13．圖中的實(shí)線(xiàn)表示電場(chǎng)線(xiàn)，虛線(xiàn)表示只受電場(chǎng)力作用的帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡，粒子先經(jīng)過(guò)M點(diǎn)，再經(jīng)過(guò)N點(diǎn)，可以判定（　　）
A．帶電粒子帶負(fù)電
B．帶電粒子動(dòng)能減少
C．粒子在M點(diǎn)受到的電場(chǎng)力大于在N點(diǎn)受到的電場(chǎng)力
D．M點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度小于N點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)

分析 由軌跡的彎曲方向判斷帶電粒子所受電場(chǎng)力的大致方向，確定帶電粒子的電性．根據(jù)電場(chǎng)力做功的正負(fù)判斷電勢(shì)能的大小和動(dòng)能的大�。�
根據(jù)電場(chǎng)線(xiàn)的疏密判斷電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，再去判斷電場(chǎng)力的大�。�

解答 解：A、由圖看出，粒子的軌跡向下彎曲，粒子所受電場(chǎng)力大致向下，電場(chǎng)線(xiàn)方向斜向下，說(shuō)明粒子帶正電．故A錯(cuò)誤．
B、D粒子從M運(yùn)動(dòng)到N的過(guò)程中，電場(chǎng)力做正功，粒子的電勢(shì)能減小，動(dòng)能增大，則粒子M點(diǎn)的電勢(shì)能大于N點(diǎn)的電勢(shì)能，粒子在M點(diǎn)的動(dòng)能小于在N點(diǎn)的動(dòng)能．故B錯(cuò)誤．
CD、場(chǎng)線(xiàn)的疏密反映電場(chǎng)的強(qiáng)弱，所以M點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)小于N點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)，所以粒子在M點(diǎn)受到的電場(chǎng)力小于在N點(diǎn)受到的電場(chǎng)力，故C錯(cuò)誤，D正確．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于粒子運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題，往往要根據(jù)曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：合力方向指向軌跡的內(nèi)側(cè)判斷電場(chǎng)力方向．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源應(yīng)是（　�。�
A．6V以下的交流電源B．6V以下的直流電源
C．220V的交流電源D．220V的直流電源

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

15．隨著空氣質(zhì)量的惡化，霧霾天氣現(xiàn)象增多，危害加重．霧和霾相同之處都是視程障礙物會(huì)使有效水平能見(jiàn)度減小從而帶來(lái)行車(chē)安全隱患．在一大霧天，一輛小汽車(chē)以30m/s的速度勻速行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車(chē)以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車(chē)緊急剎車(chē)，剎車(chē)過(guò)程中剎車(chē)失靈．如圖所示，圖線(xiàn)a、b分別為小汽車(chē)和大卡車(chē)的v-t圖象（忽略剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間），以下說(shuō)法不正確的是（　�。�
A．因剎車(chē)失靈前小汽車(chē)已減速，故不會(huì)發(fā)生追尾事故
B．在t=3 s時(shí)發(fā)生追尾事故
C．在t=5 s時(shí)發(fā)生追尾事故
D．若緊急剎車(chē)時(shí)兩車(chē)相距40米，則不會(huì)發(fā)生追尾事故且兩車(chē)最近時(shí)相距10米

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

1．在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）下列操作正確的是AC．
A．在釋放小車(chē)前，小車(chē)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器    
B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端
C．應(yīng)先接通電源，后釋放小車(chē)                
D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源
（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器原來(lái)使用的交流電源的頻率是50Hz，若在測(cè)定勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)，交流電源的頻率為60Hz而未被發(fā)覺(jué)，這樣計(jì)算出的加速度的值與真實(shí)值相比是偏�。ㄌ睢捌蟆薄捌　被颉安蛔儭保�
（3）小車(chē)拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶做勻變速運(yùn)動(dòng)，如圖是經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶的一段，打點(diǎn)順序是A、B、C、D、E，已知交流電的頻率為50Hz，紙帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小是4.05 m/s2，D點(diǎn)的速度是2.16 m/s．（結(jié)果保留三位小數(shù)）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．兩個(gè)沿同一方向做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，物體A的加速度aA=3m/S2，物體B的加速度aB=-5m/S2  則（　�。�
A．物體A的加速度大B．物體B的加速度大
C．兩個(gè)物體的加速度方向相同D．物體A的速度變化快

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

18．如圖所示，從傾角為θ的斜面上的M點(diǎn)水平拋出一個(gè)小球，小球的初速度為v0，最后小球落在斜面上的N點(diǎn)，則（重力加速度為g）（　�。�
A．可求M、N之間的距離
B．不能求出小球落到N點(diǎn)時(shí)度的大小和方向
C．可求小球到達(dá)N點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能
D．可以斷定，當(dāng)小球速度方向與斜面平行時(shí)，小球與斜面間的距離最大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．如圖是平拋豎落儀，用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把a(bǔ)球沿水平方向拋出，同時(shí)b球松開(kāi)自由落下，兩球質(zhì)量相等，不計(jì)一切阻力．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．b球比a球先落地B．下落相同高度時(shí)，兩球速率相等
C．兩球下落過(guò)程的加速度不相同D．落地時(shí)，兩球重力的瞬時(shí)功率相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

2．滑草一項(xiàng)是近幾年興起的休閑健身運(yùn)動(dòng)，使運(yùn)動(dòng)者在感受風(fēng)一般速度的同時(shí)體驗(yàn)人與大自然的和諧（如圖甲）．現(xiàn)將某滑草場(chǎng)的滑道簡(jiǎn)化成傾斜滑道AB和水平滑道BC兩部分（如圖乙），一游客坐滑草車(chē)從離水平面高度h=9m的頂端A處由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)B處后沿水平滑道滑至C處停止．滑草車(chē)上的速度傳感器可以記錄不同位置的速度，其中從B到C的速度-位移圖線(xiàn)（如圖丙），此過(guò)程可視為勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．已知游客與滑草車(chē)的總質(zhì)量m=60kg，不計(jì)空氣阻力和B連接處的能量損失，游客與滑草車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g=10m/s2．

（1）求游客與滑草車(chē)在水平滑道上運(yùn)動(dòng)的加速度大��；
（2）求游客與滑草車(chē)在傾斜滑道上損失的機(jī)械能；
（3）滑草也有一定的技巧，初學(xué)者往往不敢從頂端直接下滑，而是從傾斜滑道不同高度處下滑．試推導(dǎo)出水平滑道上滑行距離x與下滑高度h的函數(shù)關(guān)系式．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．公元前600年左右，希臘人泰勒斯就發(fā)現(xiàn)了用毛皮摩擦過(guò)的琥珀能吸引輕小的物體，公元一世紀(jì)，我國(guó)學(xué)者王充在《論衡》一書(shū)中也寫(xiě)下了“頓牟掇芥”．下列關(guān)于摩擦起電現(xiàn)象說(shuō)法正確的是（　　）
A．玻璃棒與絲綢摩擦過(guò)后，玻璃帶的是負(fù)電
B．摩擦起電的過(guò)程就是創(chuàng)造電荷的過(guò)程
C．橡膠棒與毛皮摩擦后帶負(fù)電，是因?yàn)槊ど系碾娮右苿?dòng)到橡膠棒上
D．摩擦起電可以使物體帶上任意大小的電量

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