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15.一架戰(zhàn)斗機在北京上空做飛行表演,當它沿順時針方向做水平勻速圓周運動時,飛機左翼電勢高,若改做逆時針方向的水平勻速圓周運動,飛機左翼電勢高.(選填“左”或“右”)

分析 在電源內部電流從低電勢點流向高電勢點,應用右手定則可以判斷出電勢的高低,然后分析答題.

解答 解:一架戰(zhàn)斗機在北京上空做飛行表演,當它沿順時針方向做水平勻速圓周運動時,由右手定則可知,飛機左翼電勢高;
若改做逆時針方向的水平勻速圓周運動,由右手定則可知,飛機左翼電勢高;
故答案為:左;左.

點評 飛機機翼切割磁感線產生感應電動勢,機翼相當于電源,在電源內部電流從低電勢點流向高電勢點,應用右手定則可以解題.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

5.某學生實驗小組利用圖(a)所示電路,測量多用電表內電池的電動勢和電阻“×1k”擋內部電路的總電阻.使用的器材有:
多用電表;
電壓表:量程5V,內阻十幾千歐;
滑動變阻器:最大阻值5kΩ
導線若干.
回答下列問題:

(1)將多用電表擋位調到電阻“×1k”擋,再將紅表筆和黑表筆短接,調零點.
(2)將圖(a)中多用電表的紅表筆和2(填“1”或“2”)端相連,黑表筆連接另一端.
(3)將滑動變阻器的滑片調到適當位置,使多用電表的示數如圖(b)所示,這時電壓表的示數如圖(c)所示.多用電表和電壓表的讀數分別為15.0kΩ和3.60V.
(4)調節(jié)滑動變阻器的滑片,使其接入電路的阻值為零.此時多用電表和電壓表的讀數分別為12.0kΩ和4.00V.從測量數據可知,電壓表的內阻為12.0kΩ.
(5)多用電表電阻擋內部電路可等效為由一個無內阻的電池、一個理想電流表和一個電阻串聯而成的電路,如圖(d)所示.根據前面的實驗數據計算可得,此多用電表內電池的電動勢為9.00V,電阻“×1k”擋內部電路的總電阻為15.0kΩ.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

6.彈力產生的條件:
(1)兩物體直接接觸;
(2)發(fā)生彈性形變.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

3.某中學課外物理學習小組設計了一種測定當地重力加速度的方法并操作如下:
按圖示實驗裝置安裝實驗器材,將試管夾和光電門A、B安裝在鐵架臺上,調節(jié)試管夾的位置使小鐵球、光電門A、B和紙杯在同一條豎直線上;當打開試管夾,由靜止釋放小鐵球,小鐵球恰好能順利通過兩個光電門;小鐵球通過光電門時,光電計時器可自動記錄小鐵球通過光電門的運動時間.設小鐵球通過光電門A、B時,光電計時器顯示的擋光時間分別為△t1和△t2,小鐵球通過光電門時的速度取其平均速度;用刻度尺(圖上未畫出)測量出兩個光電門之間的距離為h.
(1)要測出當地重力加速度還需要測量的物理量為小球的直徑d(用文字和符號共同表述)
(2)寫出計算重力加速度的表達式$\frac{(\fracrfywjwe{△{t}_{2}^{\;}})_{\;}^{2}-(\fracitukizb{△{t}_{1}^{\;}})_{\;}^{2}}{2h}$(用已知量和測量的物理量表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.如圖所示,北斗導航系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星,均為地球同步衛(wèi)星.某時刻位于軌道上的A、B兩位置.設地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R,地球自轉周期為T.則( 。
A.兩衛(wèi)星線速度大小均為$\frac{2πR}{T}$
B.兩衛(wèi)星軌道半徑均為${\;}^3\sqrt{{{({\frac{RT}{2π}})}^2}g}$
C.衛(wèi)星1由A運動到B所需的最短時間為$\frac{T}{3}$
D.衛(wèi)星1和衛(wèi)星2受到的引力一定相同

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

20.足球以10m/s的水平速度正對著墻壁撞擊后,以9.0m/s的速度被反向彈回,球與墻壁的接觸時間是0.10s,則:
(1)在與墻壁接觸的這段時間內足球的加速度是多大?方向如何?
(2)若足球被反彈后做加速度大小為1.5m/s2的勻減速直線運動,求反彈后用多長時間停下來.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.下列說法中指時刻的有( 。
A.學校每天上午8點整開始上課B.學校每節(jié)課40min
C.數學測驗的時間是120minD.考試9:40結束

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

4.某地出現霧霾天氣,能見度只有200m,即看不到200m以外的情況,A、B兩輛汽車沿同一平直公路同向勻速行駛,A車在前,速度vA=10m/s,B車在后,速度vB=30m/s.B車在距A車200m處才發(fā)現前方的A車,這時B車立即以最大加速度a=0.8m/s2剎車.問:
(1)通過計算判斷兩車會不會相撞(只寫結果沒有計算過程的不能得分)
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

5.如圖所示,在一次消防演習中,消防員練習使用掛鉤從高空治滑桿由靜止糟下,滑桿由AO、OB兩段直桿通過光滑轉軸連接在O處,可梅消防員和掛鉤均理想化為質點,且通過O點的瞬間沒有機械能的損失.已知AO長L1=5m,OB長L2=15m,兩面豎直墻MN的間距d=15m.滑桿A端用鉸鏈固定在墻上,B端用鉸鏈固定在另一側墻上.為了安全.消防員到達對面墻的速度大小不能超過6m/s,掛鉤與兩段滑桿聞動摩擦因數均為μ=0.8,重力加速度g=10m/s2.若B端在豎直墻上的位置可以改變,求滑桿端點A、B聞的最大豎直距離.

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