A. | 內(nèi)外軌一樣高,以防火車傾倒造成翻車事故 | |
B. | 因?yàn)榱熊囋谵D(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能,故一般使內(nèi)軌高于外軌 | |
C. | 外軌比內(nèi)軌略高,這樣可以使火車順利轉(zhuǎn)彎,以減少車輪與鐵軌的擠壓 | |
D. | 以上說法均不正確 |
分析 火車軌道外高內(nèi)低的設(shè)計(jì)是為了減輕輪緣與軌道之間的擠壓,這樣火車轉(zhuǎn)彎時(shí),軌道給火車的支持力和其重力的合力提供向心力,保證行車安全.
解答 解:A、若內(nèi)外軌道一樣高,外軌對(duì)輪緣的彈力提供火車轉(zhuǎn)彎的向心力,火車質(zhì)量太大,靠這種辦法得到的向心力,會(huì)導(dǎo)致輪緣與外軌間的作用力太大,使鐵軌和車輪容易受損,并不能防止列車傾倒或翻車,故A錯(cuò)誤;
B、若內(nèi)軌高于外軌,軌道給火車的支持力斜向彎道外側(cè),勢(shì)必導(dǎo)致輪緣和軌道之間的作用力更大,更容使鐵軌和車輪受損,故B錯(cuò)誤;
C、當(dāng)外軌高于內(nèi)軌時(shí),軌道給火車的支持力斜向彎道內(nèi)側(cè),它與重力的合力指向圓心,為火車轉(zhuǎn)彎提供了一部分向心力,減輕了輪緣和外軌的擠壓,在修筑鐵路時(shí),根據(jù)彎道半徑和軌道速度行駛,適當(dāng)選擇內(nèi)外軌道的高度差,可以使火車的向心力完全由火車的支持力和重力的合力提供,是火車行駛更安全,故C正確;
D、根據(jù)C選項(xiàng)正確,可知選項(xiàng)D錯(cuò)誤.
故選:C
點(diǎn)評(píng) 生活中有很多圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例,要明確其設(shè)計(jì)或工作原理,即向心力是由哪些力來提供的,難度不大,屬于基礎(chǔ)題.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{mh}{M+m}$ | B. | $\frac{Mh}{M+m}$ | C. | $\frac{mhcotα}{M+m}$ | D. | $\frac{Mhcotα}{M+m}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
行星 | 水星 | 金星 | 地球 | 火星 | 木星 | 土星 |
軌道半徑(×107Km) | 5.8 | 10.8 | 15 | 22.8 | 77.8 | 147.8 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 盧瑟福通過α粒子散射實(shí)驗(yàn)提出原子核是由質(zhì)子和中子構(gòu)成 | |
B. | 核反應(yīng):49Be+24He→612C+X,符號(hào)“X”表示中子 | |
C. | γ射線是核外電子由外層軌道向內(nèi)層軌道躍遷時(shí)發(fā)出的 | |
D. | 放射性材料存放時(shí)間越長,放射線的穿透力越弱 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 線速度大的角速度不一定大 | B. | 線速度大的周期一定小 | ||
C. | 角速度大的半徑一定小 | D. | 角速度大的周期一定小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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