4.某些固體材料受到外力作用除了產(chǎn)生形變,其電阻率也要發(fā)生變化,這種由于外力的作用而使材料電阻率發(fā)生變化的現(xiàn)象稱為“壓阻效應(yīng)”.現(xiàn)用如圖1所示的電路研究某長薄板電阻Rx的壓阻效應(yīng),已知Rx的阻值變化范圍為幾歐到幾十歐,實驗室中有下列器材:
A.電源E(3V,內(nèi)阻約為1Ω)               
B.電流表A1(0.6A,內(nèi)阻r1=5Ω)
C.電流表A2(0.6A,內(nèi)阻r2約為1Ω)        
D.開關(guān)S,定值電阻R0

(1)為了比較準確地測量電阻Rx的阻值,請完成虛線框內(nèi)電路圖的設(shè)計.
(2)在電阻Rx上加一個豎直向下的力F(設(shè)豎直向下為正方向),閉合開關(guān)S,記下電表讀數(shù),A1的讀數(shù)為Il,A2的讀數(shù)為I2,得Rx=$\frac{{I}_{1}{r}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$(用字母表示).
(3)改變力的大小,得到不同的Rx值,然后讓力反向從下向上擠壓電阻,并改變力的大小,得到不同的Rx值.最后繪成的圖象如圖2所示,除觀察到電阻Rx的阻值隨壓力F的增大而均勻減小 外,還可以得到的結(jié)論是電阻與壓力的方向無關(guān),當F豎直向下時,可得Rx與所受壓力F的數(shù)值關(guān)系是Rx=16-2F.
(4)定值電阻R0的阻值應(yīng)該選用B
A.1Ω         B.5Ω         C.10Ω        D.20Ω

分析 (1)測電阻阻值應(yīng)測出電阻兩端電壓與通過電阻的電流,根據(jù)所給實驗器材與實驗原理作出實驗電路圖.
(2)根據(jù)實驗電路應(yīng)用并聯(lián)電路特點與歐姆定律求出電阻阻值.
(3)分析圖示圖象,根據(jù)圖象特點分析答題.
(4)由歐姆定律求出電路最小電阻,然后求出保護電阻的阻值,再選擇保護電阻.

解答 解:(1)由于題目中沒有電壓表,為了比較準確測量電阻Rx的阻值,由于知道電流表A1的阻值,所以用電流表A1的作為電壓表使用,電流表A2連在干路上即可求出電阻Rx的阻值.電路圖如圖所示:

(2)根據(jù)串并聯(lián)和歐姆定律得:I1r1=(I1-I1)Rx,Rx=$\frac{{I}_{1}{r}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$;
(3)由圖2所示圖象可知,圖象具有對稱性,當正反向壓力大小相等時,對應(yīng)的電阻阻值相等,由此可知,電阻與壓力的方向無關(guān);
從圖象上可以看出壓力方向改變,其阻值不變,其電阻與壓力關(guān)系為一次函數(shù),由圖象可得:Rx=16-2F.
(4)電路最小總電阻為:R最小=$\frac{E}{{I}_{2最大}}$=$\frac{3}{0.6}$=5Ω,則保護電阻阻值約為:R0=R最小-r=5-1=4Ω,因此定值電阻應(yīng)選擇:B.
故答案為:(1)電路圖如圖所示;(2)$\frac{{I}_{1}{r}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$;(3)電阻與壓力的方向無關(guān);16-2F;(4)B.

點評 伏安法測電阻原理時:用電壓表測出電阻兩端電壓,用電流表測出通過電阻的電流,然后由歐姆定律求出電阻阻值,當沒有電壓表而有已知內(nèi)阻的電流表時,可以把電流表與待測電阻并聯(lián),利用并聯(lián)電路電壓特點與歐姆定律測電阻兩端電壓.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

8.質(zhì)量為M的人抓住長為L的輕繩,繩的另一端系著質(zhì)量為m的小球,現(xiàn)讓小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動,當球通過最高點時速度為v,則此時人對地面的壓力大小為(M+m)g-m$\frac{{v}^{2}}{L}$.

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9.如圖所示,AB為固定在豎直平面內(nèi)的$\frac{1}{4}$光滑圓弧軌道,其半徑為R=0.8m.軌道的B點與光滑水平地面相切,質(zhì)量為m=0.2kg的小球由A點靜止釋放,g取10m/s2.求:
(1)小球滑到最低點B時,小球速度v的大。
(2)小球剛到達最低點B時,軌道對小球支持力FN的大。
(3)小球通過光滑的水平面BC滑上固定曲面CD,恰能到達最高點D,D到地面的高度為h=0.6m,小球在曲面CD上克服摩擦力所做的功Wf是多少?

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6.我國ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行,ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱.汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以v0=15m/s朝收費站正常沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在收費線中心線前10m處正好勻減速至v=5m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v0正常行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過20s繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v0正常行駛.設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2,求:

(1)汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小;
(2)汽車過ETC通道比過人工收費通道節(jié)省的時間是多少.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.下列關(guān)于加速度的說法正確的是(  )
A.加速度描述了物體運動的快慢
B.加速度的大小反映了物體速度變化的快慢
C.由a=$\frac{△v}{△t}$可知,加速度與△v成正比,與△t成反比
D.運動物體的加速度增大,速度有可能減小
E.正的加速度總比負的加速度大
F.v-t圖象描述了物體的運動軌跡
G.v-t圖象中圖線斜率的大小表示加速度的大小,正負表示加速度的方向
H.圖象是直線的描述的就是直線運動,圖象是曲線的描述的就是曲線運動

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.一物體從長為L的光滑斜面的頂端由靜止開始勻加速滑下,經(jīng)時間t滑到底端,則下列說法正確的是( 。
A.物體運動到底端時的速度是$\frac{L}{t}$
B.物體在斜面上運動的中間時刻的即時速度是$\frac{L}{2t}$
C.物體運動到斜面中點時瞬時速度是$\frac{\sqrt{2}L}{t}$
D.物體從頂點運動到斜面中點所需的時間是$\frac{\sqrt{2}t}{4}$

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16.萬有引力定律的表達式為:F=G$\frac{{m}_{1}{m}_{2}}{{r}^{2}}$,其中G為引力常量.把它應(yīng)用于太陽-行星系統(tǒng),已知地球繞太陽公轉(zhuǎn)的半徑為R,周期為T,則由此可以求出( 。
A.地球的質(zhì)量B.地球的密度C.太陽的質(zhì)量D.太陽的態(tài)度

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13.關(guān)于點電荷的下列說法中正確的是( 。
A.點電荷在自然界是真實存在的
B.點電荷是一種理想模型
C.足夠。ㄈ珞w積小于1mm3)的電荷,就是點電荷
D.一個帶電體能否看成點電荷,不是看它的尺寸大小,而是看它的形狀和大小對所研究問題的影響是否可忽略不計

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14.如圖所示,a、b、c三個相同的小球,a從光滑斜面頂端由靜止開始自由下滑,同時b、c從同一高度分別開始自由下落和平拋.下列說法正確的有( 。
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同步練習(xí)冊答案