10.如圖所示,在光滑絕緣水平面上有一半徑為R的圓,O點(diǎn)為圓心,AB是一條直徑,空間有勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E,方向與水平面平行,在圓上A點(diǎn)有一發(fā)射器,以相同的動(dòng)能平行于水平面沿不同方向發(fā)射帶電量為+q的小球,小球會(huì)經(jīng)過(guò)圓周上不同的點(diǎn),在這些點(diǎn)中,經(jīng)過(guò)C點(diǎn)的小球動(dòng)能最大,且∠α=45°,由于發(fā)射時(shí)刻不同時(shí),小球間無(wú)相互作用,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.電場(chǎng)的方向沿OC方向
B.在圓周上AC兩點(diǎn)的電勢(shì)差最大
C.小球在A點(diǎn)垂直電場(chǎng)方向發(fā)射,若恰能落到C點(diǎn),則初動(dòng)能為$\frac{qER}{8}$
D.小球在A點(diǎn)垂直電場(chǎng)方向發(fā)射,若恰能落到C點(diǎn),則初動(dòng)能為$\frac{qER}{4}$

分析 小球在勻強(qiáng)電場(chǎng)中,從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),根據(jù)動(dòng)能定理qUAC=Ek,因?yàn)榈竭_(dá)C點(diǎn)時(shí)的小球的動(dòng)能最大,所以UAC最大,即在圓周上找不到與C電勢(shì)相等的點(diǎn).所以與C點(diǎn)電勢(shì)相等的點(diǎn)在過(guò)C點(diǎn)的切線上.再根據(jù)電場(chǎng)線與等勢(shì)線垂直,可以畫出電場(chǎng)線,即可確定電場(chǎng)的方向.小球做類平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的知識(shí)分析小球的運(yùn)動(dòng)情況,分別在水平方向和豎直方向上列式求解初動(dòng)能.

解答 解:A、小球在勻強(qiáng)電場(chǎng)中,從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn),根據(jù)動(dòng)能定理qUAC=Ek,因?yàn)榈竭_(dá)C點(diǎn)時(shí)的小球的動(dòng)能最大,所以UAC最大,則在圓周上找不到與C電勢(shì)相等的點(diǎn).且由A到C電場(chǎng)力對(duì)小球做正功.
過(guò)C點(diǎn)作切線,則CF為等勢(shì)線.
過(guò)C點(diǎn)作CF的垂線,則該線為電場(chǎng)線,場(chǎng)強(qiáng)方向如圖示.故電場(chǎng)線沿OC方向,故A正確;
B、由圖可知,沿OC直徑上的兩點(diǎn)電勢(shì)差最大,故B錯(cuò)誤;
C、D、小球只受電場(chǎng)力,做類平拋運(yùn)動(dòng).
垂直電場(chǎng)方向上:x=R=v0t,
沿電場(chǎng)方向上:y=R=$\frac{qE{t}^{2}}{2m}$,
由以上兩式得:Ek0=$\frac{1}{2}$mv02=$\frac{1}{4}$qER;故C錯(cuò)誤,D正確.
故選:AD.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵考查對(duì)電場(chǎng)力做功公式W=qEd的理解和應(yīng)用,d是沿電場(chǎng)方向兩點(diǎn)間的距離.此題還要求熟練掌握功能關(guān)系和類平拋運(yùn)動(dòng)的研究方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.如圖(甲)所示,A車原來(lái)臨時(shí)停在一水平路面上,B車在后面勻速向A車靠近,A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)后啟動(dòng)A車,以A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車為計(jì)時(shí)起點(diǎn)(t=0),A、B兩車的v-t圖象如圖(乙)所示.已知B車在第1s內(nèi)與A車的距離縮短了x1=12m.

(1)求B車運(yùn)動(dòng)的速度vB和A車的加速度a的大。
(2)若A、B兩車不會(huì)相撞,則A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車時(shí)(t=0)兩車的距離s0應(yīng)滿足什么條件?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.一列有8節(jié)車廂的動(dòng)車組列車,沿列車前進(jìn)方向看,每?jī)晒?jié)車廂中有一節(jié)自帶動(dòng)力的車廂(動(dòng)車)和一節(jié)不帶動(dòng)力的車廂(拖車).該動(dòng)車組列車在水平鐵軌上勻加速行駛時(shí),設(shè)每節(jié)動(dòng)車的動(dòng)力裝置均提供大小為F的牽引力,每節(jié)車廂所受的阻力均為f,每節(jié)車廂總質(zhì)量均為m,則第4節(jié)車廂與第5節(jié)車廂水平連接裝置之間的相互作用力大小為(  )
A.0B.2FC.2(F-f)D.2(F-2f)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.如圖所示,一質(zhì)量為m的物塊放在粗糙的水平地面上,一輕質(zhì)彈簧的右端與其相連,另一端固定在墻上,初始時(shí)彈簧為原長(zhǎng),t=0時(shí)刻,將物塊向左壓縮一段距離后釋放,若物塊受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,則此后物塊的加速度隨時(shí)間的變化曲線可能為(  )
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

5.如圖所示,半徑R=0.5m的四分之一圓弧位于電場(chǎng)強(qiáng)度方向豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,OB水平,OD豎直.一質(zhì)量為m=10-4kg、帶正電、電荷量q=8.0×10-5C的粒子從與圓弧圓心O等高且距O點(diǎn)0.3m的A點(diǎn)以初速度v0=3m/s水平射出,打到圓弧曲面上的C點(diǎn)(圖中未標(biāo)出)前速度方向沿過(guò)C點(diǎn)的半徑方向.取C點(diǎn)電勢(shì)φC=0,不計(jì)粒子重力.則(  )
A.粒子到達(dá)C點(diǎn)的速度大小是5m/s
B.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中粒子的加速度大小是10m/s2
C.勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小E=125V/m
D.粒子在A點(diǎn)的電勢(shì)能是8×10-4J

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

15.正常工作的理想變壓器的原、副線圈中,數(shù)值上不一定相等的是(  )
A.端電壓的峰值B.電流的頻率C.電流的有效值D.電功率

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

2.如圖甲所示,與水平面成θ角的兩根足夠長(zhǎng)的平行絕緣導(dǎo)軌,間距為L(zhǎng),導(dǎo)軌間有垂直導(dǎo)軌平面方向、等距離間隔的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1和B2,B1和B2的方向相反,大小相等,即B1=B2=B;導(dǎo)軌上有一質(zhì)量為m的矩形金屬框abcd,其總電阻為R,框的寬度ab與磁場(chǎng)間隔相同,框與導(dǎo)軌間動(dòng)摩擦因數(shù)為?;開始時(shí),金屬框靜止不動(dòng),重力加速度為g;

(1)若磁場(chǎng)以某一速度沿直導(dǎo)軌向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),金屬框恰好不上滑,求金屬框中電流大;
(2)若磁場(chǎng)以速度v0沿直導(dǎo)軌向上勻速運(yùn)動(dòng),金屬框也會(huì)沿直導(dǎo)軌向上勻速運(yùn)動(dòng),為了維持金屬框的勻速運(yùn)動(dòng),求磁場(chǎng)提供的最小功率;
(3)若t=0時(shí)磁場(chǎng)沿直導(dǎo)軌向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng);金屬框經(jīng)一段時(shí)間也由靜止開始沿直導(dǎo)軌向上運(yùn)動(dòng),其v-t關(guān)系如圖乙所示(CD段為直線,△t、v1為已知);求磁場(chǎng)的加速度大小.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

19.在某段平直的鐵路上,一列以324km/h高速行駛的列車某時(shí)刻開始勻減速行駛,5min后恰好停在某車站,并在該站停留4min,隨后勻加速駛離車站,經(jīng)8.1km后恢復(fù)到原速324km/h.
(1)求列車減速時(shí)的加速度大;
(2)求列車從開始減速到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大;
(3)求列車因進(jìn)站停車而耽誤的時(shí)間.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

13.如圖所示,傾角為α的斜面體放在粗糙的水平面上,質(zhì)量為m的物體A與一個(gè)勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連,現(xiàn)用恒定拉力F沿斜面向上拉彈簧,使物體A在光滑斜面上以加速度a沿斜面加速上滑,斜面仍處于靜止?fàn)顟B(tài),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.彈簧伸長(zhǎng)量為$\frac{ma+mgsinα}{k}$
B.水平面對(duì)斜面體的支持力大小等于斜面體和物體A的重力之和
C.物體A對(duì)斜面體的壓力大小為mgcosα
D.斜面體受地面的靜摩擦力大小等于(F-ma)cosα

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