16．某公司為了測(cè)試摩托車的性能，讓兩駕駛員分別駕駛摩托車在一平直路面上行駛，利用速度傳感器測(cè)出摩托車A、B的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律并描繪在計(jì)算機(jī)中，如圖所示，發(fā)現(xiàn)兩摩托車在t=25s時(shí)同時(shí)到達(dá)目的地，則下列敘述正確的是（　�。�
A．摩托車B的加速度為摩托車A的4倍
B．兩輛摩托車從同一地點(diǎn)出發(fā)，且摩托車B晚出發(fā)10 s
C．兩輛摩托車間的最遠(yuǎn)距離為180 m
D．兩輛摩托車間的最遠(yuǎn)距離為400 m

分析 速度-時(shí)間圖象的斜率表示該時(shí)刻的加速度大小，圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小，據(jù)此分析即可．

解答 解：A、摩托車A、B對(duì)應(yīng)v-t圖象的斜率表示二者的加速度，即aA=$\frac{30-20}{25}$ m/s2=0.4 m/s2、aB=$\frac{30}{25-10}$ m/s2=2 m/s2，所以摩托車B的加速度為摩托車A的5倍，A錯(cuò)誤；
B、由題圖可知，在t=25 s時(shí)兩車達(dá)到相同的速度，在此之前摩托車A速度一直大于摩托車B速度，兩輛摩托車距離一直在縮小，所以在t=0時(shí)刻，兩輛摩托車距離最遠(yuǎn)，不是從同一地點(diǎn)出發(fā)的，B錯(cuò)誤；
C、圖象和坐標(biāo)軸圍成的面積代表摩托車行駛的位移，因此兩輛摩托車間的最遠(yuǎn)距離△x=xA-xB=$\frac{1}{2}×（20+30）×25$m-$\frac{1}{2}×30$×（25-10）m=400 m，C錯(cuò)誤，D正確．
故選：D

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線表示的物理意義，知道圖線的斜率、圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示的含義．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．如圖所示，過(guò)山車的軌道可視為豎直平面內(nèi)半徑為R的圓軌道．質(zhì)量為m的游客隨過(guò)山車一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)游客以速度v經(jīng)過(guò)圓軌道的最高點(diǎn)時(shí)（　�。�
A．處于超重狀態(tài)B．向心加速度為零
C．座位對(duì)游客的作用力可能為0D．座位對(duì)游客的作用力為m$\frac{{v}^{2}}{R}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

7．海浪的傳播速度跟海水的深度有關(guān)，其關(guān)系式為v=$\sqrt{gh}$，式中h為海水的深度，g為重力加速度．現(xiàn)有剖面如圖7甲所示為一個(gè)海岸，A、B兩部分深度不同，圖7乙是從上往下俯視，看到海岸邊O處向外傳播的水波波形（圖中弧形實(shí)線代表波峰）．若已知A處海水深為5m，則B處的水波波長(zhǎng)和B處的海水深分別為（　�。�
A．4 m，10 mB．8 m，10 mC．4 m，20 mD．8 m，20 m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

4．實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)做“用單擺測(cè)重力加速度”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)室有如下器材可供選用：長(zhǎng)約lm的細(xì)線，直徑約2cm的均勻鐵球，秒表，最小刻度為毫米的米尺．他們將符合實(shí)驗(yàn)要求的單擺懸掛在鐵架臺(tái)上．將其上端固定，下端自由下垂．用刻度尺測(cè)量懸點(diǎn)到鐵球球心之間的距離記為單擺的擺長(zhǎng)L．在小球平穩(wěn)擺動(dòng)后，他們記錄小球完成n次全振動(dòng)的總時(shí)間t，則單擺的周期T=$\frac{t}{n}$．如果實(shí)驗(yàn)得到的結(jié)果是g=10.29m/s2，比當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎荡�，分析可能是哪些不�?dāng)?shù)膶?shí)際操作造成這種結(jié)果，并寫(xiě)出其中一種：振動(dòng)次數(shù)n計(jì)多了．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．如圖所示，A、B兩物塊放在粗糙水平面上，且它們與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．它們之間用輕質(zhì)細(xì)線相連，兩次連接情況中細(xì)線傾斜方向不同但傾角相同，先后對(duì)B施加水平力F1和F2，兩次細(xì)線上的力分別為FT1、FT2，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．若兩種情況下，A、B一起向右運(yùn)動(dòng)，則必有F1=F2
B．兩種情況下，只有A、B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，才可能F1=F2
C．若兩種情況下，A、B一起向右運(yùn)動(dòng)，則可能${F}_{{T}_{1}}$=${F}_{{T}_{2}}$
D．若兩種情況下，A、B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，則${F}_{{T}_{1}}$＞${F}_{{T}_{2}}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．2016年“科學(xué)突破獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式在美國(guó)舉行，我國(guó)科學(xué)家王貽芳獲得“基礎(chǔ)物理學(xué)突破獎(jiǎng)”．在物理學(xué)理論建立的過(guò)程中，有許多科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)．關(guān)于科學(xué)家的貢獻(xiàn)和物理研究方法，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．胡克通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)后認(rèn)為彈力一定與彈簧的形變量成正比
B．庫(kù)侖提出了庫(kù)侖定律，并最早用實(shí)驗(yàn)測(cè)得元電荷e的數(shù)值
C．“點(diǎn)電荷”、“總電阻”、“電場(chǎng)強(qiáng)度”概念的提出應(yīng)用了等效替代的方法
D．法拉第電磁感應(yīng)定律是由紐曼、韋伯在對(duì)理論和實(shí)驗(yàn)資料進(jìn)行嚴(yán)格分析后總結(jié)出的規(guī)律

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．如圖為一條兩岸平行的寬度為120m的河流，水流速度為5m/s，船在靜水中的航速為4m/s，現(xiàn)讓船從河岸邊A點(diǎn)開(kāi)始渡河，則船渡河的航程最短時(shí)，所需的渡河時(shí)間為（　�。�
A．30 sB．37.5 sC．40 sD．50 s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，皮帶與輪之間不打滑，兩輪半徑分別為R和r，且R=3r，A、B分別為兩輪邊緣上的點(diǎn)，則皮帶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，關(guān)于A、B兩點(diǎn)下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．向心加速度之比aA：aB=1：3
B．角速度之比ωA：ωB=3：1
C．線速度大小之比vA：vB=1：3
D．在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程之比sA：sB=3：1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．2013年11月26日，“遼寧號(hào)”航母在導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“沈陽(yáng)”艦、“石家莊”艦和導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“煙臺(tái)”艦、“濰坊”艦的伴隨下趕赴南海，并將在南海附近海域開(kāi)展科研試驗(yàn)和軍事訓(xùn)練活動(dòng)．這是“遼寧號(hào)”航母入列后，首次組織跨海區(qū)的長(zhǎng)時(shí)間航行訓(xùn)練．某次，航母艦隊(duì)歷時(shí)10h順利機(jī)動(dòng)到預(yù)定海域，總航程400海里，已知1海里=1852m．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．研究艦隊(duì)的行駛路程時(shí)可將“沈陽(yáng)”艦看成質(zhì)點(diǎn)
B．以“遼寧號(hào)”航母為參考系，“石家莊”艦一定是運(yùn)動(dòng)的
C．根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過(guò)程中的平均速度
D．根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過(guò)程中某時(shí)刻的瞬時(shí)速度

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