19．宇航員登上月球后，從同一高度同時(shí)由靜止釋放錘子和羽毛，則下落過程中（　�。�
A．錘子比羽毛速度變化大B．羽毛比錘子速度變化大
C．錘子比羽毛加速度大D．錘子和羽毛加速度一樣大

分析 物體由靜止釋放，僅受重力，做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度相同，速度變化快慢相同．

解答 解：月球上沒有空氣阻力，物體在只受重力作用的情況下下落，做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度均為重力加速度．可知錘子和羽毛的加速度相同，下落過程中，相同時(shí)間內(nèi)的速度變化量相同．故D正確，A、B、C錯(cuò)誤．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，即僅受重力，初速度為零．知道自由落體運(yùn)動(dòng)的下落快慢與物體的質(zhì)量無關(guān)．

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相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．我國(guó)“80后”女航天員王亞平在“天宮一號(hào)”里給全國(guó)的中小學(xué)生們上一堂實(shí)實(shí)在在的“太空物理課”．在火箭發(fā)射、飛船運(yùn)行和回收過程中，王亞平要承受超重或失重的考驗(yàn)，下列說法正確是（　�。�
A．飛船在降落時(shí)需要打開降落傘進(jìn)行減速，王亞平處于超重狀態(tài)
B．飛船在降落時(shí)需要打開降落傘進(jìn)行減速，王亞平處于失重狀態(tài)
C．飛船在繞地球勻速運(yùn)行時(shí)，王亞平處于超重狀態(tài)
D．火箭加速上升時(shí)，王亞平處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．多用電表是一種測(cè)量電學(xué)量的多功能、多量程的測(cè)量?jī)x表．
（1）用多用表的歐姆檔測(cè)量阻值約為幾十kΩ的電阻Rx，以下給出
的是可能的操作步驟，其中S為選擇開關(guān)，P為歐姆檔調(diào)零旋鈕，把你認(rèn)為正確的步驟前的字母按合理的順序填寫在下面的橫線上cabe．
a．將兩表筆短接，調(diào)節(jié)P使指針對(duì)準(zhǔn)刻度盤上歐姆檔的零刻度，斷開兩表筆
b．將兩表筆分別連接到被測(cè)電阻的兩端，讀出Rx的阻值后，斷開兩表筆
c．旋轉(zhuǎn)S使其尖端對(duì)準(zhǔn)歐姆檔×1k
d．旋轉(zhuǎn)S使其尖端對(duì)準(zhǔn)歐姆檔×100
e．旋轉(zhuǎn)S使其尖端對(duì)準(zhǔn)交流500V檔，并拔出兩表筆．
根據(jù)如圖所示指針位置，此被測(cè)電阻的阻值約為3.0×104Ω．
（2）下述關(guān)于用多用表歐姆檔測(cè)電阻的說法中正確的是ABC
（A）測(cè)量電阻時(shí)如果指針偏轉(zhuǎn)過大，應(yīng)將選擇開關(guān)S撥至倍率較小的檔位，重新調(diào)零后測(cè)量
（B）測(cè)量電阻時(shí)，如果紅、黑表筆分別插在負(fù)、正插孔，不會(huì)影響測(cè)量結(jié)果
（C）測(cè)量電路中的某個(gè)電阻，應(yīng)該把該電阻與電路斷開
（D）測(cè)量阻值不同的電阻時(shí)都必須重新調(diào)零．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．某物理興趣小組在一次探究活動(dòng)中，想測(cè)量滑塊和長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)．實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，表面粗糙、一端裝有定滑輪的長(zhǎng)木板放在水平的實(shí)驗(yàn)臺(tái)上；木板上有一滑塊，滑塊右端固定一個(gè)輕小動(dòng)滑輪，鉤碼和彈簧測(cè)力計(jì)通過繞在滑輪上的輕細(xì)繩相連，放開鉤碼，滑塊在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．（忽略滑輪的摩擦）實(shí)驗(yàn)方法如下：放開鉤碼，滑塊加速運(yùn)動(dòng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F，處理紙帶，得到滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a；改變鉤碼的個(gè)數(shù)，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為縱軸，加速度a為橫軸，作F-a圖象（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（1）若某次打出了一條紙帶如圖乙所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離（圖中計(jì)數(shù)點(diǎn)2，4間漏標(biāo)了3）．該小車的加速度a=0.74m/s2．
（2）若作出的F-a圖象如圖丙所示；已知重力加速度g取10m/s2．則滑塊和輕小動(dòng)滑輪的總質(zhì)m=2kg，滑塊和長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)?=0.1．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．物理學(xué)家通過艱苦的實(shí)驗(yàn)來探究自然的物理規(guī)律，為人類的科學(xué)事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)，值得我們敬仰．下列描述中符合物理學(xué)史實(shí)的是（　�。�
A．開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三定律，從而提出了日心說
B．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律但并未測(cè)定出引力常量G
C．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)并提出了判斷通電導(dǎo)線周圍磁場(chǎng)方向的方法
D．法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象并總結(jié)出了判斷感應(yīng)電流方向的規(guī)律

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1個(gè)2s、第2個(gè)2s和第5s內(nèi)的三段位移之比為（　　）
A．2：6：5B．2：8：7C．1：1：7D．4：12：9

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，正弦交流電與方波交流電電流的最大值與頻率均相同，把它們分別通入同一電阻，在一個(gè)周期內(nèi)兩電阻消耗能量之比為（　　）
A．1：$\sqrt{2}$B．1：4C．1：2D．1：1

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8．某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示裝置研究系統(tǒng)在金屬軌道上運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能是否守恒：將一端帶有滑輪的長(zhǎng)金屬軌道水平放置，重物通過細(xì)繩水平牽引小車沿軌道運(yùn)動(dòng)，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶記錄小車的運(yùn)動(dòng)．
（1）本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量不需要（填“需要”、“不需要”）遠(yuǎn)大于重物質(zhì)量；
（2）將小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，將穿好的紙帶拉直，接通電源，釋放小車，圖乙是打出的一條清晰紙帶，O點(diǎn)是打下的第一個(gè)點(diǎn)，1、2、3、4、5是連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)，O點(diǎn)和計(jì)數(shù)點(diǎn)1之間還有多個(gè)點(diǎn)（圖中未畫出），相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s，在打計(jì)數(shù)點(diǎn)4時(shí)小車的速度v=2.30m/s（保留三位有效數(shù)字）．若已知重物的質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M，則從點(diǎn)O到點(diǎn)4的過程中，系統(tǒng)減少的重力勢(shì)能為5.18mJ，增加的動(dòng)能為2.65（M+m）J（g取9.8m/s2，數(shù)字保留兩位小數(shù)）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．${\;}_{27}^{60}$Co發(fā)生一次β衰變后變?yōu)镹i核，在該衰變過程中還發(fā)出頻率為v1和v2的兩個(gè)光子，試寫出衰變方程式，并求出該核反應(yīng)因釋放光子而造成的質(zhì)量虧損．

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