11.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置研究“小車運(yùn)動變化規(guī)律”.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz.實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:

a.將木板的左端墊起,以平衡小車的摩擦力;
b.在小車中放入砝碼,帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,連在小車后端,用細(xì)線連接小車和鉤碼;
c.將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,接通電源,釋放小車,小車拖動紙帶,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn),斷開電源;
d.改變鉤碼或小車中砝碼的質(zhì)量,更換紙帶,重復(fù)b、c的操作.
(1)設(shè)鉤碼質(zhì)量為m1、砝碼和小車總質(zhì)量為m2,重力加速度為g,則小車的加速度為:a=$\frac{{m}_{1}g}{{m}_{1}+{m}_{2}}$(用題中所給字母表示);
(2)如圖丙是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,在紙帶上取計(jì)數(shù)點(diǎn)O、A、B、C、D和E,用最小刻度是毫米的刻度尺進(jìn)行測量,讀出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的刻度x,通過計(jì)算得到各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離s以及對應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度v.請將C點(diǎn)對應(yīng)的測量xC值和計(jì)算速度vC值填在下表中的相應(yīng)位置.
(3)實(shí)驗(yàn)小組通過繪制△v2-s圖線來分析運(yùn)動規(guī)律(其中△v2=v2-v02,v是各計(jì)數(shù)點(diǎn)對應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度,v0是O點(diǎn)對應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度).他們根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖乙中標(biāo)出了O、A、B、D、E對應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),請你圖乙中標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)C對應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),并畫出△v2-s圖線.
(4)實(shí)驗(yàn)小組繪制的△v2-s圖線的斜率k=$\frac{2{m}_{1}g}{{m}_{1}+{m}_{2}}$(用題中所給字母表示),若發(fā)現(xiàn)該斜率大于理論值,其原因可能是木板的左側(cè)墊的過高.
計(jì)數(shù)點(diǎn)x/cms/cmv/(m•s-1
O1.000.30
A2.341.340.38
B4.043.040.46
C6.005.000.54
D8.337.330.61
E10.909.900.70

分析 (1)對整體受力分析,根據(jù)牛頓第二定律求解加速度.
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大。
(3)在坐標(biāo)系中描出對應(yīng)點(diǎn),然后作出圖象.
(4)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理與實(shí)驗(yàn)操作分析實(shí)驗(yàn)誤差.

解答 解:(1)對整體分析,小車的加速度a=$\frac{{m}_{1}g}{{m}_{1}+{m}_{2}}$.
(2)刻度尺的讀數(shù)需要讀到最小刻度的下一位,則C點(diǎn)對應(yīng)的測量值xc=6.00cm,C點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于BD段的平均速度,則${v}_{c}=\frac{{x}_{BD}}{2T}=\frac{(8.30-4.00)×1{0}^{-2}}{0.08}m/s≈0.54m/s$.
(3)畫出△v2-s圖線:

該圖中計(jì)數(shù)點(diǎn)C對應(yīng)的坐標(biāo)為(5,0.20).
(4)由勻變速直線運(yùn)動的速度位移公式可知${v}^{2}-{{v}_{0}}^{2}=2as$,
△v2-s圖象的斜率k=2a=$\frac{2{m}_{1}g}{{m}_{1}+{m}_{2}}$,斜率大于理論值,說明加速度a偏大,可能是平衡摩擦力時(shí)木板左端墊起的太高.
故答案為:(1)$\frac{{m}_{1}g}{{m}_{1}+{m}_{2}}$,
(2)6.00,0.54,
(3)如圖所示.
(4)$\frac{2{m}_{1}g}{{m}_{1}+{m}_{2}}$,木板的左側(cè)墊的過高.

點(diǎn)評 本題考查了求瞬時(shí)速度、作圖象、實(shí)驗(yàn)誤差分析等,要掌握勻變速直線運(yùn)動的推論,這是求出瞬時(shí)速度的關(guān)鍵;要掌握描點(diǎn)法作圖的方法;求出圖象的函數(shù)表達(dá)式后再分析實(shí)驗(yàn)誤差.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:填空題

1.實(shí)驗(yàn)室有一標(biāo)有均與刻度但沒有標(biāo)示的電壓表V1,通過測量可知其內(nèi)阻r1=150kΩ,量程約為13V~16V.現(xiàn)小明為了精確地測量電壓表V1的量程,選擇的實(shí)驗(yàn)器材如下:
A.量程為3V的標(biāo)準(zhǔn)電壓表V2,內(nèi)阻r2=30kΩ;
B.量程為3A的電流表A,內(nèi)阻r3=0.01Ω;
C.滑動變阻器R,總阻值為1kΩ;
D.電動勢為20V的電源E,內(nèi)阻可忽略不計(jì);
E.開關(guān)S、導(dǎo)線若干.
要求方法簡捷,盡可能減小誤差,并能測出多組數(shù)據(jù).
(1)小明設(shè)計(jì)了圖甲所示的三個(gè)測量電路,為了精確地測量電壓表V1的量程,并且能完成多次測量,應(yīng)選擇電路圖B.(填字母)

(2)根據(jù)選擇的最合適的電路,將圖乙中的實(shí)物圖用筆畫線代替導(dǎo)線連接成完整的電路.

(3)根據(jù)所選擇的電路從其中的測量數(shù)據(jù)中選出一組來計(jì)算待測電壓表V1的量程Um,則Um的關(guān)系式為${U}_{m}^{\;}$=$\frac{N{r}_{1}^{\;}}{{r}_{2}^{\;}{N}_{1}^{\;}}{U}_{2}^{\;}$,該關(guān)系式中各符號的物理意義分別為N為${V}_{1}^{\;}$的總格數(shù),${N}_{1}^{\;}$為${V}_{1}^{\;}$的讀出格數(shù),${U}_{2}^{\;}$為${V}_{2}^{\;}$的讀數(shù),${r}_{1}^{\;}$為待測表內(nèi)阻,${r}_{2}^{\;}$為${V}_{2}^{\;}$表內(nèi)阻.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

2.某同學(xué)用如圖1所示注射器驗(yàn)證玻意耳定律.實(shí)驗(yàn)開始時(shí)在如圖所示的注射器中用橡皮帽封閉了一定質(zhì)量的空氣.則:

(1)若注射器上全部刻度的容積為V,用刻度尺測得全部刻度長為L,則活塞的橫截面積可表示為$\frac{V}{L}$;
(2)測得活塞和框架的總質(zhì)量是M,大氣壓強(qiáng)為P0,當(dāng)注射器內(nèi)氣體處于某狀態(tài)時(shí),在框架左右兩側(cè)對稱掛兩個(gè)砝碼,每個(gè)砝碼質(zhì)量為m,不計(jì)活塞與注射器管壁間摩擦,則穩(wěn)定后注射器內(nèi)氣體的壓強(qiáng)可表示為${P}_{0}+\frac{(M+2m)gL}{V}$;
(3)如圖2中是不同小組的甲、乙兩同學(xué)在同一溫度下做實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的P-$\frac{1}{V}$圖.若兩人實(shí)驗(yàn)時(shí)操作均正確無誤,且選取坐標(biāo)標(biāo)度相同,那么兩圖線斜率不同的主要原因是研究氣體質(zhì)量不同.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

19.用如圖甲所示的裝置來完成“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn),將細(xì)繩一端拴在小車上,跨過滑輪后,細(xì)繩另一端固定一小桶,在小桶呃逆放入砝碼,牽引小車運(yùn)動,并把小桶和砝碼所受的總重力當(dāng)做小車受到的拉力,探求拉力對小車做的功與小車獲得的速度的關(guān)系,則:
(1)下列說法正確的是BC
A.本實(shí)驗(yàn)不需要平衡摩擦力,可以直接將長木板水平固定
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先不掛小桶,適當(dāng)抬高長木板的左端,平衡小車受到的摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,再釋放小車
D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
(2)某次實(shí)驗(yàn)小桶和鉤碼的總質(zhì)量為m,小車的質(zhì)量為M,獲得的紙帶如圖乙所示,圖中1,2,3,4都為計(jì)數(shù)點(diǎn),計(jì)數(shù)點(diǎn)2,3,4與點(diǎn)1間的距離分別為x1、x2、x3,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T.則:
①在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打“2”點(diǎn)時(shí),小車運(yùn)動的速度大小為$\frac{{x}_{2}}{2T}$;
②在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器從打“2”點(diǎn)到打“3”點(diǎn)的過程中,外力對小車做的功為mg(x2-x1),小車動能的變化為$\frac{1}{2}M{(\frac{{x}_{3}-{x}_{1}}{2T})}^{2}-\frac{1}{2}M{(\frac{{x}_{2}}{2T})}^{2}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

6.如圖所示,某同學(xué)為驗(yàn)證動能定理設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn),橡皮筋固定在桌子的右端,一質(zhì)量為m的小車固定在橡皮筋上,小車在O位置時(shí)橡皮筋恰好處于原長,完全相同的橡皮筋條數(shù)可以更換,A位置為光電門,小車上擋板的寬度為D,OA間的距離為L,砝碼與托盤的總質(zhì)量為M,小車與桌面間的摩擦忽略不計(jì).
(1)測出小車上擋板的寬度為5.00mm,某次測出小車通過光電門的時(shí)間為2.5毫秒,則可得小車此時(shí)運(yùn)動的速度大小為2.0m/s.(保留兩位有效數(shù)字)
(2)設(shè)每次克服橡皮筋彈力做功大小為W,測出小車每次經(jīng)過光電門的時(shí)間t,則動能定理得表達(dá)式為$\frac{1}{2}(M+m){(\frac{D}{t})}^{2}=MgL-W$.(用題目給出的字母表示)
(3)要驗(yàn)證動能定理,根據(jù)題意,應(yīng)該做出什么樣的圖象C      
A.L-t2 B.W-t2 C.W-$\frac{1}{{t}^{2}}$      D.L-$\frac{1}{{t}^{2}}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.如圖所示,工作人員利用固定在岸邊的電動機(jī)通過繩索牽引的方法將由于事故而被沖上冰面的皮筏艇拉回岸邊,皮筏艇離水面的距離為L.已知皮筏艇在冰面滑行所受的阻力恒定,而在水中前進(jìn)時(shí)受到的阻力與速度成正比,皮筏艇靠岸前已經(jīng)達(dá)到勻速運(yùn)動,若電動機(jī)的功率恒定不變,且牽引繩索始終保持水平,則下列說法中正確的是( 。  
A.L越大,則皮筏艇最后勻速的速度也越大
B.皮筏艇在水中勻速運(yùn)動的速度大小與L無關(guān)
C.L越大,則皮筏艇在水中剛勻速的位置離岸越近
D.若L足夠大,則皮筏艇在水中剛勻速的位置與L無關(guān)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.下列說法正確的是( 。
A.安培發(fā)現(xiàn)了電流磁效應(yīng);法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
B.開普勒首先發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動規(guī)律;哈雷利用萬有引力定律推算出彗星的回歸周期
C.庫倫發(fā)現(xiàn)了點(diǎn)電荷的相互規(guī)律并提出了電場線;密立根通過油滴實(shí)驗(yàn)測定了元電荷的數(shù)值
D.富蘭克林首先命名了正負(fù)電荷;奧斯特通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)在磁場中轉(zhuǎn)動的金屬圓盤可以對外輸出電流

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.“水下景觀燈”不僅能在夜晚照亮所在區(qū)域的水域,而且不同的顏色和顏色的變化能使水域和周圍的景物更加豐富多彩,對美化環(huán)境起到非常重要的作用,現(xiàn)在要設(shè)計(jì)用紅光和綠光照亮水面半徑為r的一個(gè)圓形區(qū)域,已知紅光在水中的折射率為n1,綠光在水中的折射率為n2,求:
(i)紅光燈應(yīng)該安裝在水面下多深的位置?
(ii)綠光燈應(yīng)該安裝在紅光燈上方還是下方?兩燈距離多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.一長L=0.5m、質(zhì)量m=0.2kg的水平直導(dǎo)線通過絕緣細(xì)線懸掛在天花板上,整個(gè)裝置處于方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場B中.當(dāng)導(dǎo)線中通以垂直于紙面向里大小為I=10A的電流,該導(dǎo)線靜止時(shí)細(xì)線與豎直方向間的夾角θ=37°,如圖所示.現(xiàn)保持磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小不變,讓磁場方向在紙面內(nèi)沿逆時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)過90°,取重力加速度g=10m/s2,已知sin37°=0.6,則下列說法中正確的有( 。
A.磁場未轉(zhuǎn)動時(shí),絕緣細(xì)線對通電導(dǎo)線的拉力大小為2.5N
B.該磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為1.5T
C.轉(zhuǎn)動過程中絕緣細(xì)線與豎直方向的夾角先變大后變小
D.轉(zhuǎn)動過程中絕緣細(xì)線受到的拉力最小值為1.6N

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