2．物理實(shí)驗(yàn)中，通常會(huì)遇到各種測(cè)量器材，關(guān)于測(cè)量器材的作用，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．研究實(shí)驗(yàn)小車運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄運(yùn)動(dòng)時(shí)間
B．驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)中，用米尺作力的圖示
C．研究小車加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，用天平測(cè)量小車的重力
D．探究彈簧伸長(zhǎng)量與彈力關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，可用彈簧稱代替輕質(zhì)彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

分析 用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄運(yùn)動(dòng)時(shí)間；用毫米刻度尺作力的圖示；用彈簧稱測(cè)量小車的重力；輕質(zhì)彈簧不計(jì)其質(zhì)量，從而即可一一求解．

解答 解：A、研究實(shí)驗(yàn)小車運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄運(yùn)動(dòng)時(shí)間，不需要秒表，故A正確；
B、驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)中，用毫米刻度尺作力的圖示，否則有較大誤差，故B錯(cuò)誤；
C、研究小車加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，用彈簧稱測(cè)量小車的重力，故C錯(cuò)誤；
D、探究彈簧伸長(zhǎng)量與彈力關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，輕質(zhì)彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不可用彈簧稱代替，要求不計(jì)彈簧的質(zhì)量，故D錯(cuò)誤；
故選：A．

點(diǎn)評(píng) 考查各種器材的作用，理解各實(shí)驗(yàn)的原理，注意天平與彈簧稱的區(qū)別，及輕質(zhì)彈簧與彈簧的不同．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

17．沿水平方向拋出的鉛球在空中做平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．鉛球在水平方向的速度保持不變B．鉛球在豎直方向的速度保持不變
C．鉛球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能不斷減少D．鉛球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能不斷增加

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．如圖所示，質(zhì)量為m的飛行器繞地球（質(zhì)量為M）在圓軌道Ⅰ上運(yùn)行，半徑為r1，要進(jìn)入半徑為r2的更高的圓軌道Ⅱ，需先進(jìn)入一個(gè)橢圓轉(zhuǎn)移軌道Ⅲ，然后再進(jìn)入圓軌道Ⅱ，已知飛行器在圓軌道Ⅱ上運(yùn)行速度大小為v2，在A點(diǎn)時(shí)（通過(guò)變速使飛行器進(jìn)入橢圓軌道Ⅲ，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　�。�
A．飛行器在軌道Ⅰ上的速度v1=v2$\sqrt{\frac{{r}_{2}}{{r}_{1}}}$
B．軌道Ⅰ處的重力加速度g1=$\frac{{r}_{2}}{{{r}_{1}}^{2}}$v22
C．在橢圓軌道上通過(guò)B點(diǎn)飛行器所受萬(wàn)有引力大于向心力
D．假設(shè)距地球球心r處引力勢(shì)能為Ep=-$\frac{GMm}{r}$，則飛行器從軌道Ⅰ轉(zhuǎn)到軌道Ⅱ，其機(jī)械能增加了$\frac{GMm}{2{r}_{1}}$-$\frac{GMm}{2{r}_{2}}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

10．事實(shí)證明：機(jī)械波在均勻介質(zhì)中傳播是有能量損失的，距離波源遠(yuǎn)振動(dòng)能量越�。裎挥谧鴺�(biāo)原點(diǎn)的波源從平衡位置沿y軸正方向開(kāi)始做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，周期為T(mén)，振幅為A，該波源產(chǎn)生的簡(jiǎn)諧橫波不斷地沿x軸正向傳播，波長(zhǎng)為λ，波速為v，由于波傳播過(guò)程中有能量損失，一段時(shí)間后，該波傳播至某質(zhì)點(diǎn)p，下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)p振動(dòng)的說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．開(kāi)始振動(dòng)時(shí)振幅為A，以后振幅逐漸減小
B．開(kāi)始振動(dòng)時(shí)振幅為A，以后振幅不變
C．開(kāi)始振動(dòng)時(shí)振幅為A，以后周期逐漸減小
D．開(kāi)始振動(dòng)的方向沿y軸正方向
E．質(zhì)點(diǎn)p可視為新波源，由質(zhì)點(diǎn)p振動(dòng)產(chǎn)生的簡(jiǎn)諧橫波的波長(zhǎng)仍為λ，波速仍為v

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．法拉第發(fā)現(xiàn)了磁生電的現(xiàn)象，推動(dòng)了電磁理論和電磁技術(shù)的發(fā)展，引領(lǐng)人類進(jìn)入了電氣化時(shí)代．下列器件中也是利用磁生電原理工作的是（　�。�
A．電動(dòng)機(jī)B．電磁爐C．指南針D．紅外體溫計(jì)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

7．輸電過(guò)程中，電能的損失主要是有電流的熱效應(yīng)造成的；我國(guó)電網(wǎng)的交變電流周期為0.02s，因此電流方向在1s內(nèi)改變100次．用安培定則判定直線電流的磁感線方向．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．在“探究物體的加速度與物體所受外力、物體質(zhì)量間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示．

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M＞＞m時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小近似等于盤(pán)和盤(pán)中砝碼所受的重力．
（2）某一組同學(xué)先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼總質(zhì)量m不變來(lái)做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是B（填入相應(yīng)的字母）
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上；
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力；
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源；
D．用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=$\frac{mg}{M}$
（3）另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M不變，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖（b）和圖（c ）所示，回答下列問(wèn)題：（b）圖上端不是直線的原因是：隨著F的增大，m不滿足遠(yuǎn)小于M的條件；（c）圖不過(guò)原點(diǎn)的原因是：沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．如果不計(jì)空氣阻力，下列過(guò)程中機(jī)械能守恒的是（　�。�
A．貨箱沿斜面勻速向上滑動(dòng)的過(guò)程B．電梯勻速上升的過(guò)程
C．小孩沿滑梯勻速下滑的過(guò)程D．拋出的棒球在空中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．秒擺的擺球質(zhì)量為0.1kg，它振動(dòng)到最大位移時(shí)距最低點(diǎn)的高度為0.4cm，當(dāng)它完成10次全振動(dòng)回到最大位移處時(shí)，因?yàn)橛凶枘嶙饔镁嘧畹忘c(diǎn)的高度變?yōu)?.3cm．如果每振動(dòng)10次給它補(bǔ)充一次能量，使擺球回到原高度，那么1min內(nèi)應(yīng)補(bǔ)充多少能量？（取g=10m/s2）

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