20.如圖所示,從傾角為θ的斜面頂端A水平拋出一個(gè)小球,拋出速度為v0,球落在斜面上的B點(diǎn),已知重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.小球從A到B所用的時(shí)間$\frac{{v}_{0}sinθ}{g}$
B.小球從A到B的速度變化量v0sinθ
C.小球落到B點(diǎn)時(shí)的速度與水平的夾角α滿足tanα=2tanθ
D.小球從A到B的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中離斜面最遠(yuǎn)的距離是$\frac{{{v}_{0}}^{2}ta{n}^{2}θ}{2g}$cosθ

分析 平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),根據(jù)豎直位移和水平位移的關(guān)系求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,由△v=gt求速度的變化量.根據(jù)B點(diǎn)豎直分速度,結(jié)合平行四邊形定則求出B點(diǎn)的速度與水平方向的夾角.當(dāng)小球的速度與斜面平行時(shí),距離斜面最遠(yuǎn),結(jié)合平行四邊形定則求出豎直分速度,根據(jù)速度時(shí)間公式求出離斜面最遠(yuǎn)的時(shí)間,再求最遠(yuǎn)距離.

解答 解:A、根據(jù)tanθ=$\frac{y}{x}$=$\frac{\frac{1}{2}g{t}^{2}}{{v}_{0}t}$=$\frac{gt}{2{v}_{0}}$得:t=$\frac{2{v}_{0}tanθ}{g}$.故A錯(cuò)誤.
B、小球從A到B的速度變化量△v=gt=2v0tanθ,故B錯(cuò)誤.
C、小球落到B點(diǎn)時(shí)的速度與水平的夾角為α,則tanα=$\frac{gt}{{v}_{0}}$=2tanθ,故C正確.
D、當(dāng)小球的速度方向與斜面平行時(shí),距離斜面最遠(yuǎn).根據(jù)平行四邊形定則知,小球此時(shí)垂直斜面方向上的分速度vy=v0tanθ.
根據(jù)vy=gt得:t=$\frac{{v}_{0}tanθ}{g}$.
將小球的運(yùn)動(dòng)分解到斜面和垂直于斜面兩個(gè)方向,則離斜面最遠(yuǎn)的距離是 S=$\frac{({v}_{0}sinθ)^{2}}{2gcosθ}$=$\frac{{{v}_{0}}^{2}ta{n}^{2}θ}{2g}$cosθ.故D正確.
故選:CD

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,知道小球速度方向與斜面方向平行時(shí),距離斜面最遠(yuǎn).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

10.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)雙被稱為“雙星定位系統(tǒng)”,具有導(dǎo)航,定位等功能,如圖所示,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中的兩顆工作衛(wèi)星均繞地心勻速圓周運(yùn)動(dòng),且軌道半徑均為r,某時(shí)刻工作衛(wèi)星1、2分別位于軌道上的A、B兩個(gè)位置,若兩衛(wèi)星均沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行,地球表面的重力加速度為g,地球半徑為R,不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力,下列判斷正確的是( 。
A.這兩顆衛(wèi)星受到地于對(duì)它們的引力大小相等
B.衛(wèi)星1由A位置運(yùn)動(dòng)到B位置所需的時(shí)間是$\frac{πr}{3R}$$\sqrt{\frac{r}{g}}$
C.衛(wèi)星1由A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過(guò)程中萬(wàn)有引力不做功
D.衛(wèi)星1向后噴氣就一定能夠追上衛(wèi)星2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

11.如圖所示,物體沿兩個(gè)半徑為R的圓弧由A運(yùn)動(dòng)到C,則物體的路程和位移分別是( 。
A.路程為$\frac{5π}{2}$RB.路程為$\frac{7π}{2}$R
C.位移為$\sqrt{10}$R,方向由A指向CD.位移為3R,方向由A指向C

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.如圖所示,將兩彈簧測(cè)力計(jì)a、b連結(jié)在一起,當(dāng)用力緩慢拉a彈簧測(cè)力計(jì)時(shí),發(fā)現(xiàn)不管拉力F多大(未超出量程),a、b兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)總是相等,這個(gè)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明( 。
A.這是兩只完全相同的彈簧測(cè)力計(jì)
B.彈力的大小與彈簧的形變量成正比
C.兩彈簧測(cè)力計(jì)彼此之間受到的力是一對(duì)平衡力
D.作用力與反作用力大小相等、方向相反

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

15.將小球A從高處由靜止釋放,間隔1s,從同一位置靜止釋放小球B,不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2,當(dāng)A、B都在空中運(yùn)動(dòng)時(shí),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.A、B兩球間的距離隨時(shí)間均勻增大
B.A、B兩球間的距離隨時(shí)間增大得越來(lái)越快
C.在A球看來(lái),B球是勻速上升的
D.在B球看來(lái),A球是自由下落的

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

5.地球赤道上的物體A,近地衛(wèi)星B(軌道半徑近似等于地球半徑),同步衛(wèi)星C,若用rA、rB、rC、TA、TB、TC;VA、VB、VC分別表示三者周期,線速度,則它們的大小關(guān)系是rA=rB<rC,TA=TC>TB,VB>VC>VA,若要使衛(wèi)星B進(jìn)入同步軌道,應(yīng)該使衛(wèi)星B短時(shí)間加速(填“加速”或“減速”).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

12.如圖所示,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)電阻為r,平行板電容器兩金屬板水平放置,開(kāi)關(guān)S是閉合的,兩板間一質(zhì)量為m、電荷量為q的油滴恰好處于靜止?fàn)顟B(tài),G為靈敏電流計(jì).則以下說(shuō)法不正確的是( 。
A.在將滑動(dòng)變阻器滑片P向上移動(dòng)的過(guò)程中,油滴向上加速運(yùn)動(dòng),G中有從b到a的電流
B.在將滑動(dòng)變阻器滑片P向下移動(dòng)的過(guò)程中,油滴向下加速運(yùn)動(dòng),G中有從a到b的電流
C.在將滑動(dòng)變阻器滑片P向上移動(dòng)的過(guò)程中,油滴仍然靜止,G中有從a到b的電流
D.在將S斷開(kāi)后,油滴仍保持靜止?fàn)顟B(tài),G中無(wú)電流通過(guò)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

9.我國(guó)已經(jīng)成功發(fā)射北斗COMPASS-G1地球同步衛(wèi)星.據(jù)了解這已是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射的第三顆地球同步衛(wèi)星.則對(duì)于這三顆已發(fā)射的同步衛(wèi)星,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.它們的運(yùn)行速度大小相等,且都大于7.9 km/s
B.它們的運(yùn)行周期可能不同
C.它們離地心的距離可能不同
D.它們的角速度與靜止在赤道上物體的角速度相同

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.在探究動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)中.某實(shí)驗(yàn)小組組裝了一套如圖1所示的裝置,拉力傳感器固定在小車上,一端與細(xì)繩相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶與小車尾部相連接,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為T,實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:

(1)排除阻力干擾,不掛鉤碼,調(diào)整木板右端的高度,用手輕推小車,直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列間距相等的點(diǎn).
(2)測(cè)量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M,按圖3組裝好儀器,并連接好所需電路,將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,先接通拉力傳感器和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,然后釋放小車,打出一條紙帶,關(guān)閉電源.
(3)在打出的紙帶中選擇一條比較理想的紙帶如圖2所示.在紙帶上按打點(diǎn)先后順序依次取O、A、B、C、D、E等多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)間的距離分別用hA、hB、hC、hD、hE…表示,則小車和拉力傳感器在計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能表達(dá)式為$\frac{M({h}_{E}-{h}_{C})^{2}}{8{T}^{2}}$,若拉力傳感器的讀數(shù)為F,計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)到打下D點(diǎn)過(guò)程中,細(xì)繩拉力對(duì)小車所做功的表達(dá)式為F(hD-hA)..
(4)某同學(xué)以A點(diǎn)為起始點(diǎn),以A點(diǎn)到各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)動(dòng)能的增量△Ek為縱坐標(biāo),以A點(diǎn)到各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)拉力對(duì)小車所做的功W橫坐標(biāo),在坐標(biāo)紙(毎一小格為正方形)上作出了△Ek-W圖線,如圖所示.根據(jù)圖線可以得到的結(jié)論是:外力所做的功,等于物體動(dòng)能的變化量.

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