【題目】如圖所示,一個(gè)人用與水平方向成= 370角的斜向下的推力F推一個(gè)質(zhì)量為20 kg的箱子以4m/s勻速前進(jìn),如圖(a)所示,箱子與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.50.求:
(1)推力F的大;
(2)若該人不改變力F的大小,只把力的方向變?yōu)榕c水平方向成370角斜向上去拉這個(gè)靜止的箱子,如圖(b)所示,拉力作用2.0 s撤去后,箱子最多還能運(yùn)動(dòng)多長距離?(g取10 m/s2).
【答案】(1)200 N(2)14.4m
【解析】試題分析:(1)對(duì)物體進(jìn)行受力分析,物體做勻速運(yùn)動(dòng)故所受合力為0,根據(jù)平衡方程求解物體所受推力F的大;(2)對(duì)物體進(jìn)行受力分析,在拉力F作用下做勻加速運(yùn)動(dòng),由牛頓運(yùn)動(dòng)定律求出加速度,從而求出作用2s末的速度,再根據(jù)撤去力F后在摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng),再由牛頓運(yùn)動(dòng)定律求出減速運(yùn)動(dòng)的加速度,根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系求解物體還能運(yùn)動(dòng)的位移.
(1)對(duì)箱子進(jìn)行受力分析如右圖所示
根據(jù)力的平衡對(duì)箱子有:,且
解得:F=200N
(2)在圖乙的情況下,物體先以加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),再以加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止.
對(duì)物體,根據(jù)牛頓第二定律得:
由運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)有:
當(dāng)撤去外力F后,根據(jù)牛頓第二定律有:
由運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)有:
聯(lián)立解得:
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】“中星11號(hào)”是一顆地球同步衛(wèi)星,它主要用于為亞太地區(qū)等區(qū)域用戶提供商業(yè)通信服務(wù)。如發(fā)射過程的示意圖,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道I,速度為v1,然后經(jīng)點(diǎn)火,使其沿橢圓軌道2運(yùn)行,在橢圓軌道上P、Q點(diǎn)的速度分別為v2P和v2Q,最后再一次點(diǎn)火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3,速度為v3,軌道1、2相切于Q點(diǎn),軌道2、3相切于P點(diǎn),則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí),以下說法正確的是
A. 四個(gè)速率的大小順序?yàn)椋?/span>v2Q>v2P,v2P<v3<v1 ,v3與v2Q的大小不能比較
B. 衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度
C. 衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度小于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度
D. 衛(wèi)星在軌道1上的機(jī)械能小于它在軌道3上的機(jī)械能
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一個(gè)m=3kg的物體放在粗糙水平地面上,從t=0時(shí)刻起,物體在水平力F作用下由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng),在0~3s時(shí)間內(nèi)物體的加速度a隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示.已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等.則( )
A. 在0~3s時(shí)間內(nèi),物體的速度先增大后減小
B. 3s末物體的速度最大,最大速度為
C. 2s末F最大,F的最大值為12N
D. 前2s內(nèi)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),力F大小保持不變
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,豎直面MN的左側(cè)空間中存在豎直向上的勻強(qiáng)電場(上、下及左側(cè)無邊界)。一個(gè)質(zhì)量為、電荷量為、可視為質(zhì)點(diǎn)的帶正電小球,以水平初速度沿PQ向右做直線運(yùn)動(dòng)。若小球剛經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)(t=0),在電場所在空間疊加如圖乙所示隨時(shí)間周期性變化、垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,使得小球再次通過D點(diǎn)時(shí)與PQ連線成60°角。已知D、Q間的距離為(+1)L,t0小于小球在磁場中做圓周運(yùn)動(dòng)的周期,忽略磁場變化造成的影響,重力加速度為g,求
(1)電場強(qiáng)度E的大小
(2)t0與t1的比值
(3)小球過D點(diǎn)后將做周期性運(yùn)動(dòng), 則當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)的周期最大時(shí),求出此時(shí)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小B0
及運(yùn)動(dòng)的最大周期Tm
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,在傾角為的光滑斜面上,有一個(gè)質(zhì)量為m的物體受到一個(gè)沿斜面向上的變力F作用下,由靜止開始運(yùn)動(dòng)。物體的機(jī)械能E隨路程x的變化關(guān)系如圖乙所示,其中0 - xl、x2 -x3過程的圖線是曲線,x1- x2過程的圖線為平行于x軸的直線,且x=0處曲線的切線斜率與x=x2處曲線的切線斜率相等。則下列說法中正確的是( )
A. 物體一直沿斜面向上運(yùn)動(dòng)
B. 在0 -x1過程中,物體的加速度大小先減小后增大
C. 在x1- x2過程中物體的重力勢(shì)能一直在增加
D. 在x2- x3過程中物體的動(dòng)能先減少后增加
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比,原線圈接圖乙所示的正弦交流電,副線圈與理想電壓表、理想電流表、熱敏電阻 (阻值隨溫度的升高而減小)及報(bào)警器P(有內(nèi)阻)組成閉合電路,回路中電流增加到一定值時(shí)報(bào)警器P將發(fā)出警報(bào)聲,則以下判斷正確的是( )
A. 變壓器原線圈中交流電壓的瞬時(shí)表達(dá)式
B. 電壓表示數(shù)為9V
C. 處溫度升高到一定值時(shí),報(bào)警器P將會(huì)發(fā)出警報(bào)聲
D. 處溫度升高時(shí),變壓器的輸入功率變小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示的裝置,可用于探究恒力做功與速度變化的關(guān)系。水平軌道上安裝兩個(gè)光電門,小車上固定有力傳感器和擋光板,細(xì)線一端與力傳感器連接,另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤。實(shí)驗(yàn)時(shí)首先保持軌道水平,通過調(diào)整砝碼盤里砝碼的質(zhì)量讓小車做勻速運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)平衡摩擦力,再進(jìn)行后面的操作,并在實(shí)驗(yàn)中獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù):小車、力傳感器和擋光板的總質(zhì)量M,平衡摩擦力時(shí)砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m0,擋光板的寬度d,光電門1和2的中心距離s。
(1)實(shí)驗(yàn)需用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光板的寬度d,如圖乙所示,d=________mm。
(2)某次實(shí)驗(yàn)過程,力傳感器的讀數(shù)為F,小車通過光電門1和光電門2的擋光時(shí)間分別為t1、t2(小車通過光電門2后,砝碼盤才落地),砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為m,已知重力加速度為g,則對(duì)該小車,實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的表達(dá)式是________。
A. B.
C. D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一臺(tái)理想變壓器的原副線圈匝數(shù)比為,原線圈電路中串聯(lián)了一只燈泡A,副線圈電路中并聯(lián)了三只燈泡B、C和D。這四只燈泡完全相同,且電阻保持恒定,則下列選項(xiàng)中正確的是
A. 若A正常發(fā)光,B、C和D也一定正常發(fā)光
B. 若A正常發(fā)光,B、C和D一定比A亮
C. 若A正常發(fā)光,且消耗功率為P,則B消耗的功率一定為
D. 若A正常發(fā)光且兩端電壓為U,則交流電表V的示數(shù)為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】CR400復(fù)興號(hào)動(dòng)車組則車在某次試驗(yàn)運(yùn)行中,小明根據(jù)列車顯示屏上的速度顯示每隔五秒種記錄一次速度值,畫出了從列車啟動(dòng)到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)速度的一段時(shí)間內(nèi)的速度-時(shí)間圖線,如圖所示,其中OA段為直線,AB段為曲線,BC段為直線.60s后,列車以額定功率行駛。通過查閱資料可知?jiǎng)榆嚱M列車總質(zhì)量為600t,列車運(yùn)行機(jī)械阻力恒為1.46×104N,列車運(yùn)行速度在200km/h以下時(shí)空氣阻力f風(fēng)=kv2(k=6.00N·m-2·s2,v為列車速度)。小明根據(jù)以上信息做出的以下判斷確的是( )
A. 啟動(dòng)最初60s時(shí)間內(nèi)動(dòng)車組牽引力和空氣阻力做的總功約為1.3×107J
B. 動(dòng)車組的額定功率可達(dá)9.6×103kW
C. 列車速度為180km/h時(shí)的加速度約為0.27m/s2
D. 以標(biāo)準(zhǔn)速度勻速行駛時(shí)的空氣阻力為6.0×104N
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