11．如圖所示，甲分子固定在坐標(biāo)原點(diǎn)O，乙分子位于x軸上，甲分子對(duì)乙分子的作用力與兩分子間距離的關(guān)系如圖中曲線所示，F(xiàn)＞0表示斥力，F(xiàn)＜0表示引力，a、b、c、d為x軸上四個(gè)特定的位置，現(xiàn)把乙分子從a處由靜止釋放，在abcd四個(gè)點(diǎn)中，分子加速度最大的點(diǎn)是（　�。�
A．aB．bC．cD．d

分析 根據(jù)牛頓第二定律F=ma，加速度最大時(shí)，即分子力最大，結(jié)合圖象解題．

解答 解：根據(jù)牛頓第二定律F=ma，知加速度與合力成正比，當(dāng)分子力最大時(shí)，加速度最大，由圖象知，四個(gè)點(diǎn)中，b點(diǎn)的分子力最大，即b點(diǎn)的加速度最大，故B正確，ACD錯(cuò)誤；
故選：B

點(diǎn)評(píng) 本題考查牛頓第二定律的在熱力學(xué)中的應(yīng)用，知道分子力即分子引力與分子斥力的合力，分子力最大時(shí)，加速度最大．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．下列說法中不正確的是（　　）
A．安培通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，首次揭示了電與磁的聯(lián)系
B．超高壓帶電作業(yè)的工人穿戴的用包含金屬絲織物制成的工作服可以起到靜電屏蔽的作用
C．法拉第首先提出了電荷周圍存在電場的觀點(diǎn)
D．在高大的建筑物頂端安裝的避雷針是利用尖端放電避免雷擊的一種設(shè)施

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

2．一質(zhì)量為m1=60kg的人拿著一個(gè)質(zhì)量為m2=10kg的鉛球站在一質(zhì)量為m=30kg的平板車上，車正以v0=3m/s的速度在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)（人相對(duì)車不動(dòng)）．現(xiàn)人把鉛球以相對(duì)車的速度u=2m/s向后水平拋出，求車速增加了多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

19．如圖所示為向心力演示儀．此裝置由一個(gè)傳送帶連接兩個(gè)輪盤，當(dāng)一個(gè)輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)即帶動(dòng)另一個(gè)輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)．
①把質(zhì)量相等的甲、乙兩個(gè)小球分別放在左右兩側(cè)輪盤上的滑槽內(nèi)的相同位置（ 距離軸心距離相等），傳送帶連接左右輪盤的尺寸如圖（右側(cè)輪盤半徑小于左側(cè)輪盤）．當(dāng)搖動(dòng)底座上的手柄讓輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來后，兩小球相對(duì)滑槽及輪盤靜止，此時(shí)軸上的標(biāo)記線顯示受到向心力較大的是乙球（填甲或乙）．
②此實(shí)驗(yàn)體現(xiàn)的物理思想方法是：C
A．等效替代B．理想化方法
C．控制變量D．以上方法都有體現(xiàn)．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

6．有三個(gè)完全相同的絕緣金屬小球A、B、C，其中A、B分別帶有電荷量QA=6.4×10-9C、QB=-3.2×10-9C，C不帶電．讓A、B兩絕緣金屬小球接觸后分開，再讓A與C接觸，則此時(shí)A球的帶電量為8×10-10C．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

16．拖拉機(jī)的輸出功率是2.72×104W，已知拖拉機(jī)的兩個(gè)檔的速度分別為36km/h、54km/h．則拖拉機(jī)在采用這兩檔速度時(shí)的牽引力各為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

3．“神舟七號(hào)”是由“長征-2F”運(yùn)載火箭將其送入近地點(diǎn)為A，遠(yuǎn)地點(diǎn)為B的橢圓軌道上，“神舟七號(hào)”實(shí)施變軌后，進(jìn)入預(yù)定軌道2，其簡化的模擬軌道如圖所示，假設(shè)近地點(diǎn)A距地面高度為h，飛船在預(yù)定圓軌道2上飛行的線速度大小為v，地球表面的重力加速度為g，地球半徑為R．求：
（1）飛船在近地點(diǎn)A的加速度aA大�。�
（2）飛船在預(yù)定圓軌道2上飛行的周期T．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

20．一種采用電力和內(nèi)燃機(jī)雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的新型列車，質(zhì)量為M，當(dāng)它在平直的鐵軌上行駛時(shí)，若只采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為P1，列車能達(dá)到的最大速度為v1；列車行駛在傾角為θ的坡道上時(shí)，為了保證列車上坡時(shí)有足夠大的動(dòng)力，需改為電力驅(qū)動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P2．已知列車在坡道上行駛時(shí)所受鐵軌的阻力是在平直鐵軌上行駛時(shí)的k倍，重力加速度為g，求列車在坡道上能達(dá)到的最大速為$\frac{{P}_{2}{v}_{1}}{k{P}_{1}+mg{v}_{1}sinθ}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．一輛汽車質(zhì)量為1×103 kg，最大功率為2×104 W，在水平路面上由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，最大速度為v2，運(yùn)動(dòng)中汽車所受阻力恒定．發(fā)動(dòng)機(jī)的最大牽引力為3×103 N，其行駛過程中牽引力與車速的倒數(shù)$\frac{1}{v}$的關(guān)系如圖所示．則下列判斷正確的是（　�。�
A．汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)
B．最大速度大小為20 m/s
C．整個(gè)過程中最大加速度為2 m/s2
D．汽車速度為10 m/s時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為20 kW

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