A. | 氣體溫度每升高1K所吸收的熱量與氣體經(jīng)歷的過程有關 | |
B. | 若氣體的溫度隨時間不斷升高,其壓強也一定不斷增大 | |
C. | 若氣體的內能不變,其狀態(tài)也一定不變 | |
D. | 若氣體的壓強和體積都不變,其內能也一定不變 | |
E. | 當氣體溫度升高時,氣體的內能一定增大 |
分析 理想氣體內能由物體的溫度決定,理想氣體溫度變化,內能變化;由理想氣體的狀態(tài)方程可以判斷氣體溫度變化時,氣體的體積與壓強如何變化.
解答 解:A、氣體絕熱壓縮或膨脹時,氣體不吸熱也不放熱,氣體內能發(fā)生變化,溫度升高或降低,在非絕熱過程中,氣體內能變化,要吸收或放出熱量,由此可知氣體溫度每升高1K所吸收的熱量與氣體經(jīng)歷的過程有關,故A正確;
B、由理想氣體的狀態(tài)方程$\frac{pV}{T}$=C可知,若氣體的溫度T隨時間不斷升高,體積同時變大,其壓強可能不變,故B錯誤;
C、若氣體的內能不變,則氣體的溫度不變,氣體的壓強與體積可能發(fā)生變化,氣體的狀態(tài)可能變化,故C錯誤;
D、由理想氣體的狀態(tài)方程$\frac{pV}{T}$=C可知,若氣體的壓強和體積都不變,則其溫度不變,其內能也一定不變,故D正確;
E、理想氣體內能由溫度決定,當氣體溫度升高時,氣體的內能一定增大,故E正確;
故選:ADE.
點評 理想氣體分子間的距離較大,分子間的作用力通常認為是零,即分子勢能為零,理想氣體內能由分子的平均動能決定的,其宏觀的表現(xiàn)是溫度決定.
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A. | 仍保持靜止 | B. | 將分離 | ||
C. | 一起沿斜面向上加速運動 | D. | 一起沿斜面向下加速運動 |
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A. | 如果v0不同,則該運動員落到雪坡時的速度方向也就不同 | |
B. | 不論v0多大,該運動員落到雪坡時的速度方向都是相同的 | |
C. | 運動員落到雪坡時的速度大小是$\frac{{v}_{0}}{cosθ}$ | |
D. | 運動員在空中經(jīng)歷的時間是$\frac{2{v}_{0}}{gtanθ}$ |
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A. | t1>t2 | B. | t1<t2 | C. | t1=t2 | D. | 無法確定 |
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A. | 重力減小,重心位置沒有改變 | B. | 重力減小,重心移至剩余圓環(huán)上 | ||
C. | 重力減小,重心不存在了 | D. | 重力和重心均無變化 |
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A. | 第1秒末的瞬時速度為0.4m/s | B. | 第1秒內的平均速度為0.4m/s | ||
C. | 加速度為0.4m/s2 | D. | 汽車在第3秒內通過的位移為3.6m |
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A. | 木塊受到的彈力是由于木塊底部形變造成的 | |
B. | 木塊對桌面的壓力就是木塊受到的重力 | |
C. | 木塊受到桌面對它向上的力有彈力和支持力兩個力作用 | |
D. | 木塊受到的彈力是由于桌面形變造成的 |
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