3.為了使乘客乘車更為舒適,高三年級某班合作小組設計一種新的座椅,此座椅可以隨著路面坡度的變化而自動調整,使得座椅上表面始終保持水平,如圖所示,當此車加速下坡時,一位乘客正盤腿坐在座椅上,則下列說法正確的是(  )
A.乘客所受到的合外力可能豎直向下
B.支持力可能大于重力
C.若乘客未接觸座椅靠背,則應受到向前(水平向左)的摩擦力作用
D.乘客處于超重狀態(tài)

分析 當此車加速下坡時,整體的加速度沿斜面向下,對乘客進行受力分析,根據(jù)加速度方向知道合力方向,根據(jù)合力方向確定摩擦力方向.

解答 解:A、B、當此車加速下坡時,整體的加速度沿斜面向下,所以乘客所受到的合外力沿斜面向下,故A錯誤;
B、由于乘客有豎直向下的分加速度,對乘客豎直方向進行受力分析,乘客受重力,支持力,所以支持力可能小于重力,故B錯誤;
C、由于乘客有水平向左的分加速度,若乘客未接觸座椅靠背,則應受到向前(水平向左)的摩擦力作用,故C正確;
D、整體的加速度沿斜面向下,乘客具有向下的分加速度,所以根據(jù)牛頓運動定律可知乘客處于失重狀態(tài).故D錯誤;
故選:C.

點評 解決本題的關鍵知道乘客和車具有相同的加速度,通過汽車的加速度得出乘客的加速度.以及能夠正確地進行受力分析,運用牛頓第二定律求解.

練習冊系列答案
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(1)給棒施加一個水平向右的隨時間變化的力F,可以讓棒從靜止開始向右以加速度a=1m/s2作勻加速運動.
(2)將軌道左端的定值電阻換成一個隨時間變化的電阻R0,再給棒一個水平向右初速度v0=6m/s,可以使棒向右以加速度a=-1m/s2勻減速運動一段時間.
則上述兩種情況所描述的變力F或變化的電阻R0滿足的方程是( 。
A.F=0.1t+0.2 (N)   R0=7-1.25t (Ω)B.F=0.1t+0.2 (N) R0=7+1.25t (Ω)
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a.滑動變阻器應選用R1(填R1或R2
b.甲同學把實物連成如圖(1)所示的實驗電路,閉合電鍵后小燈泡不亮,經(jīng)合作者乙同學檢查,發(fā)現(xiàn)有一根導線接錯了,請你圈出這根導線,并用鉛筆線加以糾正;
c.當電路連接無誤后閉合電鍵,移動滑動變阻器的滑片,讀出如圖(2)所示電壓表的示數(shù)為4.5V.
d.改變滑動變阻器滑片的位置,測出多組電壓、電流值,可得小燈泡在不同電壓下的電功率,并作出相應的P-U2圖象.則在圖(3)中,有可能正確的圖象是D,其理由是根據(jù)電阻的伏安特性,電壓增大至一定值,電阻阻值會明顯變大.

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