5.利用氣墊導軌驗證機械能守恒定律,實驗裝置如圖1所示,水平桌面上固定一傾斜的氣墊導軌;導軌上A點處有一帶長方形遮光片的滑塊,其總質(zhì)量為M,左端由跨過輕質(zhì)光滑定滑輪的細繩與一質(zhì)量為m的小球相連;遮光片兩條長邊與導軌垂直;導軌上B點有一光電門,可以測量遮光片經(jīng)過光電門時的擋光時間t,用d表示A點到光電門B處的距離,b表示遮光片的寬度,將遮光片通過光電門的平均速度看作滑塊通過B點時的瞬時速度,實驗時滑塊在A處由靜止開始運動.
 
(1)用游標卡尺測量遮光條的寬度b,結(jié)果如圖2所示,由此讀出b=3.80 mm;
(2)某次實驗測得傾角θ=30°,重力加速度用g表示,滑塊從A處到達B處時m和M組成的系統(tǒng)動能增加量可表示為△KK=$\frac{1}{2}(M+m)\frac{^{2}}{{t}^{2}}$,系統(tǒng)的重力勢能減少量可表示為△KP=mgd-Mgdsinθ,在誤差允許的范圍內(nèi),若△KK=△KP則可認為系統(tǒng)的機械能守恒;(用題中字母表示)
(3)在上次實驗中,某同學改變A、B間的距離,作出的v2-d圖象如圖3所示,并測得M=m,則重力加速度g=9.6 m/s2.(計算結(jié)果取二位有效數(shù)字)

分析 (1)游標卡尺讀數(shù)的方法是主尺讀數(shù)加上游標讀數(shù),不需估讀.不同的尺有不同的精確度,注意單位問題.
(2)根據(jù)重力做功和重力勢能之間的關(guān)系可以求出重力勢能的減小量,根據(jù)起末點的速度可以求出動能的增加量;根據(jù)功能關(guān)系得重力做功的數(shù)值等于重力勢能減小量.

解答 解:(1)游標卡尺的主尺讀數(shù)為3mm,游標讀數(shù)為0.05×16mm=0.80mm,則b=3.80mm.
(2)B點的瞬時速度${v}_{B}=\frac{t}$,滑塊從A處到達B處時m和M組成的系統(tǒng)動能增加量$△{E}_{k}=\frac{1}{2}(M+m){{v}_{B}}^{2}$=$\frac{1}{2}(M+m)\frac{^{2}}{{t}^{2}}$.
系統(tǒng)的重力勢能減少量△Ep=mgd-Mgdsinθ.
(3)根據(jù)$\frac{1}{2}(M+m){v}^{2}=(mg-Mgsinθ)d$得,${v}^{2}=\frac{2(mg-Mgsinθ)d}{M+m}$,因為M=m,則有:${v}^{2}=\frac{1}{2}gd$,由圖線得,$\frac{1}{2}g=\frac{2.4}{0.5}$,解得g=9.6m/s2
故答案為:(1)3.80,(2)$\frac{1}{2}(M+m)\frac{^{2}}{{t}^{2}}$.mgd-Mgdsinθ,(3)9.6.

點評 本題考查了系統(tǒng)機械能守恒問題,注意研究的對象是系統(tǒng),知道極短時間內(nèi)的平均速度等于瞬時速度,以及掌握游標卡尺的讀數(shù)方法.

練習冊系列答案
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15.2014年8月20日,天津國際無人機展開幕.其中,首次公開展開的軌體飛機引發(fā)觀眾廣泛關(guān)注.據(jù)介紹,軟體飛機是沒有硬質(zhì)骨架的飛機,從箱子里面取出來吹氣成型,同比之下機翼面積大,載荷能量強,可做超低速超低空飛行.具有良好的彈性,耐撞擊而不受損壞,可用于航拍、航測、遙感等用途.飛翔從容、穩(wěn)定、柔和、自如.易操縱,被稱為“空中自行車”、“無線的風箏”.若一質(zhì)量為m的軟體飛機超低空在距離地面h高度的同一水平面內(nèi).以速度v做半徑為R的勻速圓周運動,重力加速度為g.
(1)求空氣對飛機的作用力的大;
(2)若飛機在勻速圓周運動過程中,飛機上的一個質(zhì)點脫落,求質(zhì)點落地點與飛機做勻速圓周運動的圓心之間的距離d.(空氣阻力忽略不計)

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16.關(guān)于重力,下列說法中哪個正確( 。
A.地球上的物體只有靜止時才受重力作用
B.物體只有在落向地面時才受重力
C.重心是物體所受重力的作用點,所以重心總是在物體上,不可能在物體外
D.重力的大小與物體離地面的高度有關(guān)

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13.在如圖所示的位移(x)一時間(t)圖象和速度(v)一時間(t)圖象中,給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點向同一方向運動的情況,下列說法正確的是(  )
A.甲車做曲線運動,乙車做直線運動
B.丙、丁兩車在t2時刻相距最遠
C.0~t2,時間內(nèi),丙、丁兩車的平均速度相等
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20.圖甲為“探究加速度與力、質(zhì)量的實驗”裝置示意圖.圖中打點計時器的電源為50Hz的交流電源,打點的時間間隔用△t表示.
(1)平衡小車所受的阻力:小車左端不連接盤和重物,調(diào)整木板右端的高度,用手輕撥小車,直到打點計時器打出一系列間距相等的點.
(2)本實驗中,為了保證小車所受的拉力近似不變,小吊盤和盤中重物的質(zhì)量m應滿足的條件是小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和遠小于小車和砝碼的質(zhì)量.
(3)設(shè)打點計時器打出的紙帶上三個相鄰計數(shù)點的間距為s1、s2和s3.a(chǎn)可用s1、s3和△t表示為a=$\frac{{s}_{3}-{s}_{1}}{2{(5△t)}^{2}}$.

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10.在水平地面上,質(zhì)量m1的小球用輕繩跨過光滑的半圓形碗連接質(zhì)量分別為m2和m3的物體,平衡時小球恰好與碗之間沒有彈力作用,則m1、m2和m3的比值為( 。
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17.在四川汶川的抗震救災中,我國自主研制的“北斗一號”衛(wèi)星導航系統(tǒng),在抗震救災中發(fā)揮了巨大作用.北斗導航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”,具有導航、定位等功能.“北斗”系統(tǒng)中兩顆工作星均繞地心O做勻速圓周運動,軌道半徑為r,某時刻2顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置(如圖所示).若衛(wèi)星均順時針運行,地球表面處的重力加速度為g,地球半 徑為R,不計衛(wèi)星間的相互作用力.則以下判斷中正確的是(  )
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14.圖示為歐姆表測某一電阻時指針偏轉(zhuǎn)的位置,此時選擇開關(guān)撥在R×1k檔,指針恰好指在100與500之間的中間位置,則被測電阻比較準確的值在下列四個數(shù)據(jù)中應為B.
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