【題目】機(jī)車(chē)在高速公路上行駛,車(chē)速超過(guò)100 km/h時(shí),應(yīng)當(dāng)與同車(chē)道前車(chē)保持100 m以上的距離.從駕駛員看見(jiàn)某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里,汽車(chē)仍要通過(guò)一段距離(稱為反應(yīng)距離);從采取制動(dòng)動(dòng)作到車(chē)完全停止的時(shí)間里,汽車(chē)又要通過(guò)一段距離(稱為制動(dòng)距離),如表所示給出了汽車(chē)在不同速度下的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離的部分?jǐn)?shù)據(jù).如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間一定,路面情況相同.分析表格可知,下列說(shuō)法不正確的是(

速度(m/s)

反應(yīng)距離(m)

制動(dòng)距離(m)

10

15

25

14

X

Y

A.駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為1.5 s

B.汽車(chē)制動(dòng)的加速度大小為2 m/s2

C.表中Y為49

D.表中X為32

【答案】D

【解析】

試題分析:駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為:.故A正確.汽車(chē)制動(dòng)的加速度大小為:.故B正確.當(dāng)速度為14m/s時(shí),反應(yīng)距離為:X=v2t1=14×1.5=21m,制動(dòng)距離為:.故C正確,D錯(cuò)誤.本題選錯(cuò)誤的,故選D。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A. 物體運(yùn)動(dòng)初速度為0

B. 物體所受合力為變力

C. 物體所受合力方向與速度方向不在一條直線上

D. 物體所受合力方向與加速度方向不在一條直線上

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C. 物體A的速度一定在增加 D. 物體B的速度一定在減小

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A. F1保持不變,F2逐漸增大;

B. F1逐漸增大,F2保持不變

C. F1逐漸減小,F2保持不變;

D. F1保持不變,F2逐漸減小。

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【題目】如圖所示,小球在豎直向下的力F作用下,將豎直輕彈簧壓縮,若將力F撤去,小球?qū)⑾蛏蠌椘鸩㈦x開(kāi)彈簧,直到速度為零時(shí)為止,則小球在上升過(guò)程中

A小球的動(dòng)能先增大后減小

B小球在離開(kāi)彈簧時(shí)動(dòng)能最大

C小球動(dòng)能最大時(shí)彈性勢(shì)能為零

D小球動(dòng)能減為零時(shí),重力勢(shì)能最大

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【題目】我國(guó)志愿者王躍曾與俄羅斯志愿者一起進(jìn)行火星500”的實(shí)驗(yàn)活動(dòng)。假設(shè)王躍登陸火星后,測(cè)得火星半徑是地球半徑的,質(zhì)量是地球質(zhì)量的。已知地球表面的重力加速度是g,地球的半徑為R,王躍在地面上能向上豎直跳起的最大高度是h,忽略自轉(zhuǎn)的影響,下列說(shuō)法正確的是( )

A. 火星的密度為

B. 火星表面的重力加速度是

C. 火星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比為

D. 王躍以在地球上相同的初速度在火星上起跳后,能達(dá)到的最大高度是

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【題目】下列運(yùn)動(dòng)可能出現(xiàn)的是(

A. 物體的加速度增加,速度反而減少

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C. 物體的速度為零時(shí),加速度一定為零

D. 物體的加速度減少,速度反而增大

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A小球從C點(diǎn)飛出后將落回“地”面

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C小球在半圓管道運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡

D小球在半圓管道運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)管道有壓力

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