Question

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，
（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是              法．
（2）下列說(shuō)法中正確的是     ．

A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變拉力的大小

B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車(chē)的質(zhì)量

C．在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a－圖象

D．當(dāng)小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力大小等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大小

（3）某同學(xué)測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車(chē)質(zhì)量保持不變）
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象．

F/N	0.20	0.30	0.40	0.50	0.60
a/m·s-2	0.10	0.20	0. 28	0.40	0.52

②產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差的原因可能是       ．

Answer 1

(1)控制變量法   (2) CD 
(3) ①圖線如下圖

②未平衡摩擦力或未完全平衡摩擦力

試題分析：（1）本實(shí)驗(yàn)讓其中一個(gè)量不變，研究另外兩個(gè)量的關(guān)系，這種方法叫控制變量法；
（2）A、在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該保持拉力大小不變；錯(cuò)誤
B、在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該保持小車(chē)質(zhì)量不變；錯(cuò)誤
C、在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，作圖象是一條原點(diǎn)的斜線，很容易判斷外力一定的情況下a和成反比關(guān)系；正確
D、本實(shí)驗(yàn)中，，令，則，m是變化的，只有當(dāng)m<<M時(shí)，才可認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力大小等于砝碼盤(pán)和砝碼的總重力大��；正確
故選CD
（3）①根據(jù)表格里的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)內(nèi)描點(diǎn)，有一條直線把各點(diǎn)連接起來(lái)，即為a-F圖象，如下圖所示。

②根據(jù)圖線可知，圖線在橫軸上有截距，表明小車(chē)受摩擦力作用，產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差的原因可能是未平衡摩擦力或未完全平衡摩擦力。
點(diǎn)評(píng)：描點(diǎn)法作圖的方法是：在坐標(biāo)系內(nèi)把各點(diǎn)描出，根據(jù)點(diǎn)的分布規(guī)律，用一條平滑的線把各點(diǎn)連接起來(lái)，落不到線上的各點(diǎn)均勻的分布在這條線的兩側(cè)。