5.兩輛汽車的質(zhì)量m1<m2,勻速行駛時的速度v1>v2,兩輛汽車與平直路面間的動摩擦因數(shù)都相同,關(guān)閉發(fā)動機(jī)后,兩輛汽車行駛的時間分別為t1、t2,則t1與t2的關(guān)系為( 。
A.t1>t2B.t1<t2C.t1=t2D.無法確定

分析 根據(jù)牛頓第二定律求出關(guān)閉發(fā)動機(jī)后的加速度,結(jié)合速度時間公式比較運行的時間.

解答 解:關(guān)閉發(fā)動機(jī)后,根據(jù)牛頓第二定律得:
a=$\frac{μmg}{m}=μg$.因為動摩擦因數(shù)相同,則加速度相同.
根據(jù)速度時間公式有:
$t=\frac{{v}_{0}}{a}$知,勻速行駛時的速度v1>v2,所以運動的時間相同,即t1>t2
故A正確,B、C、D錯誤.
故選:A.

點評 解決本題的突破口在于通過牛頓第二定律得出加速度相同,結(jié)合運動學(xué)公式進(jìn)行分析,知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運動學(xué)的橋梁.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

15.電子或質(zhì)子所帶的電荷量與元電荷相同,元電荷用e表示,計算中,e=-1.6×10-19C.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.如圖所示,A、B兩物體的質(zhì)量分別為mA=0.6kg、mB=0.4kg,放在質(zhì)量為m=1kg的足夠長的小車C上,A、B相距8cm,它們隨車以V0=1.0m/s的速度在光滑的水平地面上向右勻速運動,若在小車上加一水平向右的推力F=4N,A、B便在小車上滑動,已知A、B與小車間的動摩擦因數(shù)分別為μA=0.2,μB=0.1,g取10m/s2,求:
(1)經(jīng)過多長時間A、B兩物體在車上相遇;
(2)若在A、B相遇瞬間撤去推力F,則A、B和小車最終速度各為多大.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小,有位同學(xué)設(shè)計了利用壓敏電阻判斷升降機(jī)運動狀態(tài)的裝置,其工作原理如圖所示,將壓敏電阻固定在升降機(jī)底板上,其上放置一個物塊,在升降機(jī)運動過程的某一段時間內(nèi),發(fā)現(xiàn)電流表的示數(shù)I不變,且I大于升降機(jī)靜止時電流表的示數(shù)I0,在這段時間內(nèi)說法錯誤的是( 。
A.升降機(jī)可能勻速上升
B.升降機(jī)一定在勻減速上升
C.通過壓敏電阻的電流一定比升降機(jī)靜止時小
D.升降機(jī)一定處于失重狀態(tài)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.對于一定量的理想氣體,下列說法正確的是( 。
A.氣體溫度每升高1K所吸收的熱量與氣體經(jīng)歷的過程有關(guān)
B.若氣體的溫度隨時間不斷升高,其壓強(qiáng)也一定不斷增大
C.若氣體的內(nèi)能不變,其狀態(tài)也一定不變
D.若氣體的壓強(qiáng)和體積都不變,其內(nèi)能也一定不變
E.當(dāng)氣體溫度升高時,氣體的內(nèi)能一定增大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.運動員把足球踢出后,足球在空中運動時,所受到的力有( 。
A.重力、踢球的力和空氣阻力
B.重力、使球向前飛行的力和空氣阻力
C.重力、踢球的力、使球向前飛行的力和空氣阻力
D.只有重力和空氣阻力

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

17.小球以v=4m/s的速度沿光滑水平面向右運動,與豎直墻面發(fā)生碰撞后水平彈回,速度大小變?yōu)?m/s.若碰撞時間為0.2s,則此過程中,小球速度變化量的大小為7 m/s,小球的加速度大小為35m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.在《互成角度的兩個共點力的合成》實驗中.
(1)(多項選擇題)橡皮條一端固定在木板上,用兩個彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一位置O點,以下操作中錯誤的是ACD
A、同一次實驗過程中,O點的位置允許變動
B、在實驗中,彈簧秤必須保持與木板平行,讀數(shù)時視線要正對彈簧秤的刻度
C、實驗中,先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向,把橡皮條結(jié)點拉到O點
D、實驗中,把橡皮條的結(jié)點拉到0點時,兩秤之間的夾角應(yīng)取90°不變,
(2)實驗中,使用彈簧測力計時,與紙面之間由于緊密接觸導(dǎo)致產(chǎn)生了摩擦力,那么測量值與真實值相比偏大.(填“變大”;“變小”;“沒有影響”)

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