10.在“用單擺測定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中,測得單擺擺角小于5°,完成n全振動(dòng)的時(shí)間為t,用毫米刻度尺測得擺線長為L,用螺旋測微器測得擺球直徑為d.
(1)用上述物理量的符號(hào)寫出重力加速度的一般表達(dá)式g=$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}(L+\fracl2zalht{2})}{{t}^{2}}$.
(2)從圖可知,擺球直徑d的讀數(shù)為20.684mm.
(3)實(shí)驗(yàn)中有個(gè)同學(xué)發(fā)現(xiàn)他測得重力加速度的值偏大,其原因可能是CD.
A.懸點(diǎn)未固定緊,振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng),使擺線增長了
B.單擺所用擺球質(zhì)量太大
C.把n次全振動(dòng)時(shí)間誤當(dāng)成(n+1)次全振動(dòng)時(shí)間
D.?dāng)[球在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng).

分析 (1)根據(jù)單擺的周期公式求出重力加速度的表達(dá)式,注意擺長等于擺線的長度與擺球的半徑之和,周期等于完成一次全振動(dòng)的時(shí)間.
(2)根據(jù)重力加速度的表達(dá)式,結(jié)合擺長和周期的測量誤差確定重力加速度的測量誤差.
(3)根據(jù)重力加速度的表達(dá)式,結(jié)合擺長和周期的測量誤差確定重力加速度的測量誤差.

解答 解:(1)單擺的周期T=$\frac{t}{n}$,擺長l=L+$\fracokpj71b{2}$,
根據(jù)T=2π$\sqrt{\frac{l}{g}}$得:g=$\frac{4{π}^{2}l}{{T}^{2}}$=$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}(L+\frac5e7nx8q{2})}{{t}^{2}}$
(2)由圖示螺旋測微器可知,固定刻度示數(shù)為20.5mm,
可動(dòng)刻度示數(shù)為:18.4×0.01mm=0.184mm
則螺旋測微器的示數(shù)為:20.5mm+0.184mm=20.684mm;
(3)根據(jù)單擺的重力加速度為:g=$\frac{4{π}^{2}l}{{T}^{2}}$,可知,g=$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}(L+\fracrnisf89{2})}{{t}^{2}}$
A、懸點(diǎn)未固定緊,振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng),使擺線譜增長了,所測周期偏大,重力加速度偏小,故A錯(cuò)誤;
B、單擺周期與擺球質(zhì)量無關(guān),所測重力加速度與單擺所用的擺球質(zhì)量無關(guān),故B錯(cuò)誤;
C、把n次全振動(dòng)的時(shí)間誤作(n+1)次全振動(dòng)的時(shí)間,以擺線長作為擺長,擺長偏小,所測重力加速度可能偏大,故C正確;故選C..故D正確.
故選:CD.
(1)$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}(L+\fracinjs2f7{2})}{{t}^{2}}$(2)20.685(20.683-20.687)(3)CD

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握單擺的周期公式,并能靈活運(yùn)用,以及知道圖線斜率表示的含義,基礎(chǔ)題

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A.物體受到的支持力變大B.物體受到的靜摩擦力增大
C.物體受到的合外力不變D.物體對(duì)轉(zhuǎn)盤的壓力不變

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A.Q點(diǎn)速度向y軸負(fù)方向B.P點(diǎn)振幅為5cm
C.波沿x軸正方向傳播,v=10m/sD.波沿x軸負(fù)方向傳播,v=2m/s

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A.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng),則它們的合運(yùn)動(dòng)也一定是直線運(yùn)動(dòng)
B.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng),則它們的合運(yùn)動(dòng)也一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則它們的合運(yùn)動(dòng)也一定是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)
D.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則它們的合運(yùn)動(dòng)可能是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

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①剛一接通S2,A燈就立即亮,而B燈則遲延一段時(shí)間才亮;
②剛接通S2時(shí),線圈L中的電流為零;
③接通S2以后,A燈變亮,B燈由亮變暗;
④斷開S2時(shí),A燈立即熄滅,B燈先亮一下然后變暗.
A.②③B.①③④C.①②④D.②③④

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A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度
B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A 的動(dòng)能
C.在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期
D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

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