1.一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播,t=0時,波恰好傳播到x2=2m的B點如圖所示,在t=0.3s時,x1=1 m的質(zhì)點A恰好第一次出現(xiàn)在正最大位移處,則( 。
A.該波的傳播周期為1.2s
B.該波的傳播速度為5m/s
C.t=l.0s時,質(zhì)點C在平衡位置處且向上運動
D.當波傳播到質(zhì)點C時,質(zhì)點B在平衡位置處且向上運動
E.當波傳播到質(zhì)點C時,質(zhì)點A在運動的路程為60cm

分析 由題意,在t=0.3s時,質(zhì)點A第一次出現(xiàn)在正最大位移處,可求出周期$\frac{3}{4}T$=t,根據(jù)t=1.0s與周期T的關(guān)系,分析質(zhì)點C的位置和速度方向.波從B傳到C的時間為1.5T,分析質(zhì)點B的狀態(tài).由圖讀出波長,由v=$\frac{λ}{T}$求出波速.

解答 解:A、由題意,在t=0.3s時,質(zhì)點A第一次出現(xiàn)在正最大位移處,則得$\frac{3}{4}T=0.3s$,周期T=0.4s.由圖知,波長λ=2m,則波速$v=\frac{λ}{T}=\frac{2}{0.4}=5m/s$,故A錯誤,B正確;
C、t=0時,B質(zhì)點處于平衡位置且向上振動,振動傳到C點的時間${t}_{1}=\frac{{x}_{BC}}{v}=\frac{3}{5}=0.6s$,當t=l.0s時,質(zhì)點C又運動了一個周期,此時C在平衡位置處且向上運動,故C正確;
D、$0.6s=1\frac{1}{2}T$,此時B在平衡位置處且向下運動,故D錯誤;
E、當波傳播到質(zhì)點C時,質(zhì)點A運動的路程x=$\frac{3}{2}×4A=\frac{3}{2}×4×10=60cm$,故E正確.
故選:BCE

點評 本題抓住波在同一介質(zhì)中勻速傳播的特點,能根據(jù)兩點間的距離判斷傳播的時間,由時間與周期的關(guān)系,分析質(zhì)點的位置和速度.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.關(guān)于一定質(zhì)量的理想氣體,下列說法正確的是( 。
A.氣體體積增大,內(nèi)能會減少
B.溫度升高,氣體分子熱運動變劇烈,單位時間內(nèi)打到器壁單位面積上的分子數(shù)增多
C.氣體的溫度降低,分子熱運動的平均動能減小
D.氣體的體積變小時,單位體積的分子數(shù)增多,單位時間內(nèi)打到器壁單位面積上的分子數(shù)增多,氣體的壓強不一定增大
E.當分子間的平均距離變大時,氣體體積變大,壓強可能減小

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.如圖所示,一輕質(zhì)彈簧豎直放置,下端固定在水平面上,上端處于a位置,當一重球放在彈簧上端靜止時,彈簧上端被壓縮到b位置.現(xiàn)將重球(視為質(zhì)點)從高于a位置的c位置沿彈簧中軸線自由下落,彈簧被重球壓縮到最低位置d.以下關(guān)于重球運動過程的正確說法應(yīng)是( 。
A.重球下落壓縮彈簧由a至d的過程中,重球作減速運動
B.重球下落至b處獲得最大速度
C.由a至d過程中重球克服彈簧彈力做的功等于小球由c下落至d處時重力勢能減少量
D.重球在b位置處具有的動能等于小球由c下落到b處減少的重力勢能

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.近些年,高空墜物砸中人和車的事件時有發(fā)生,近日,我市一市民在騎車搬運貨物途中就遭遇被砸事件.日后,這一市民借助《侵權(quán)責(zé)任法》相關(guān)條款贏得了應(yīng)有的賠償,假設(shè)質(zhì)量為2kg的物體,從高地面18mg高處,由靜止開始加速下落,經(jīng)2s落地,設(shè)下落過程中阻力恒定.試求
(1)物體下落的加速度的大小
(2)下落過程中物體所受阻力的大。╣取10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

16.如圖是用打點計時器打出一系列點的紙帶,紙帶固定在一個做勻加速直線運動的小車后面,A、B、C、D、E為選好的計數(shù)點.已知所使用交流電源的頻率為50Hz,相鄰的記數(shù)點間還有1個計時點未畫出,則相鄰計數(shù)點之間的時間間隔為T=0.04s.相鄰計數(shù)點間的距離如圖所示.由以上數(shù)據(jù)可利用紙帶上求出小車在運動中的加速度a=2.5m/s2以及打點計時器打下C點時小車的瞬時速度vC=0.75m/s.

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6.如圖所示,虛線矩形abcd為勻強磁場區(qū)域,磁場方向豎直向下,圓形閉合金屬線框以一定的速度沿光滑絕緣水平面向磁場區(qū)域運動.如圖所示給出的是圓形閉合金屬線框的四個可能到達的位置,則圓形閉合金屬線框的速度可能為零的位置是( 。
A.B.C.D.

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13.為了測量人騎自行車的功率,某活動小組在操場的直道上進行了如下實驗:在離出發(fā)線5m,10m,20m,30,…70m的地方分別劃上8條計時線,每條計時線附近站幾個學(xué)生,手持秒表,聽到發(fā)令員的信號后,受測者全力騎車由出發(fā)線啟動,同時全體學(xué)生都開始計時,自行車每到達一條計時線,站在該計時線上的幾個學(xué)生就停止計時,記下自行車從出發(fā)線到該條計時線的時間.實驗數(shù)據(jù)記錄如下(每個計時點的時間都取這幾個同學(xué)計時的平均值):
運動距離s(m)0510203040506070
運動時間t(s)02.44.26.37.89.010.011.012.0
各段速度
(m/s)
2.084.766.678.3310.010.010.0
(1)以縱軸代表自行車運動的距離s,橫軸代表運動的時間t,試根據(jù)以上實驗數(shù)據(jù)作出s-t圖.
(2)根據(jù)作出的s-t圖知,自行車在每一路段內(nèi)的速度變化不是很大,因此可以用某一段的平均速度代替該段的速度.請計算出上述表格中空缺的①處的數(shù)據(jù):2.78m/s(保留三位有效數(shù)字)
(3)本次實驗中,設(shè)運動過程中學(xué)生和自行車所受阻力與其速度大小成正比,其比例系數(shù)為12N•s/m,設(shè)在10m-20m路段的平均阻力f1,在20m~30m路段的平均阻力f2,則f1是f20.71倍;(保留兩位有效數(shù)字)
(4)若整個過程中該同學(xué)騎車的功率P保持不變,則P=1200W.

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10.2013年12月2日,探月工程“嫦娥三號”成功發(fā)射.“嫦娥三號”的主要任務(wù)有兩個,一個是實現(xiàn)月面軟著陸,二是實現(xiàn)月面巡視勘察.如圖所示,設(shè)月球半徑為R,“嫦娥三號”在半徑為4R的圓形軌道Ⅰ上做勻速圓周運動,到達軌道的A點時點火變軌進入橢圓軌道Ⅱ,到達軌道的近月點B時,再次點火進入近月軌道Ⅲ繞月做勻速圓周運動,則“嫦娥三號”( 。
A.在軌道Ⅱ上的A點運行速率大于B點速率
B.在軌道Ⅲ上B點速率小于在軌道Ⅱ上B點的速率
C.在軌道Ⅰ上A點的加速度等于在軌道Ⅱ上A點的加速度
D.在軌道Ⅰ、軌道Ⅱ、軌道Ⅲ上運行的周期關(guān)系T<T<TIII

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11.太空探測器在探梟宇宙過程中,太陽能電池板能給它提供能源.某學(xué)校實驗室有一塊太陽能電池板,當有光照射時,它作為電源,其路端電壓與總電流的關(guān)系圖象如圖甲中的曲線①所示;當沒有光照射時,它相當于一個只具有電阻的電學(xué)器件,無電動勢.一實驗小組用“描繪小燈泡伏安特性曲線”的實驗方法,探究該電池板在沒有光照射時的伏安特性曲線,利用電壓表(內(nèi)阻約3kΩ)、電流表(內(nèi)阻約100Ω)測得的多組數(shù)據(jù)在圖甲中描出了各點,并用平滑曲線連接得到曲線②.

(1)分析曲線②可知,該電池板作為電阻器件時的阻值隨通過電流的增大而減小(填“增大”或“減小”),若所設(shè)計的電路如圖乙所示,實驗時應(yīng)將圖乙中電壓表另一端a接在b點(填“b”或“C”);
(2)圖乙電路中a端接好后還少接了一條導(dǎo)線,請在圖乙中畫出;
(3)分析曲線①可知,該電池板作為電源時的電動勢為2.8V,若把它與阻值為1kΩ的電阻連接構(gòu)成一個閉合電路,在有光照射情況下,該電池板的效率是64% (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

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