10.如圖所示,MN是一根長為l=10cm,質(zhì)量m=50g的金屬棒,用兩根長度也為l的細軟導線將導體棒MN水平吊起,使導體棒處在B=$\frac{1}{3}$T的豎直向上的勻強磁場中,未通電流時,細導線在豎直方向,通入恒定電流后,金屬棒向外偏轉(zhuǎn)的最大偏角θ=37°,則金屬棒中恒定電流的大小及方向為(  )
A.9A,M→NB.11.25A,N→MC.5A,N→MD.5A,M→N

分析 金屬棒向外偏轉(zhuǎn)的過程中,受重力mg、導線拉力FT、安培力F三個力的作用,由左手定則判斷電流的方向.在導線上擺的過程中,重力做負功,安培力做正功,根據(jù)動能定理和安培力公式列式求解.

解答 解:金屬棒向外偏轉(zhuǎn)的過程中,受重力mg、導線拉力FT、安培力F共三個力的作用,其中導線的拉力不做功,由動能定理得:
WF+WG=0           
其中 WF=Flsinθ=BIl2sinθ,WG=-mgl(1-cosθ)                  
解得金屬棒中的電流大小為 I=$\frac{mgl(1-cosθ)}{B{l}^{2}sinθ}$=$\frac{0.05×10×0.1×(1-cos37°)}{\frac{1}{3}×0.{1}^{2}×sin37°}$A=5A
由左手定則判斷知,棒中電流方向由M→N.
故選:D

點評 對于通電體在磁場中運動的問題,正確運用動能定理列式解題是關(guān)鍵,注意線的拉力不做功.

練習冊系列答案
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2.如圖所示,一帶負電的金屬環(huán)繞軸OO′以角速度ω勻速旋轉(zhuǎn),在環(huán)左側(cè)A處和環(huán)上方B處分別放一個小磁針,平衡后小磁針北極的指向是( 。
A.A處指向左B.A處指向右C.B處指向左D.B處指向右

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1.在一條平直的公路上甲、乙兩車同向行駛,甲車在前,乙車在后.甲車做勻速直線運動,其速度為=20米/秒,當兩車距離300米時,乙車立即開始做初速度為零、加速度=2m/s2的勻加速直線運動.試求:
(1)乙車出發(fā)后經(jīng)過多長時間追上甲車.
(2)乙車追上甲車前兩車間的最大距離.

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18.如圖:電源內(nèi)阻忽略不計,當滑動變阻器的滑片向右滑動時,電流表、電壓表的示數(shù)將( 。
A.電流表示數(shù)變大B.電壓表示數(shù)變小C.兩只表均變小D.無法判斷

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5.下列各圖中,已標出電流及電流磁場的方向,其中不正確的是( 。
A.B.C.D.

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15.有一種測量人體重的電子秤,其原理如圖中虛線內(nèi)所示,它主要由三部分構(gòu)成:踏板、壓力傳感器R(是一個阻值可隨壓力大小而變化的電阻器)、顯示體重的儀表G(實質(zhì)是理想電流表).設(shè)踏板的質(zhì)量可忽略不計,已知理想電流表的量程為3A,電源電動勢為12V,內(nèi)阻為2Ω,電阻R隨壓力變化的函數(shù)式為R=30-0.02F(F和R的單位分別是N和Ω).下列說法正確的是( 。
A.該秤能測量的最大體重是1 400 N
B.該秤能測量的最大體重是1 300 N
C.該秤零刻度線(即踏板空載時的刻度線)應(yīng)標在電流表G刻度盤0.375 A處
D.該秤零刻度線(即踏板空載時的刻度線)應(yīng)標在電流表G刻度盤0.400 A處

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2.艦載機通過彈射系統(tǒng)獲得初速度,再利用自身發(fā)動機在航空母艦的跑道上加速,進而飛離航空母艦.某型號的艦載機在航空母艦的跑道上加速時,發(fā)動機產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2,起飛所需的速度為50m/s,跑道長只有90m.為了使飛機能正常起飛,彈射系統(tǒng)使飛機獲得的初速度至少為( 。
A.40m/sB.35m/sC.32m/sD.30m/s

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19.關(guān)于速度和加速度,以下說法中正確的是( 。
A.高速行駛的磁懸浮列車,因為速度很大,所以加速度也一定很大
B.物體的速度變化越快,加速度就越大
C.加速度表示物體速度變化的大小和方向
D.物體的加速度增大,則物體的速度一定增加

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20.如圖電路中,電池組的電動勢E=42V,內(nèi)阻r=2Ω,定值電阻R=20Ω,D是電動機,其線圈電阻R′=1Ω.電動機正常工作時,理想電壓表示數(shù)為20V.求:
(1)通過電動機的電流是多少?
(2)電動機輸出的機械功率為多少?

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