【題目】如圖所示，一個(gè)人用與水平方向成= 370角的斜向下的推力F推一個(gè)質(zhì)量為20 kg的箱子以4m/s勻速前進(jìn)，如圖（a）所示，箱子與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為＝0.50．求：

（1）推力F的大�。�

（2）若該人不改變力F的大小，只把力的方向變?yōu)榕c水平方向成370角斜向上去拉這個(gè)靜止的箱子，如圖（b）所示，拉力作用2.0 s撤去后，箱子最多還能運(yùn)動(dòng)多長(zhǎng)距離？（g取10 m/s2）．

【答案】（1）200 N（2）14.4m

【解析】試題分析：（1）對(duì)物體進(jìn)行受力分析，物體做勻速運(yùn)動(dòng)故所受合力為0，根據(jù)平衡方程求解物體所受推力F的大小；（2）對(duì)物體進(jìn)行受力分析，在拉力F作用下做勻加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓運(yùn)動(dòng)定律求出加速度，從而求出作用2s末的速度，再根據(jù)撤去力F后在摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)，再由牛頓運(yùn)動(dòng)定律求出減速運(yùn)動(dòng)的加速度，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系求解物體還能運(yùn)動(dòng)的位移．

（1）對(duì)箱子進(jìn)行受力分析如右圖所示

根據(jù)力的平衡對(duì)箱子有：，且

解得：F=200N

（2）在圖乙的情況下，物體先以加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，再以加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止．

對(duì)物體，根據(jù)牛頓第二定律得：

由運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)有：

當(dāng)撤去外力F后，根據(jù)牛頓第二定律有：

由運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)有：

聯(lián)立解得：

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】“中星11號(hào)”是一顆地球同步衛(wèi)星，它主要用于為亞太地區(qū)等區(qū)域用戶提供商業(yè)通信服務(wù)。如發(fā)射過(guò)程的示意圖，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道I，速度為v1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，在橢圓軌道上P、Q點(diǎn)的速度分別為v2P和v2Q，最后再一次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，速度為v3，軌道1、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、3相切于P點(diǎn)，則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，以下說(shuō)法正確的是

A. 四個(gè)速率的大小順序?yàn)椋?/span>v2Q>v2P，v2P＜v3＜v1 ，v3與v2Q的大小不能比較

B. 衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度

C. 衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度小于它在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度

D. 衛(wèi)星在軌道1上的機(jī)械能小于它在軌道3上的機(jī)械能

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一個(gè)m=3kg的物體放在粗糙水平地面上，從t=0時(shí)刻起，物體在水平力F作用下由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，在0～3s時(shí)間內(nèi)物體的加速度a隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示．已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等．則( )

A. 在0～3s時(shí)間內(nèi)，物體的速度先增大后減小

B. 3s末物體的速度最大，最大速度為

C. 2s末F最大，F的最大值為12N

D. 前2s內(nèi)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，力F大小保持不變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，豎直面MN的左側(cè)空間中存在豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)（上、下及左側(cè)無(wú)邊界）。一個(gè)質(zhì)量為、電荷量為、可視為質(zhì)點(diǎn)的帶正電小球，以水平初速度沿PQ向右做直線運(yùn)動(dòng)。若小球剛經(jīng)過(guò)D點(diǎn)時(shí)（t＝0），在電場(chǎng)所在空間疊加如圖乙所示隨時(shí)間周期性變化、垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，使得小球再次通過(guò)D點(diǎn)時(shí)與PQ連線成60°角。已知D、Q間的距離為（＋1）L，t0小于小球在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的周期，忽略磁場(chǎng)變化造成的影響，重力加速度為g，求

（1）電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小

（2）t0與t1的比值

（3）小球過(guò)D點(diǎn)后將做周期性運(yùn)動(dòng)， 則當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)的周期最大時(shí)，求出此時(shí)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小B0

及運(yùn)動(dòng)的最大周期Tm

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，在傾角為的光滑斜面上，有一個(gè)質(zhì)量為m的物體受到一個(gè)沿斜面向上的變力F作用下，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。物體的機(jī)械能E隨路程x的變化關(guān)系如圖乙所示，其中0 - xl、x2 -x3過(guò)程的圖線是曲線，x1- x2過(guò)程的圖線為平行于x軸的直線，且x=0處曲線的切線斜率與x=x2處曲線的切線斜率相等。則下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. 物體一直沿斜面向上運(yùn)動(dòng)

B. 在0 -x1過(guò)程中，物體的加速度大小先減小后增大

C. 在x1- x2過(guò)程中物體的重力勢(shì)能一直在增加

D. 在x2- x3過(guò)程中物體的動(dòng)能先減少后增加

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比,原線圈接圖乙所示的正弦交流電,副線圈與理想電壓表、理想電流表、熱敏電阻 (阻值隨溫度的升高而減小)及報(bào)警器P(有內(nèi)阻)組成閉合電路,回路中電流增加到一定值時(shí)報(bào)警器P將發(fā)出警報(bào)聲,則以下判斷正確的是( )

A. 變壓器原線圈中交流電壓的瞬時(shí)表達(dá)式

B. 電壓表示數(shù)為9V

C. 處溫度升高到一定值時(shí),報(bào)警器P將會(huì)發(fā)出警報(bào)聲

D. 處溫度升高時(shí),變壓器的輸入功率變小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示的裝置，可用于探究恒力做功與速度變化的關(guān)系。水平軌道上安裝兩個(gè)光電門(mén)，小車上固定有力傳感器和擋光板，細(xì)線一端與力傳感器連接，另一端跨過(guò)定滑輪掛上砝碼盤(pán)。實(shí)驗(yàn)時(shí)首先保持軌道水平，通過(guò)調(diào)整砝碼盤(pán)里砝碼的質(zhì)量讓小車做勻速運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)平衡摩擦力，再進(jìn)行后面的操作，并在實(shí)驗(yàn)中獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù)：小車、力傳感器和擋光板的總質(zhì)量M，平衡摩擦力時(shí)砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量m0，擋光板的寬度d，光電門(mén)1和2的中心距離s。

（1）實(shí)驗(yàn)需用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光板的寬度d，如圖乙所示，d=________mm。

（2）某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程，力傳感器的讀數(shù)為F，小車通過(guò)光電門(mén)1和光電門(mén)2的擋光時(shí)間分別為t1、t2（小車通過(guò)光電門(mén)2后，砝碼盤(pán)才落地），砝碼盤(pán)和砝碼的質(zhì)量為m，已知重力加速度為g，則對(duì)該小車，實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的表達(dá)式是________。

A． B．

C． D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一臺(tái)理想變壓器的原副線圈匝數(shù)比為，原線圈電路中串聯(lián)了一只燈泡A，副線圈電路中并聯(lián)了三只燈泡B、C和D。這四只燈泡完全相同，且電阻保持恒定，則下列選項(xiàng)中正確的是

A. 若A正常發(fā)光，B、C和D也一定正常發(fā)光

B. 若A正常發(fā)光，B、C和D一定比A亮

C. 若A正常發(fā)光，且消耗功率為P，則B消耗的功率一定為

D. 若A正常發(fā)光且兩端電壓為U，則交流電表V的示數(shù)為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】CR400復(fù)興號(hào)動(dòng)車組則車在某次試驗(yàn)運(yùn)行中，小明根據(jù)列車顯示屏上的速度顯示每隔五秒種記錄一次速度值，畫(huà)出了從列車啟動(dòng)到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)速度的一段時(shí)間內(nèi)的速度-時(shí)間圖線，如圖所示，其中OA段為直線，AB段為曲線，BC段為直線.60s后，列車以額定功率行駛。通過(guò)查閱資料可知?jiǎng)榆嚱M列車總質(zhì)量為600t，列車運(yùn)行機(jī)械阻力恒為1.46×104N，列車運(yùn)行速度在200km/h以下時(shí)空氣阻力f風(fēng)=kv2（k=6.00N·m-2·s2，v為列車速度）。小明根據(jù)以上信息做出的以下判斷確的是( )

A. 啟動(dòng)最初60s時(shí)間內(nèi)動(dòng)車組牽引力和空氣阻力做的總功約為1.3×107J

B. 動(dòng)車組的額定功率可達(dá)9.6×103kW

C. 列車速度為180km/h時(shí)的加速度約為0.27m/s2

D. 以標(biāo)準(zhǔn)速度勻速行駛時(shí)的空氣阻力為6.0×104N

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