19.在一次交通事故中,交通警察測量出肇事車輛的剎車痕跡是10m,該車輛最大的剎車加速度是20m/s2,該路段的限速60km/h,則下列說法中正確的是( 。
A.汽車超速B.汽車沒有超速
C.無法判斷汽車是否超速D.汽車剎車前的速度剛好是60km/h

分析 根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式求出汽車的初速度,與該路段的限速速度比較,判斷該車是否超速

解答 解:限速v=60km/h=16.7m/s
根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式得:0-v02=2ax
解得:v0=$\sqrt{-2ax}$=$\sqrt{2×20×10}$=20m/s>16.7m/s
則可知該車已超速.
故選:A.

點評 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運動的速度位移公式,并能靈活運用.也可以根據(jù)加速度和限速的速度求出剎車的位移,從而判斷是否超速

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

9.《互成角度的兩個力的合成》實驗?zāi)康氖球炞C互成角度的兩個力合成時的遵守平行四邊形定則;在《測定勻變速直線運動的加速度》實驗中;打點計時器使用的是4~6V低壓、交流電源(填“直流”或“交流”);在探究a、F、m間的關(guān)系時,每次都應(yīng)保持一個物理量不變,這種科學(xué)的探究方法叫控制變量法.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

10.在“用單擺測定重力加速度”的實驗中,測得單擺擺角小于5°,完成n全振動的時間為t,用毫米刻度尺測得擺線長為L,用螺旋測微器測得擺球直徑為d.
(1)用上述物理量的符號寫出重力加速度的一般表達式g=$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}(L+\frac1111111{2})}{{t}^{2}}$.
(2)從圖可知,擺球直徑d的讀數(shù)為20.684mm.
(3)實驗中有個同學(xué)發(fā)現(xiàn)他測得重力加速度的值偏大,其原因可能是CD.
A.懸點未固定緊,振動中出現(xiàn)松動,使擺線增長了
B.單擺所用擺球質(zhì)量太大
C.把n次全振動時間誤當成(n+1)次全振動時間
D.擺球在水平面內(nèi)做圓周運動.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.如圖所示,m=2kg的物體,在F1=40N,F(xiàn)2=30N的兩個相反的水平拉力及豎直向下的力F3的作用下仍處于靜止狀態(tài).若撤去水平外力F2,則物體的加速度可能是( 。
A.0B.5m/s2C.15m/s2D.20m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.下列關(guān)于自由落體運動的說法中,正確的是( 。
A.初速度等于零、方向豎直向上的運動,就是自由落體運動
B.加速度為g、方向豎直向上的運動,就是自由落體運動
C.質(zhì)量越大的物體,自由落體運動的加速度越大
D.物體只有在重力的作用下由靜止開始的運動就是自由落體運動

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

4.某女同學(xué)手里提著一個重力為10N的皮包沿水平方向前進了10m,則該同學(xué)對皮包做的功為0J.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

11.熱敏電阻能將溫度信號轉(zhuǎn)換為電阻變化信號,光敏電阻能將光照射強弱信號轉(zhuǎn)換為電阻變化信號,霍爾元件能將磁信號轉(zhuǎn)換為電信號.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.我國預(yù)計在今年建成由30多顆衛(wèi)星組成的“北斗二號”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng).現(xiàn)在正在服役的“北斗一號”衛(wèi)星定位系統(tǒng)的三顆衛(wèi)星都定位在距地面36000km的地球同步軌道上.而美國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(簡稱GPS)由24顆衛(wèi)星組成,這些衛(wèi)星距地面的高度均為20000km.則下列說法中正確的是( 。
A.GPS的衛(wèi)星比“北斗一號”系統(tǒng)中的衛(wèi)星周期長
B.GPS的衛(wèi)星比“北斗一號”系統(tǒng)中的衛(wèi)星線速度小
C.“北斗一號”系統(tǒng)中的三顆衛(wèi)星的周期相等
D.晴朗的夜晚,我們可以觀察到“北斗一號”系統(tǒng)中的衛(wèi)星相對地面運動

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.關(guān)于熱現(xiàn)象和熱學(xué)規(guī)律,下列說法中不正確的是( 。
A.第一類永動機不可能制造成功的原因是違背了能量守恒定律
B.一切與熱現(xiàn)象有關(guān)的宏觀自然過程都是不可逆的
C.用活塞壓縮氣缸里的氣體,外界對氣體做功2.0×105 J,同時氣體向外界放出熱量0.5×105J,則氣體內(nèi)能增加了1.5×105J
D.一定質(zhì)量的理想氣體溫度升高1K,其等容過程中吸收的熱量大于等壓過程吸收的熱量

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