【題目】國(guó)慶長(zhǎng)假期間,國(guó)家取消了7座及其以下的小車通過(guò)收費(fèi)公路的過(guò)路費(fèi),給自駕游帶來(lái)了很大的實(shí)惠,但車輛的增多也給交通道路的暢通增加了很大的壓力,因此國(guó)家規(guī)定了免費(fèi)車輛在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)在專用道上可以不停車拿卡或交卡而直接減速通過(guò)。假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道,長(zhǎng)假期間過(guò)收費(fèi)站時(shí)的車速要求不超過(guò),過(guò)收費(fèi)站前小汽車勻速行駛時(shí)的車速均為,制動(dòng)過(guò)程小汽車的加速度的大小為。試問(wèn):
(1)長(zhǎng)假期間,駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站至少多遠(yuǎn)處開(kāi)始制動(dòng)?
(2)假設(shè)車過(guò)站后駕駛員立即使車以的加速度加速至原來(lái)的速度,則從減速開(kāi)始到最終恢復(fù)到原來(lái)速度的過(guò)程中,汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間至少是多少?
(3)在(1)(2)問(wèn)中,車因減速和加速過(guò)站而耽誤的時(shí)間至少為多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量mA為4.0kg的木板A放在水平面C上,木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.24,木板右端放著質(zhì)量mB為1.0kg的小物塊B(視為質(zhì)點(diǎn)),它們均處于靜止?fàn)顟B(tài)。木板A突然受到水平向右的12Ns的瞬時(shí)沖量I作用開(kāi)始運(yùn)動(dòng),當(dāng)小物塊滑離木板時(shí),木板的動(dòng)能EkA為8.0J,小物塊的動(dòng)能為0.50J,重力加速度取10m/s2,求:
(1)瞬時(shí)沖量作用結(jié)束時(shí)木板的速度v0;
(2)A與B間的摩擦力;
(3)木板的位移s;
(4)木板的長(zhǎng)度L。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在用如圖甲所示的裝置“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中,保持小車質(zhì)量一定時(shí),驗(yàn)證小車加速度a與合力F的關(guān)系.
①除了電火花計(jì)時(shí)器、小車、砝碼、砝碼盤、細(xì)線、附有定滑輪的長(zhǎng)木板、墊木、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外,在下列器材中必須使用的有_____(選填選項(xiàng)前的字母).
A.220V、50Hz的交流電源
B.電壓可調(diào)的直流電源
C.刻度尺
D.秒表
E.天平(附砝碼)
②為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力,以下操作正確的是_____.
A.調(diào)整長(zhǎng)木板上滑輪的高度使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行
B.在調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜度平衡摩擦力時(shí),應(yīng)當(dāng)將砝碼和砝碼盤通過(guò)細(xì)線掛在小車上
C.在調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜度平衡摩擦力時(shí),應(yīng)當(dāng)將穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶連在小車上
③某同學(xué)得到了圖乙所示的一條紙帶,由此得到小車加速度的大小a=_____m/s2(保留三位有效數(shù)字).
④在本實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線的拉力F等于砝碼和砝碼盤的總重力mg,已知三位同學(xué)利用實(shí)
驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的a﹣F圖象如圖丙中的1、2、3所示.下列分析正確的是_____(選填選項(xiàng)前的字母).
A.出現(xiàn)圖線1的原因可能是沒(méi)有平衡摩擦力
B.出現(xiàn)圖線2的原因可能是砝碼和砝碼盤的質(zhì)量不合適
C.出現(xiàn)圖線3的原因可能是在平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾斜度過(guò)大
⑤在本實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線的拉力F等于砝碼和砝碼盤的總重力mg,由此造成的誤差是_____(選填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”).設(shè)拉力的真實(shí)值為F真,小車的質(zhì)量為M,為了使 <5%,應(yīng)當(dāng)滿足的條件是<_____.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】甲、乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一方向出發(fā),下圖是甲、乙兩車的速度圖象,由圖可知()
A. 甲車的加速度大于乙車的加速度
B. t1時(shí)刻甲、乙兩車的加速度相同
C. 2t1時(shí)刻甲、乙兩車相遇
D. t1時(shí)刻是甲、乙兩車相遇前相距最近時(shí)刻
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一質(zhì)量為m的物塊位于光滑水平地面上,輕彈簧左端固定在豎直墻壁上,右端與物塊相連;輕繩左端與物塊相連,右端固定在天花板上,且與豎直方向的夾角為θ,此時(shí)物塊與地面接觸恰無(wú)彈力。已知重力加速度為g,下列說(shuō)法正確的是
A.剪斷輕繩前,輕繩拉力大小為mgcosθ
B.剪斷輕繩瞬間,地面對(duì)物塊的支持力大小為mg
C.剪斷輕彈簧瞬間,物塊加速度方向水平向右
D.剪斷輕繩瞬間,物塊加速度大小為gtanθ
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)用如圖所示裝置做“探究合力的功與動(dòng)能改變量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),他通過(guò)成倍增加位移的方法來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證。方法如下:將光電門固定在水平軌道上的點(diǎn),用重物通過(guò)細(xì)線拉小車,保持小車(帶遮光條)和重物的質(zhì)量不變,已知遮光條的寬度。通過(guò)改變小車釋放點(diǎn)到光電門的距離進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次實(shí)驗(yàn)時(shí)要求小車都由靜止釋放。
(1)如果每次實(shí)驗(yàn)時(shí)遮光條通過(guò)光電門的時(shí)間為,小車到光電門的距離為,通過(guò)描點(diǎn)作出線性圖象來(lái)反映合力的功與動(dòng)能改變量的關(guān)系,則所作圖象關(guān)系是______時(shí)才能符合實(shí)驗(yàn)要求。
A. B. C. D.
(2)下列實(shí)驗(yàn)操作中必要的是______。
A.調(diào)整軌道的傾角,在未掛重物時(shí)使小車能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)
B.必須滿足重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
C.必須保證小車由靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始釋放
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,圖甲是“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況圖,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩。圖乙是某實(shí)驗(yàn)小組在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。
(1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_____________。
A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.控制變量法 C.等效替代法 D.建立物理模型法
(2)實(shí)驗(yàn)中,小張同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出了如圖丙所示的兩個(gè)已知力F1和F2,圖中小正方形的邊長(zhǎng)表示2N,F為根據(jù)平行四邊形定則作出的合力(圖中未畫(huà)出)。F1,F2與F的夾角分別為θ1和θ2,下列說(shuō)法正確的是________
A.F1=4N B.F=12N C.θ1=30° D.θ1<θ2
(3)為提高實(shí)驗(yàn)結(jié)論的可靠性,在重復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí),結(jié)點(diǎn)O的位置________(填“可以”或“不可以”)變動(dòng)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖,光滑水平面上,質(zhì)量為M=2 kg的木板B(足夠長(zhǎng)),在F=6 N的水平向右外力作用下從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),t0=1 s末將一質(zhì)量為m=1 kg的煤塊A輕放在B的右端,A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.3(最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,g=10 m/s2),求:
(1)煤塊A剛放上時(shí),A、B的加速度大;
(2)煤塊A在B上劃過(guò)的痕跡的長(zhǎng)度。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某旅游景區(qū)新開(kāi)發(fā)了一個(gè)游樂(lè)項(xiàng)日,可簡(jiǎn)化為圖示坡道模型,整個(gè)坡道由三段傾角不同的傾斜直軌道組成,滑車從坡頂A點(diǎn)由靜止滑下,AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng),BC段做勻速直線運(yùn)動(dòng),CD段做勻減速直線運(yùn)動(dòng),滑到坡底D點(diǎn)時(shí)速度減為零,不計(jì)空氣的阻力,則
A. 坡道AB對(duì)滑車的作用力沿坡面向下
B. 坡道BC對(duì)滑車的作用力為零
C. 坡道BC對(duì)滑車作用力豎直向上
D. 坡道CD對(duì)滑車的作用力可能垂直坡道斜面向上
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