6.如圖所示,甲、乙兩個(gè)小球從同一固定斜面的頂端O點(diǎn)水平拋出,分別落到斜面上的A、B兩點(diǎn),A點(diǎn)為OB的中點(diǎn),不計(jì)空氣阻力.以下說(shuō)法正確的是(  )
A.甲、乙兩球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小之比為1:2
B.甲、乙兩球接觸斜面的瞬間,速度的方向相同
C.甲、乙兩球做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1:3
D.甲、乙兩球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,速度變化量的方向相同

分析 根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的兩倍,比較甲乙兩球落在斜面前瞬間的速度方向.根據(jù)下落的高度比較運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比,從而結(jié)合水平位移得出初速度之比.速度變化量由△v=gt分析.

解答 解:AC、因?yàn)閮汕蛳侣涞母叨戎葹?:2,根據(jù)h=$\frac{1}{2}$gt2,得t=$\sqrt{\frac{2h}{g}}$,可知甲乙兩球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1:$\sqrt{2}$.
 因?yàn)閮汕蚱綊佭\(yùn)動(dòng)的水平位移為1:2,時(shí)間之比為1:$\sqrt{2}$,則由v0=$\frac{x}{t}$得初速度之比為1:$\sqrt{2}$,故AC錯(cuò)誤.
B、設(shè)小球落在斜面上時(shí),速度與水平方向的夾角為α,位移與水平方向的夾角為θ,則tanα=$\frac{gt}{{v}_{0}}$,tanθ=$\frac{\frac{1}{2}g{t}^{2}}{{v}_{0}t}$=$\frac{gt}{2{v}_{0}}$,可知tanα=2tanθ,因?yàn)樾∏蚵湓谛泵嫔蠒r(shí),位移與水平方向的夾角為定值,可知,兩球接觸斜面的瞬間,速度方向相同.故B正確.
D、由△v=gt知速度變化量方向與g的方向相同,即豎直向下,所以甲、乙兩球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,速度變化量的方向相同,故D正確.
故選:BD

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論靈活求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.如圖,豎立在水平面上的輕彈簧,下端固定,將一個(gè)金屬球放在彈簧頂端(球與彈簧不連接),用力向下壓球,使彈簧被壓縮,并用細(xì)線(xiàn)把小球和地面拴牢(圖甲).燒斷細(xì)線(xiàn)后,發(fā)現(xiàn)球被彈起且脫離彈簧后還能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)(圖乙).那么該球從細(xì)線(xiàn)被燒斷到剛脫離彈簧的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.球剛脫離彈簧時(shí)動(dòng)能最大
B.彈簧的彈性勢(shì)能先減小后增大
C.球在最低點(diǎn)所受的彈力等于重力
D.在某一階段內(nèi),小球的動(dòng)能減小而小球的機(jī)械能增加

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.手拿起玻璃瓶,使瓶在空中處于靜止?fàn)顟B(tài),關(guān)于瓶的受力,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.所受摩擦力為滑動(dòng)摩擦力,方向豎直向上
B.所受摩擦力為靜摩擦力,方向豎直向上,且手用力捏,靜摩擦力增大
C.摩擦力和重力是一對(duì)平衡力
D.摩擦力和重力是作用力和反作用力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

14.甲和乙兩個(gè)物體在同一條直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖象分別如圖中a、b所示,在t1時(shí)刻( 。
A.它們?cè)谶\(yùn)動(dòng)方向相同B.它們的運(yùn)動(dòng)方向相反
C.甲的速度比乙的速度大D.甲和乙的加速度的方向相反

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.某研究性學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了利用力傳感器和光電門(mén)傳感器探究“動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn),他們將力傳感器固定在小車(chē)上,用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)通過(guò)一個(gè)定滑輪與重物G相連,用力傳感器記錄小車(chē)受到拉力的大。谒杰壍郎螦、B兩點(diǎn)各固定一個(gè)光電門(mén)傳感器,用于測(cè)量小車(chē)通過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度v1和v2,如圖所示.在小車(chē)上增減砝碼來(lái)改變小車(chē)質(zhì)量,用不同的重物G來(lái)改變拉力的大小,摩擦力不計(jì).

(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①測(cè)量小車(chē)和拉力傳感器的總質(zhì)量M1,把細(xì)線(xiàn)的一端固定在力傳感器上,另一端通過(guò)定滑輪與重物G相連,正確連接所需電路;
(2)表格中M是M1與小車(chē)中砝碼質(zhì)量之和,△Εk為動(dòng)能變化量,F(xiàn)是拉力傳感器的示數(shù),W是F在A、B間所做的功.表中的△Ε3=0.600,W3=0.610(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
次數(shù)M/kg(v22-v12)/m2s-2△Εk/JF/NW/J
10.5000.7600.1900.4000.200
20.5001.650.4130.8400.420
30.5002.40△Ε31.22W3
41.002.401.202.421.21
51.002.841.422.861.43
(3)根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論:在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi),物體所受合外力的功等于動(dòng)能的變化量.
②將小車(chē)停在點(diǎn)C,由靜止開(kāi)始釋放小車(chē),小車(chē)在細(xì)線(xiàn)拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng).除了光電門(mén)傳感器測(cè)量速度和力傳感器測(cè)量拉力的數(shù)據(jù)以外,還應(yīng)該記錄的物理量為兩光電門(mén)間的距離;
③改變小車(chē)的質(zhì)量或重物的質(zhì)量,重復(fù)②的操作.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.傾角為θ的粗糙絕緣桿頂端固定有一個(gè)點(diǎn)電荷Q.在A點(diǎn)無(wú)初速度的釋放帶有恒定電荷,質(zhì)量為m的小環(huán),小環(huán)在Q的電場(chǎng)中沿桿運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)靜止,桿與小環(huán)間的摩擦因數(shù)為μ.則從A到B的過(guò)程中( 。
A.小環(huán)速度最大時(shí),小環(huán)受到的庫(kù)侖力為mgsinθ-μmgcosθ
B.A點(diǎn)的電勢(shì)一定高于B點(diǎn)的電勢(shì)
C.小環(huán)的電勢(shì)能可能增加
D.小環(huán)克服摩擦力做的功一定大于電勢(shì)能變化量的大小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.如圖所示為游樂(lè)場(chǎng)中過(guò)山車(chē)的一段軌道,P點(diǎn)是這段軌道的最高點(diǎn),A、B、C三處是過(guò)山車(chē)的車(chē)頭、中點(diǎn)和車(chē)尾.假設(shè)這段軌道是圓軌道,各節(jié)車(chē)廂的質(zhì)量相等,過(guò)山車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中不受牽引力,所受阻力可忽略.那么,過(guò)山車(chē)在通過(guò)P點(diǎn)的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.車(chē)頭A通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度最小
B.車(chē)的中點(diǎn)B通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度最小
C.車(chē)尾C通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度比車(chē)頭A通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度小
D.A、B、C通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度一樣大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn),分別做不同的圓周運(yùn)動(dòng),下面說(shuō)法中正確的是( 。
A.線(xiàn)速度較大的質(zhì)點(diǎn),速度方向變化較快
B.角速度較大的質(zhì)點(diǎn),速度方向變化較快
C.向心加速度較大的質(zhì)點(diǎn),線(xiàn)速度方向變化較快
D.以上說(shuō)法都不對(duì)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

5.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.位移是標(biāo)量,只有大小,沒(méi)有方向
B.位移是矢量,方向從末位置指向初位置
C.位移的正、不負(fù)代表大小,只代表方向
D.一個(gè)物體的位移為0就沒(méi)有方向了

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