15.質(zhì)量為0.2kg的物體,以v0=24m/s的初速度豎直上拋,由于空氣阻力,經(jīng)過t=2s到達最高點,設(shè)空氣阻力大小恒定,取g=10m/s2.求:
(1)物體上升的最大高度H.
(2)物體所受空氣阻力f的大小.
(3)物體由最高點落回拋出點所用的時間t1

分析 物體上升到最高點做勻減速運動,根據(jù)平均速度公式即可求得最大高度;先求出阻力的大小,根據(jù)牛頓第二定律求出向下運動時的加速度,再根據(jù)位移時間公式求解最高點落回拋出點所用的時間

解答 解:(1)物體上升的加速度大。$a=\frac{△v}{△t}=\frac{24}{2}m/{s}^{2}=12m/{s}^{2}$
最大高度:$h=\frac{{v}_{0}^{2}}{2a}=\frac{2{4}^{2}}{2×12}m=24m$    
(2)由于空氣阻力,物體向上向下的加速度a是不同的,在向上時有:
mg+f=ma,
f=0.2×12N-0.2×10N=0.4N     
(3)則下落時的加速度:${a}_{1}=\frac{mg-f}{m}=8m/{s}^{2}$
由$h=\frac{1}{2}{{a}_{1}t}_{1}^{2}$
可得:${t}_{1}=\sqrt{\frac{2h}{{a}_{1}}}=\sqrt{\frac{2×24}{8}}s=\sqrt{6}s$
答:(1)物體上升的最大高度是24m;
(2)物體所受空氣阻力f的大小為0.4N
(3)由最高點落回拋出點所用的時間是$\sqrt{6}$s

點評 本題主要考查了牛頓第二定律及運動學基本公式的應(yīng)用,要注意到下落時的加速度與上升時的加速度是相同的.難度適中

練習冊系列答案
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5.某同學在用電流表和電壓表測電池的電動勢和內(nèi)阻的實驗中,串聯(lián)了一只2.5Ω的保護電阻R0,實驗電路如圖1所示,

(1)連好電路后,當該同學閉合電鍵,發(fā)現(xiàn)電流表示數(shù)為0,電壓表示數(shù)不為0.檢查各接線柱均未接錯,接觸良好且未發(fā)生短路;他用多用電表的電壓檔檢查電路,把兩表筆分別接a、b之間,b、c之間和d、e之間時,示數(shù)均為0,把兩表筆接c、d時,示數(shù)與電壓表示數(shù)相同,由此可推斷故障是R發(fā)生斷路.
(2)排除故障后,該同學順利完成實驗,根據(jù)數(shù)據(jù)在U-I圖中描出圖線,由圖2知:電池的電動勢為1.42,內(nèi)阻為2.7.

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6.做勻變速直線運動的物體,在某時刻的速度為4m/s,2s后速度大小為6m/s,則下列說法正確的是( 。
A.物體速度變化量的大小可能大于10m/s
B.物體的加速度可能等于1m/s2
C.物體速度變化量的大小可能小于2m/s
D.物體的加速度可能大于5m/s2

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3.上海首屆一級方程式賽車比賽在2004年9月26日舉行.在一級方程式汽車大賽中,一輛賽車的總質(zhì)量為m,一個路段的水平轉(zhuǎn)彎半徑為R,賽車形狀都設(shè)計得使其上下方空氣有一壓力差--氣動壓力,從而增大了對地面的正壓力.已知氣動壓力與車的速度的二次方成正比,比例系數(shù)為k.正壓力與摩擦力的比值叫側(cè)向附著系數(shù),以η表示.要上述賽車轉(zhuǎn)彎時不側(cè)滑,則賽車轉(zhuǎn)此彎時的速度為多大?

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10.在電學實驗中由于電壓表、電流表內(nèi)阻的影響,使得測量結(jié)果總存在系統(tǒng)誤差.某校課外研究性學習小組進行了消除電表內(nèi)阻對測量影響的探究,利用如圖所示的電路測定電阻Rx的值.器材有:電源,適當量程的電流表、電壓表各一只、滑線變阻器R、電阻箱RP、開關(guān)S1、S2、導(dǎo)線若干.他設(shè)計的電路圖如圖所示.
(1)其主要操作過程是:
第一步:將開關(guān)S2斷開,開關(guān)S1閉合,調(diào)節(jié)滑動變阻器R和電阻箱RP,使電壓表、電流表讀數(shù)合理,讀出這時的電壓表的示數(shù)U1和電流表的示數(shù)I1
第二步:將開關(guān)S2閉合,保持RP阻值不變,調(diào)節(jié)R阻值,使電壓表和電流表有較大的讀數(shù),讀出此時電壓表的示數(shù)U2和電流表的示數(shù)I2;由以上記錄的數(shù)據(jù)計算出被測電阻的表達式為Rx=$\frac{{{U_1}{U_2}}}{{{U_1}{I_2}-{U_2}{I_1}}}$(用電表的讀數(shù)表示);
(2)此探究實驗中,被測電阻的測量值等于真實值(填“大于”、“小于”或“等于”).

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20.如圖所示一帶電小球以向上的初速度v自A點進入場強為E,方向向右的勻強 電場.當粒子到達B點時,速度大小仍為v,但方向變?yōu)樗,(重力加速度為g)(提示,運動分解,可看成豎直和水平兩方向的運動)求
(1)從A點運動到B點所經(jīng)歷的時間為多少?
(2)A、B兩點的電勢差為多少?

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7.某探究學習小組的同學欲探究“滑塊與桌面間的動摩擦因數(shù)”他們在實驗室組裝了一套如圖1所示的裝置,另外他們還找到打點計時器及所用的學生電源一臺、天平、刻度尺、導(dǎo)線、紙帶、鉤碼若干.

(1)小組同學的實驗步驟如下:用天平稱量滑塊的質(zhì)量M=300g,將滑塊放在水平桌面上并連接上紙帶,用細線通過滑輪掛上兩個鉤碼(每個鉤碼質(zhì)量為100g),調(diào)整滑輪高度使拉滑塊的細線與桌面平行,讓鉤碼拉動滑塊由靜止開始加速運動,用打點計時器記錄其運動情況.
實驗紙帶的記錄如圖2所示,圖中前幾個點模糊,因此從A點開始每打5個點取一個計數(shù)點,若電源頻率為50赫茲,則物體運動的加速度為0.64m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字),滑塊與桌面間的動摩擦因數(shù)μ=0.56(重力加速度為g=10m/s2).
(2)為提高實驗結(jié)果的準確程度,某同學對此實驗提出以下建議:
①繩的質(zhì)量要輕
②在“輕質(zhì)繩”的前提下,繩子越長越好
③實驗時盡量保持拉動滑塊的細線與桌面平行
④盡量保證鉤碼只沿豎直方向運動,不要搖晃
以上建議中確實對提高準確程度有作用的是①③④.

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4.如圖所示,測力計、繩子的質(zhì)量都不計,摩擦也不計.物體A重40N,物體B重10N,滑輪重2N,兩物體均處于靜止狀態(tài),則測力計示數(shù)和物體A對水平地面的壓力大小分別是(  )
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5.汽車以某一速度行駛,剎車后做勻減速直線運動,其加速度大小為1m/s2,已知剎車后5s時的速度為10m/s,則開始剎車時的速度為多少?共需多長時間汽車才停止?

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