離.進(jìn)而求出遲緩的時(shí)間.(3)根據(jù)做功公式求得做的的功。解決本題的關(guān)鍵知道轎車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車(chē)后做勻減速運(yùn)動(dòng),結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解,基礎(chǔ)題.


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


(1)某同學(xué)使用多用電表粗略測(cè)量一定值電阻的阻值,先把選擇開(kāi)關(guān)旋到“ⅹ1k”檔拉,測(cè)量時(shí)指針偏轉(zhuǎn)如圖(a)所示。請(qǐng)你簡(jiǎn)述接下的測(cè)量操作過(guò)程:

①______________________;                  

②______________________;                                     

③______________________;        

④測(cè)量結(jié)束后,將選擇開(kāi)關(guān)旋到“OFF”檔。

(2)接下采用“伏安法”較準(zhǔn)確地測(cè)量該電阻的阻值,所用實(shí)驗(yàn)器材如圖(b)所示。其中電壓表內(nèi)阻約為5k,電流表內(nèi)阻約為5。圖中部分電路已經(jīng)連接好,請(qǐng)完成實(shí)驗(yàn)電路的連接!

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,MN為裸金屬桿,在重力的作用下,貼著豎直平面內(nèi)的光滑金屬長(zhǎng)直導(dǎo)軌下滑,導(dǎo)軌的間距,導(dǎo)軌的上端接有的電阻,導(dǎo)軌和金屬桿的電阻不計(jì),整個(gè)裝置處于的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,當(dāng)桿穩(wěn)定勻速下落時(shí),每秒有0.02J的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能,則這時(shí)MN桿的下落速度v的大小等于多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,長(zhǎng)L=9m的傳送帶與水平方向的傾角為37° ,在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以v=4m/s 的速率順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行,在傳送帶的B端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送帶上的物塊擋住,在傳送帶的A端無(wú)初速地放一質(zhì)量m=1kg的物塊,它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5 ,物塊與擋板的碰撞能量損失及碰撞時(shí)間不計(jì)。( g=10m/s2,)求:

(1)物塊從第一次靜止釋放到與擋板P第一次碰撞后,物塊上升到最高點(diǎn)時(shí)到擋板P的距離;

(2)物塊最終的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及達(dá)到該運(yùn)動(dòng)狀態(tài)后電動(dòng)機(jī)的輸出功率。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,質(zhì)量的木楔靜止于粗糙水平地面上,在木楔的傾角為=53°的斜面上,有一質(zhì)量的物塊由靜止開(kāi)始沿斜面下滑,當(dāng)下滑位移時(shí),其速度,在這個(gè)過(guò)程中木楔處于靜止?fàn)顟B(tài)。(取, )。求:

(1)木塊與木楔間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

(2)木楔對(duì)地面的壓力.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


在寒冷的冬天,路面很容易結(jié)冰,在冰雪路面上汽車(chē)一定要低速行駛.在冰雪覆蓋的路面上,車(chē)輛遇緊急情況剎車(chē)時(shí),車(chē)輪會(huì)抱死而“打滑”.如圖所示,假設(shè)某汽車(chē)以10m/s的速度行駛至一斜坡的頂端A時(shí),突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一行人正以2m/s的速度同向勻速行駛,司機(jī)立即剎車(chē),但因冰雪路面太滑,汽車(chē)仍沿斜坡滑下.已知斜坡長(zhǎng)AC=11m,θ=37°,司機(jī)剎車(chē)時(shí)行人距坡底C點(diǎn)距離CE=6m,從廠家的技術(shù)手冊(cè)中查得該車(chē)輪胎與冰雪路面的動(dòng)摩擦因數(shù)約為0.5.

(1)求汽車(chē)沿斜坡滑下的加速度大。

(2)試分析此種情況下,行人是否有危險(xiǎn).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


三角傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),兩邊的傳送帶長(zhǎng)都是2m,且與水平方向的夾角均為37°。現(xiàn)有兩小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5,下列說(shuō)法正確的是:

A.物塊A先到達(dá)傳送帶底端       B.物塊AB同時(shí)到達(dá)傳送帶底端

C.傳送帶對(duì)物塊A、B均做負(fù)功    D.物塊AB在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度不相同

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


一物體從地面豎直向上拋出,在運(yùn)動(dòng)中受到的空氣阻力大小不變,取向上為正方向,下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的加速度a和速度v隨時(shí)間t變化的圖象中,可能正確的是

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,質(zhì)量相等物體A、B處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)物體B剛好與地面接觸. 現(xiàn)剪斷繩子OA,下列說(shuō)法正確的是(     )

A.剪斷繩子的瞬間,物體A的加速度為,物體B的加速度為0

B.彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),物體A的速度最大

C.從剪斷繩子到彈簧壓縮到最短,物體B對(duì)地面壓力均勻增大

D.剪斷繩子后,彈簧、物體A、B和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

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