10.為了監(jiān)督司機是否遵守限速規(guī)定,交管部門在公路上安裝了周定測速儀.如圖所示,汽車向放置在道路中間的測速儀勻速駛來,測速儀向汽車發(fā)出兩次短促的超聲波信號.第一次發(fā)出信號到測速儀接收到經(jīng)汽車反射回來的信號用時0.5s,第二次發(fā)出信號到測速儀接收到經(jīng)汽車反射回來的信號用時0.3s,若發(fā)出兩次信號的時間間隔是1.1s,超聲波的速度是340m/s,則( 。
A.汽車接收到第一次信號時,距測速儀170m
B.汽車接收到第二次信號時,距測速儀102m
C.汽車的速度是34m/s
D.汽車的速度是30.9m/s

分析 超聲波遇到汽車的時間與返回的時間是相等的,由x=vt即可求出距離;結(jié)合發(fā)出兩次信號的時間間隔以及超聲波運動的時間求出汽車運動的時間與位移即可.

解答 解:A、第一次發(fā)出信號到測速儀接收到經(jīng)汽車反射回來的信號用時0.5s,則汽車接收到第一次信號時,超聲波運動的時間是$\frac{0.5}{2}$s,距測速儀${x}_{1}=v•\frac{{t}_{1}}{2}=340×\frac{0.5}{2}=85$m.故A錯誤;
B、同理,汽車接收到第二次信號時,距測速儀${x}_{2}=v•\frac{{t}_{2}}{2}=340×\frac{0.3}{2}=51$m.故B錯誤;
C、發(fā)出兩次信號的時間間隔是1.1s,則汽車遇到超聲波的時間:$△t={t}_{0}-\frac{{t}_{1}}{2}+\frac{{t}_{2}}{2}=1.1-\frac{0.5}{2}+\frac{0.3}{2}=1.0s$
汽車的位移:x=x1-x2=85-51=34m
所以汽車的速度:${v}_{c}=\frac{x}{△t}=\frac{34}{1.0}=34$m/s
故C正確,D錯誤.
故選:C

點評 該題結(jié)合交通安全的知識考查勻速直線運動的公式應用,解答的關(guān)鍵是理解超聲波測速的原理.

練習冊系列答案
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20.下列說法中正確的是( 。
A.發(fā)生α衰變時,生成核與原來的原子核相比,中子數(shù)減少了2個
B.β射線為原子的核外電子電離后形成的電子流,它具有較強的穿透能力
C.光電效應實驗證實了光具有粒子性
D.一群處于n=3能級的氫原子向低能級躍遷,最多可釋放出3種頻率的光子
E.貝克勒爾發(fā)現(xiàn)了天然放射現(xiàn)象證實了玻爾原子理論的正確性

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A.tx在t1~t2時間內(nèi)的某一時刻,此時刻出現(xiàn)了失重現(xiàn)象,加速度大小為4m/s2
B.tx在t3~t4時間內(nèi)的某一時刻,此時刻出現(xiàn)了失重現(xiàn)象,加速度大小為2m/s2
C.電梯開始可能停在10樓,從t1時刻開始,經(jīng)過向下加速、勻速、減速,最后停在1樓
D.電梯開始可能停在1樓,從t1時刻開始,經(jīng)過向上加速、勻速、減速,最后停在10樓

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18.某同學利用電壓表和電阻箱做“測定電源電動勢和內(nèi)阻”的實驗.

(1)如圖1所示為該同學連接的實物圖,在接觸良好的前提下,發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)電阻箱的阻值0~10歐姆之間時,電壓表讀數(shù)幾乎沒有變化,只有調(diào)到較大的時候,電壓表讀數(shù)開始有變化,但不太明顯.請判斷產(chǎn)生上述現(xiàn)象的原因?.
(2)找到原因后,該同學重新連接電路,調(diào)整電阻箱阻值,電壓表讀數(shù)有明顯變化,相關(guān)數(shù)據(jù)記錄如下:
電壓U(V)0.600.620.710.851.001.131.281.35
電阻R(Ω)0.600.700.901.302.003.206.4027.0
U/R(A)0.950.880.780.650.500.350.200.05
為了能較準確地從圖象求出電源電動勢和內(nèi)阻,應該作出電壓U和$\frac{U}{R}$圖象(選填“$\frac{1}{R}$”或者“$\frac{U}{R}$”),并在圖2作出該圖象.
(3)由作圖法求出電源的電動勢E=1.45V,內(nèi)阻r=1.0Ω.

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D.假如有18個某種放射性元素的原子核,經(jīng)過一個半衰期,一定是有9個原子核發(fā)生了衰變
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(1)小球運動到圓O1點B時對管道作用力的大小和方向;
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