9.在完成各項任務(wù)后,“神舟十號”飛船于2013年6月26日回歸地球.如圖所示,飛船在返回地面時,要在P點從圓形軌道I進人橢圓軌道II,Q為軌道II上的一點,M為軌道I上的另一點,關(guān)于“神舟十號”的運動,下列說法中正確的有( 。
A.飛船在軌道II上經(jīng)過P的速度大于經(jīng)過Q的速度
B.飛船在軌道II上經(jīng)過P的速度大于在軌道I上經(jīng)過M的速度
C.飛船在軌道II上運動的周期大于在軌道I上運動的周期
D.飛船在軌道II上經(jīng)過P點與在軌道I上經(jīng)過M點的加速度大小相等

分析 在軌道Ⅱ上運行時,根據(jù)萬有引力做功情況判斷P、Q兩點的速度大小,根據(jù)開普勒第三定律比較在軌道Ⅱ上和在軌道Ⅰ上運行的周期大小,通過比較萬有引力的大小,根據(jù)牛頓第二定律比較經(jīng)過P點的加速度大小.從軌道Ⅱ上P點進入軌道Ⅰ需加速,使得萬有引力等于向心力.

解答 解:A、在軌道Ⅱ上運行時,由P點向Q點運動,萬有引力做正功,動能增大,所以Q點動能大于P點動能,P點的速度小于Q點的速度,故A錯誤.
B、在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點,由于萬有引力大于向心力,會靠近地球運動,在該位置加速,使得萬有引力等于向心力,進入軌道Ⅰ,所以在軌道Ⅱ上經(jīng)過P的動能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過P 的動能,所以飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過P的速度,所以飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過M的速度,故B錯誤.
C、根據(jù)開普勒第三定律知,$\frac{{R}^{3}}{{T}^{2}}$=k,橢圓軌道的半長軸小球軌道Ⅰ的半徑,所以在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期,故C錯誤.
D、在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點所受的萬有引力等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過P的萬有引力,即也等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過M的萬有引力,根據(jù)牛頓第二定律知,加速度相等,故D正確.
故選:D.

點評 本題考查了變軌問題,考查了比較線速度與周期大小問題,解決本題的關(guān)鍵掌握衛(wèi)星的變軌的原理,以及掌握開普勒第三定律,通過比較軌道半徑比較運動的周期.

練習(xí)冊系列答案
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19.一帶正電的A點電荷在電場中某點的電場強度為4.0×104N/C,電荷量為+5.0×10-8C 的B點電荷放在該點,求:
(1)點電荷在該點受到的電場力?
(2)若在該點放上一個電荷量為-2.0×10-8C 的C點電荷,則該點的電場強度?

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20.有一個額定電壓為2.8V,功率約為0.8W的小燈泡,現(xiàn)要用伏安法描繪這個燈泡的I-U圖線,有下列器材供選用:
A.電壓表(0~3V,內(nèi)阻6kΩ)
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C.電流表(0~3A,內(nèi)阻0.1Ω);
D.電流表(0~0.6A,內(nèi)阻0.5Ω);
E.滑動變阻器(5Ω,2A);
F.滑動變阻器(200Ω,0.5A);
G.蓄電池(電動勢3V,內(nèi)阻不計).
(1)要求小燈泡的電壓從零開始增大,應(yīng)選擇圖中的電路圖是b.(填“a”或“b”)
(2)用正確的電路進行測量,電壓表應(yīng)選用A,電流表應(yīng)選用D.(用序號字母表示)
(3)滑動變阻器應(yīng)選用E.(用序號字母表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.將面積為0.5m2的單匝線圈放在磁感應(yīng)強度為2.0×10-2T的勻強磁場中,磁場方向垂直于線圈平面,如圖,那么穿過這個線圈的磁通量為( 。
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4.一輛汽車以20m/s的速率行駛,現(xiàn)因故緊急剎車并最終停止運動.已知汽車剎車過程加速度的大小為5m/s2,則
(1)汽車經(jīng)過多長時間停下來?
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

14.某物理小組的同學(xué)用如圖1所示的實驗器材測定當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣,實驗器材由底座、帶有?biāo)尺的豎直桿、光電門1和光電門2組成的光電計時器(其中光電門1更靠近小球釋放點)、可使小球無初速度釋放的小球釋放器和網(wǎng)兜組成.實驗時可用兩光電門和計時器測量小球從光電門1運動至光電門2所用的時間t,并從豎直桿上讀出兩光電門間距離h.

(1)改變光電門2的位置,保持光電門1的位置不變,測得小球經(jīng)過光電門1的速度為v,不考慮空氣阻力,小球的加速度為g,則h、t、g、v四個物理量之間的關(guān)系為h=vt-$\frac{1}{2}$gt2
(2)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作了如圖2所示$\frac{h}{t}$-t圖線,若圖線斜率的絕對值為為k,圖線在縱軸上的截距為a,根據(jù)圖線可求出重力加速度的大小為2k.

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1.若只需要粗測一節(jié)干電池的電動勢E,則可以用電壓表進行直接測定,在操作時應(yīng)將表的正接線柱與干電池的正極相連接,將表的負(fù)接線柱與干電池的負(fù)極相連接,進行上述測定的理論依據(jù)是U=$E\frac{{R}_{V}}{{R}_{V}+r}$,用這種方法測得的電動勢的值總是比電動勢的真實值要。

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.如圖所示,在邊界上方和下方分別有垂直紙面向里向外的勻強磁場,磁感應(yīng)強度都為B.一質(zhì)量為m,電量為q的負(fù)離子,以速度v0從邊界上的p點沿紙面目垂直于邊界向上射出.
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(2)若將邊界上方磁場的磁感應(yīng)強度的大小改為2B,方向改為向外,則情況又會如何?
(3)試計算上面兩種條件下,粒子的運動周期T及沿分界面推進的平均速度大小,經(jīng)過n周期沿分界面推進的距離.

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(1)加速電場兩端的電壓Ux;
(2)t=0時刻進入偏轉(zhuǎn)電場的粒子擊中金屬靶時沿MN的側(cè)向速度大小vy;
(3)AB金屬板之間的最小間距dmin

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