10.為了監(jiān)督司機(jī)是否遵守限速規(guī)定,交管部門(mén)在公路上安裝了周定測(cè)速儀.如圖所示,汽車(chē)向放置在道路中間的測(cè)速儀勻速駛來(lái),測(cè)速儀向汽車(chē)發(fā)出兩次短促的超聲波信號(hào).第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到經(jīng)汽車(chē)反射回來(lái)的信號(hào)用時(shí)0.5s,第二次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到經(jīng)汽車(chē)反射回來(lái)的信號(hào)用時(shí)0.3s,若發(fā)出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔是1.1s,超聲波的速度是340m/s,則( 。
A.汽車(chē)接收到第一次信號(hào)時(shí),距測(cè)速儀170m
B.汽車(chē)接收到第二次信號(hào)時(shí),距測(cè)速儀102m
C.汽車(chē)的速度是34m/s
D.汽車(chē)的速度是30.9m/s

分析 超聲波遇到汽車(chē)的時(shí)間與返回的時(shí)間是相等的,由x=vt即可求出距離;結(jié)合發(fā)出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔以及超聲波運(yùn)動(dòng)的時(shí)間求出汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與位移即可.

解答 解:A、第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到經(jīng)汽車(chē)反射回來(lái)的信號(hào)用時(shí)0.5s,則汽車(chē)接收到第一次信號(hào)時(shí),超聲波運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是$\frac{0.5}{2}$s,距測(cè)速儀${x}_{1}=v•\frac{{t}_{1}}{2}=340×\frac{0.5}{2}=85$m.故A錯(cuò)誤;
B、同理,汽車(chē)接收到第二次信號(hào)時(shí),距測(cè)速儀${x}_{2}=v•\frac{{t}_{2}}{2}=340×\frac{0.3}{2}=51$m.故B錯(cuò)誤;
C、發(fā)出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔是1.1s,則汽車(chē)遇到超聲波的時(shí)間:$△t={t}_{0}-\frac{{t}_{1}}{2}+\frac{{t}_{2}}{2}=1.1-\frac{0.5}{2}+\frac{0.3}{2}=1.0s$
汽車(chē)的位移:x=x1-x2=85-51=34m
所以汽車(chē)的速度:${v}_{c}=\frac{x}{△t}=\frac{34}{1.0}=34$m/s
故C正確,D錯(cuò)誤.
故選:C

點(diǎn)評(píng) 該題結(jié)合交通安全的知識(shí)考查勻速直線運(yùn)動(dòng)的公式應(yīng)用,解答的關(guān)鍵是理解超聲波測(cè)速的原理.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

20.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.發(fā)生α衰變時(shí),生成核與原來(lái)的原子核相比,中子數(shù)減少了2個(gè)
B.β射線為原子的核外電子電離后形成的電子流,它具有較強(qiáng)的穿透能力
C.光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)證實(shí)了光具有粒子性
D.一群處于n=3能級(jí)的氫原子向低能級(jí)躍遷,最多可釋放出3種頻率的光子
E.貝克勒爾發(fā)現(xiàn)了天然放射現(xiàn)象證實(shí)了玻爾原子理論的正確性

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.某同學(xué)在電梯水平地面上利用壓敏電阻(阻值隨所受壓力的增大而減。┰O(shè)計(jì)了判斷電梯運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置.其工作原理如圖甲所示,將壓敏電阻、定值電阻R、電流顯示器、電源E連成電路,在壓敏電阻上放置一個(gè)絕緣重物.另一同學(xué)在電梯的頂部掛一個(gè)彈簧秤,秤下掛一重物,0~t1時(shí)間內(nèi)電梯停在某一樓層處,彈簧秤的示數(shù)為10N,t1時(shí)刻電梯開(kāi)始運(yùn)動(dòng),從電流顯示器中得到電路中電流i隨時(shí)間t變化情況如圖乙所示.在某時(shí)刻tx,電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N,則下列判斷正確的是(g=10m/s2)( 。
A.tx在t1~t2時(shí)間內(nèi)的某一時(shí)刻,此時(shí)刻出現(xiàn)了失重現(xiàn)象,加速度大小為4m/s2
B.tx在t3~t4時(shí)間內(nèi)的某一時(shí)刻,此時(shí)刻出現(xiàn)了失重現(xiàn)象,加速度大小為2m/s2
C.電梯開(kāi)始可能停在10樓,從t1時(shí)刻開(kāi)始,經(jīng)過(guò)向下加速、勻速、減速,最后停在1樓
D.電梯開(kāi)始可能停在1樓,從t1時(shí)刻開(kāi)始,經(jīng)過(guò)向上加速、勻速、減速,最后停在10樓

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

18.某同學(xué)利用電壓表和電阻箱做“測(cè)定電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn).

(1)如圖1所示為該同學(xué)連接的實(shí)物圖,在接觸良好的前提下,發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)電阻箱的阻值0~10歐姆之間時(shí),電壓表讀數(shù)幾乎沒(méi)有變化,只有調(diào)到較大的時(shí)候,電壓表讀數(shù)開(kāi)始有變化,但不太明顯.請(qǐng)判斷產(chǎn)生上述現(xiàn)象的原因?.
(2)找到原因后,該同學(xué)重新連接電路,調(diào)整電阻箱阻值,電壓表讀數(shù)有明顯變化,相關(guān)數(shù)據(jù)記錄如下:
電壓U(V)0.600.620.710.851.001.131.281.35
電阻R(Ω)0.600.700.901.302.003.206.4027.0
U/R(A)0.950.880.780.650.500.350.200.05
為了能較準(zhǔn)確地從圖象求出電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,應(yīng)該作出電壓U和$\frac{U}{R}$圖象(選填“$\frac{1}{R}$”或者“$\frac{U}{R}$”),并在圖2作出該圖象.
(3)由作圖法求出電源的電動(dòng)勢(shì)E=1.45V,內(nèi)阻r=1.0Ω.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

5.如圖所示,質(zhì)量m=1kg的木箱,在推力大小F=25N的作用下沿水平面勻速運(yùn)動(dòng),推力與水平方向的夾角θ=53°,求木箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù).(g取10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

15.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.質(zhì)子與中子結(jié)合成氘核的過(guò)程中需要吸收能量
B.用14eV的光子照射處于基態(tài)的氫原子,可使其電離
C.Th核發(fā)生一次α衰變時(shí),新核與原來(lái)的原子核相比,質(zhì)量數(shù)減少了4
D.假如有18個(gè)某種放射性元素的原子核,經(jīng)過(guò)一個(gè)半衰期,一定是有9個(gè)原子核發(fā)生了衰變
E.某單色光照射一定金屬時(shí)不發(fā)生光電效應(yīng),改用波長(zhǎng)較短的光照射該金屬時(shí)可能發(fā)生光電效應(yīng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

2.在實(shí)驗(yàn)室,某同學(xué)用多用電表粗測(cè)一段樣品的電阻.
(1)經(jīng)正確操作后,用“×10Ω”擋時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)情況如圖所示,則他應(yīng)該換用×100Ω擋(選填“×1Ω”或“×100Ω”)重新測(cè)量.
(2)換擋后,在測(cè)量前應(yīng)重新歐姆調(diào)零.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

15.某次對(duì)新能源汽車(chē)性能進(jìn)行的測(cè)試中,汽車(chē)在水平測(cè)試平臺(tái)上由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng).汽車(chē)所受動(dòng)力隨時(shí)間變化關(guān)系如圖1所示,而速度傳感器只傳回第10s以后的數(shù)據(jù)(如圖2所示).已知汽車(chē)質(zhì)量為800kg,汽車(chē)所受阻力恒定.求:

(1)汽車(chē)所受阻力的大小;
(2)10s的汽車(chē)速度的大;
(3)前20s汽車(chē)位移的大。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

16.如圖所示,水平地面上固定著管形軌道,軌道的圓形部分豎直相切,最低點(diǎn)分別是A、C兩點(diǎn),最高點(diǎn)分別是 B、D兩點(diǎn),半徑均為0.5m,其余部分水平.管形軌道入口左側(cè)固定一水平放置的輕彈簧,彈簧右端有一質(zhì)量為0.lkg的小球,小球直徑略小于管道粗細(xì),且比圓O1、O2的直徑小的多.現(xiàn)使小球壓縮彈簧,使彈簧具有1.2J的彈性勢(shì)能,釋放后小球離開(kāi)彈簧向右運(yùn)動(dòng),且無(wú)碰撞地進(jìn)入管道.整個(gè)過(guò)程小球只與管道A點(diǎn)右側(cè)的水平部分有摩擦.摩擦阻力為0.25N,其余部分均無(wú)摩擦.(g=10m/s2)求:
(1)小球運(yùn)動(dòng)到圓O1點(diǎn)B時(shí)對(duì)管道作用力的大小和方向;
(2)小球最后停止時(shí)距A點(diǎn)的水平距離.

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