6.一個(gè)完好的多用電表,現(xiàn)要測(cè)定選擇開關(guān)旋至“歐姆擋×10”擋時(shí)表內(nèi)電源電動(dòng)勢(shì)(內(nèi)有一節(jié)干電池)和內(nèi)電阻值.已知此歐姆表的中值約為15,除已知多用電表外,還給出:
A、滑動(dòng)變阻器(阻值0-50Ω),B、滑動(dòng)變阻器(0-400Ω),C、電流表(量程15mA,內(nèi)阻約10Ω)D、電流表(量程0.6A,內(nèi)阻約2Ω),E、導(dǎo)線和開關(guān).
(1)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,則滑動(dòng)變阻器選B(填用電器前的字母),電流表選C.
(2)通過改變滑動(dòng)變阻器多次測(cè)出歐姆表和電流表的讀數(shù),分別表示為R1,I1、R2,I2、R3,I3、R4,I4、R5,I5.利用圖象處理數(shù)據(jù),要能直觀反映電流I隨外電阻R變化的關(guān)系,應(yīng)選擇$\frac{1}{I}$為縱坐標(biāo),R為橫坐標(biāo).從所畫的圖象中可以求出電動(dòng)勢(shì)表達(dá)式E=$\frac{1}{k}$,k是圖象的斜率,內(nèi)電阻r=$\frac{k}$,b是圖象的縱軸截距.(說明物理量的含義).
(3)比較本實(shí)驗(yàn)中測(cè)量值與真實(shí)值關(guān)系,E測(cè)等于E,r測(cè)大于r

分析 (1)根據(jù)電路最大電流選擇電流表,求出電路最小電阻阻值,根據(jù)該電阻阻值選擇滑動(dòng)變阻器.
(2)為方便實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理,作出的圖象應(yīng)為直線,由閉合電路歐姆定律求出函數(shù)表達(dá)式,然后分析答題.
(3)根據(jù)圖象求出電動(dòng)勢(shì)與內(nèi)阻表達(dá)式,然后分析答題.

解答 解:(1)電流表量程為15mA,則電流表選C,電流表滿偏時(shí)電路電阻約為:R=$\frac{E}{{I}_{g}}$=$\frac{1.5V}{0.015A}$=100Ω>50Ω,則滑動(dòng)變阻器應(yīng)選B;
(2)設(shè)電源電動(dòng)勢(shì)為E,歐姆表內(nèi)阻為r,在閉合電路中:
E=I(r+R),則:$\frac{1}{I}$=$\frac{1}{E}$R+$\frac{r}{E}$,由此可知:$\frac{1}{I}$與R的圖象是直線,
應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),應(yīng)以$\frac{1}{I}$為縱坐標(biāo),R為橫坐標(biāo),
$\frac{1}{I}$-R圖象的斜率:k=$\frac{1}{E}$,則電源電動(dòng)勢(shì):E=$\frac{1}{k}$,
圖象與縱軸的交點(diǎn)值,即縱軸的截距:b=$\frac{r}{E}$,內(nèi)阻:r=$\frac{k}$;
(3)考慮電流表內(nèi)阻:在閉合電路中:
E=I(r+R+rA),則:$\frac{1}{I}$=$\frac{1}{E}$R+$\frac{r+{r}_{A}}{E}$,
由此可知,電動(dòng)勢(shì)測(cè)量值等于真實(shí)值,
內(nèi)阻測(cè)量值:r=$\frac{k}$-rA,已知rA,內(nèi)阻測(cè)量值偏大;
故答案為:(1)B;C;(2)$\frac{1}{I}$;R;$\frac{1}{k}$,k是圖象的斜率; $\frac{k}$,b是圖象的縱軸截;(3)等于;大于.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了實(shí)驗(yàn)器材的選擇、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理,知道實(shí)驗(yàn)原理是正確解題的前提與關(guān)鍵,應(yīng)用閉合電路歐姆定律可以解題;要掌握應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.某同學(xué)為了測(cè)定一只約為100Ω的電阻的阻值,采用了如下方法:
(1)用多用電表粗測(cè):多用電表電阻擋有4個(gè)倍率:分別為×1k、×100、×10、×1.該同學(xué)選擇×100倍率,用正確的操作步驟測(cè)量時(shí),發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度太大.為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量,應(yīng)該將選擇開關(guān)置于×10(填×1k、×10、×1)的倍率.
(2)該同學(xué)用伏安法繼續(xù)測(cè)定這只電阻的阻值,要求電阻兩端的電壓由零開始連續(xù)變化,除被測(cè)電阻外,還有如下實(shí)驗(yàn)儀器:
A.直流電源(電壓3V,內(nèi)阻不計(jì))
B.電壓表V1(量程:0~3V,內(nèi)阻約為5kΩ)
C.電壓表V2(量程:0~15V,內(nèi)阻約為25kΩ)
D.電流表A1 (量程:0~250mA,內(nèi)阻約為0.1Ω)
E.電流表A2 (量程:0~25mA,內(nèi)阻約為10Ω)
F.滑動(dòng)變阻器R1 (0~20Ω,1.0A)
G.滑動(dòng)變阻器R2 (500Ω,0.2A)
H.電鍵一只,導(dǎo)線若干
在上述儀器中,電壓表應(yīng)選擇V1 (填“V1”或“V2”),電流表應(yīng)選擇A2(填“A1”或“A2”).滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇R1(填R1或R2).請(qǐng)?jiān)诜娇騼?nèi)畫出電路原理圖.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.(1)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中,在水平放置的木板上鋪一張白紙,把橡皮條的一端固定在板的A點(diǎn),橡皮條的另一端拴兩細(xì)繩套,如圖所示,兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住細(xì)繩套,互成角度地拉橡皮條使之伸長(zhǎng),到達(dá)某一位置O時(shí)需記錄下兩彈簧秤的讀數(shù)、兩細(xì)繩子的方向,描下結(jié)點(diǎn)O的位置,再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)勾住細(xì)繩套把橡皮條拉長(zhǎng),使結(jié)點(diǎn)到達(dá)位置O點(diǎn),再記下彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)和細(xì)繩子方向.
(2)實(shí)驗(yàn)室利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小滑塊的運(yùn)動(dòng)情況,打出如圖所示的紙帶,其中紙帶的C端與滑塊相連接,計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上.請(qǐng)回答下列問題:

①紙帶中AC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為0.08S.
②根據(jù)紙帶請(qǐng)判斷該滑塊的運(yùn)動(dòng)屬于勻減速(填“勻速”、“勻加速”、“勻減速”)直線運(yùn)動(dòng).
③從紙帶可以測(cè)出AC兩點(diǎn)間的距離為9.20cm,滑塊的加速度大小為5.00m/s2(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.如圖所示,甲、乙兩圖分別有等量同種的電荷A1、B1和等量異種的電荷A2、B2.在甲圖電荷A1、B1的電場(chǎng)中,a1、O1、b1在點(diǎn)電荷A1、B1的連線上,c1、O1、d1,在A1、B1連線的中垂線上,O1a1=O1b1=O1c1=O1d1;在乙圖電荷A2、B2的電場(chǎng)中同樣也存在這些點(diǎn),它們分別用a2、O2、b2和c2、O2、d2表示,且O2a2=O2b2=O2c2=O2d2.則( 。
A.a1、b1兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相同,電勢(shì)相同B.c1、d1兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相同,電勢(shì)相同
C.a2、b2兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相同,電勢(shì)相同D.c2、d2兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相同,電勢(shì)相同

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.在下列模擬路燈照明電路的光控開關(guān)電路中,RG為半導(dǎo)體光敏電阻、LED為發(fā)光二極管,不能實(shí)現(xiàn)天暗時(shí)LED發(fā)光、天亮?xí)rLED熄滅的電路的是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

11.動(dòng)車組是城際間實(shí)現(xiàn)小編組、大密度的高效運(yùn)輸工具,以其編組靈活、方便、快捷、安全,可靠、舒適的特點(diǎn)而備受世界各國鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)那嗖A.動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組,就是動(dòng)車組.假設(shè)有一動(dòng)車組由六節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為8×104kg其中第一節(jié)第二節(jié)帶動(dòng)力他們的額定功率分別是2×107W和1×107W車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍.求:
(1)該動(dòng)車組的最大行駛速度;
(2)若列車以1m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng),t=10s時(shí)刻,第一和第二節(jié)車廂之間的連接桿中可能的最大作用力;
(3)在以1m/s2的勻加速階段中,t=10s時(shí)刻假如第一二兩節(jié)車廂的拉力為零此時(shí)第二節(jié)車廂的實(shí)際功率是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.在如圖所示的電路中,電容器A的電容CA=30μF,電容器B的電容CB=10μF.在電鍵K1、K2都是斷開的情況下,分別給電容器A、B充電.充電后,M點(diǎn)的電勢(shì)比N點(diǎn)高5V,O點(diǎn)的電勢(shì)比P點(diǎn)低5V.然后把K1、K2都接通,接通后M點(diǎn)的電勢(shì)比N點(diǎn)高( 。
A.10V.B.5V.C.2.5V.D.4.0V

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.如圖所示,小車質(zhì)量為M=2kg,木塊質(zhì)量為m=0.5kg,靜止在光滑水平地面上,t=0時(shí)刻給小車施加一個(gè)大小為F=20N的水平外力,拉動(dòng)小車向右運(yùn)動(dòng).木塊和小車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4,小車長(zhǎng)度為10m,(g=10m/s2
求:(1)木塊和小車的加速度分別為多大?
(2)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間木塊離開小車.

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16.某同學(xué)用如圖(a)所示的裝置探究加速度a與力F、質(zhì)量m的關(guān)系.甲、乙兩小車放在傾斜軌道上,小車甲上固定一個(gè)力傳感器,小車乙上固定一個(gè)加速度傳感器(可以測(cè)量乙在任意時(shí)刻的加速度大。,力傳感器和小車乙之間用一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連接,且細(xì)線與軌道平行.在彈簧拉力作用下兩小車一起開始運(yùn)動(dòng),利用兩個(gè)傳感器可以采集記錄同一時(shí)刻小車乙受到的拉力和加速度的大。
(1)下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)裝置和操作的說法中正確的是BD
A.軌道傾斜是為了平衡小車甲受到的摩擦力
B.軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)中,在小車乙向下運(yùn)動(dòng)的過程中均可采集數(shù)據(jù)
D.實(shí)驗(yàn)中,只能在小車乙加速運(yùn)動(dòng)的過程中采集數(shù)據(jù)
(2)四個(gè)實(shí)驗(yàn)小組選用的小車乙(含加速度傳感器)的質(zhì)量分別為m1=0.5kg、m2=1.0kg、和m4=2.0kg,三個(gè)小組已經(jīng)完成了a-F圖象,在探究了a與F的關(guān)系后,為了進(jìn)一步探究a與m的關(guān)系,可直接利用圖(b)的三條圖線收集數(shù)據(jù),然后作圖.請(qǐng)寫出具體的做法:
①為了更直觀地探究a與m的關(guān)系,建立的坐標(biāo)系應(yīng)以加速度a為縱軸;以質(zhì)量的倒數(shù)$\frac{1}{m}$為橫軸.
②如何收集數(shù)據(jù)?在a-F圖象上做一條垂直于橫軸的直線,與四條圖線分別有個(gè)交點(diǎn),記錄下四個(gè)交點(diǎn)的縱坐標(biāo)a,分別與各圖線對(duì)應(yīng)的m組成四組數(shù)據(jù).

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